據(jù)分析指出，今年3月份以來，隨著國際油價的暴漲，諸多市場如南美、東南亞、澳洲等市場對中國電車的需求顯著增加，至少提升了30%以上，導(dǎo)致這些市場對中國電車需求的增加，是因?yàn)殡S著油價的大漲，電車的電費(fèi)優(yōu)勢正在進(jìn)一步得到體現(xiàn)。

以澳大利亞為例，網(wǎng)上當(dāng)?shù)氐娜A人指出，3月11日當(dāng)?shù)氐?5號汽油價格已提高到2.35澳元每升，較之前的1.5澳元每升提高接近五成，這還是3月11日的油價，過去兩周國際原油價格繼續(xù)上漲，估計(jì)澳洲的汽油價格還進(jìn)一步上漲。

一輛續(xù)航700公里的燃油小車，油箱容量大約50升，加滿油如今已達(dá)到117.5澳元，燃油價格的大幅上漲，讓當(dāng)?shù)厝顺圆幌纱怂麄儺?dāng)然會根據(jù)自己的消費(fèi)情況而轉(zhuǎn)向能源成本更低的電車。

澳大利亞電價同樣會有優(yōu)惠電價和正常電價，優(yōu)惠電價可以低至0.26澳元每度電，快充樁則在0.45澳元到0.72澳元每度電。

以一輛在國內(nèi)較受歡迎的7萬元人民幣左右的電車為例，百公里耗電量在12度左右，一輛75度電的這種電車?yán)m(xù)航可達(dá)到625公里，充滿電的費(fèi)用用優(yōu)惠電價是19.5澳元，用最高的0.72澳元快充樁也不過是54澳元。

換算下來就是700公里的電車充電費(fèi)用在22澳元至61澳元之間，優(yōu)惠電價的充電費(fèi)用只有同樣里程的油車的五分之一，即使是用最貴的充電樁，充電費(fèi)用也只有燃油車的一半，這樣巨大的差距讓不少澳大利亞的消費(fèi)者開始進(jìn)一步選購電車。

當(dāng)前在澳大利亞銷售的電車主要就是美國電車和中國電車之爭，美國電車model Y在澳大利亞的售價達(dá)到6.3萬澳元左右，而中國幾家電車企業(yè)則在澳大利亞推出了款式多樣的電車，可選擇范圍則要大得多。

中國幾家電車企業(yè)在澳大利亞推售的電車價格在3.49萬澳元到3.89萬澳元之間，價格比model Y便宜得多，價格成為中國電車在澳大利亞的重要競爭優(yōu)勢。

在東南亞市場，如新加坡、泰國等市場如今選購中國電車的需求也在迅速增加，其中在新加坡中國某電車企業(yè)以36%的市場份額高居第一名，早已打響了知名度，在如今油價飆漲，促使當(dāng)?shù)氐南M(fèi)者進(jìn)一步選擇電車之時，中國電車無疑得到更多認(rèn)可。

在巴西，中國一家電車企業(yè)已在當(dāng)?shù)卦O(shè)廠并已在2025年7月投產(chǎn)，早前就有報道指出它的巴西工廠不僅在巴西本地銷售，還向阿根廷、墨西哥等地出口，此時油價上漲，帶動電車需求增長，可謂恰逢其時。

事實(shí)上2025年的數(shù)據(jù)就顯示中國的電車出口猛漲，出口量倍增，油價的上漲必將進(jìn)一步推動中國電車出口的加速，同時正如中國電車在東南亞和澳大利亞的表現(xiàn)那樣，中國電車擁有足夠的價格優(yōu)勢，更是會讓這波全球電車需求的增加被中國電車斬獲更多份額，中國電車走向世界將進(jìn)一步給中國制造舔磚加瓦！