說起慘絕人寰的空難，從人道主義的角度來說實(shí)屬不幸，上世紀(jì)七十年代中葉，作為敗退臺灣的老蔣，為了所謂的震懾大陸，舉行了一場規(guī)?？涨暗暮ｊ懣杖娐?lián)合反登陸作戰(zhàn)，代號為“昌平演習(xí)”的軍事演習(xí)，以陸軍為主體，海軍艦艇與空軍飛機(jī)協(xié)同作戰(zhàn)，數(shù)萬官兵共同參與，指望通過這一行動，為岌岌可危的反動政權(quán)尋求一線生機(jī)。

誰知這場演習(xí)發(fā)生了飛機(jī)墜毀事件導(dǎo)致“斬首效應(yīng)”，造成當(dāng)時陸軍政戰(zhàn)部主任張雯澤中將、第一軍團(tuán)司令茍云森中將、十軍軍長馮應(yīng)本等13名將校高官直接死亡，陸軍“總司令”于豪章上將、聯(lián)訓(xùn)部監(jiān)察室主任張兆驄中將重傷，后于豪章也因下半身癱瘓雙腿不良于行，直接坐上輪椅后退出軍界的嚴(yán)重空難。而本次演習(xí)的最高指揮官，時任臺軍所謂“參謀總長”的賴名湯上將，本也是安排乘坐這架飛機(jī)，卻在登機(jī)前臨時改變主意，改開車前往現(xiàn)場而幸免于難。

輪椅上的上將于豪章

1974年12月27日清晨5點(diǎn)30分，肩扛三顆將星的賴名湯上將早早起床，踏上了前往中蠣龍岡一軍團(tuán)司令部的旅程。這位曾擔(dān)任空軍總司令、如今轉(zhuǎn)任參謀總長的顯赫人物，在臺灣軍界享有盛譽(yù)。此次反登陸作戰(zhàn)演習(xí)規(guī)模宏大，海陸空三軍齊心協(xié)力，以陸軍為主體，海軍艦艇與空軍飛機(jī)協(xié)同作戰(zhàn)，數(shù)萬官兵共同參與。賴名湯與侍從官抵達(dá)司令部院內(nèi)的一輛防彈汽車旁，他突然想起某事，轉(zhuǎn)身對值勤軍官吩咐道：“請給龍岡機(jī)場掛電話，告知他們我直接乘車前往演習(xí)場，不再乘坐飛機(jī)，以免他們等候。”那知他剛到現(xiàn)場，便傳過來他本該乘的那架飛機(jī)失事，的確使他嚇出了一身冷汗。

針對這次幸運(yùn)躲過空難的事情。后來公開的賴名湯日記中，他寫是頭天晚上自己做了個“惡夢”：大意是在一次開會的時候，他自己坐在一個位置上，忽然老蔣從臺上走向我來，在我的前胸打了兩拳，說我的坐姿不好，不端正。心里一直為這事忐忑不安，便有下令改坐車的主意。當(dāng)然，這是自我安慰的事后諸葛亮。但事實(shí)上我們通讀賴名湯的日記，看得出來晚年他是一雞湯男，因缺乏自信，總是患得患失，擔(dān)驚受怕，于是在日記中不斷鼓勵自己要有勇氣、要堅持、要看淡名利，日記充斥著重復(fù)的雞湯，賴身體小有不適就很害怕，其實(shí)屢次檢查并無問題，醫(yī)生都直言他還能活很久。

賴名湯喜打高爾夫，每周三次，一旦不能打就很想念。實(shí)則水平不高，在與美軍將領(lǐng)切磋技藝過程中，曾自爆接連三次把球打入水中，自言極為丟臉，并祈求主不要讓他下次繼續(xù)這么丟臉。一旦偶有上佳表現(xiàn)，便一波自我雞湯，表示要有自信。同時，賴有失眠的毛病，需安眠藥才能入睡，經(jīng)常做一些稀奇古怪的夢，經(jīng)常把一些無聊的事情記述。所以他這種因夢躲過空難記述只能權(quán)當(dāng)是談資。

賴名湯故里

當(dāng)然，作為一名人物大難不死，坊間自然也會出一些傳言。賴名湯的那些同事就干脆調(diào)侃說他的名字取得好，賴者倚靠、依賴、憑恃之意，名者聲譽(yù)、聲望、身份之意，“湯”字的寓意是大水急流的樣子，如湯水般溫潤而有力。整個名字“賴名湯”連起來的寓意：就是憑恃從前的那些名氣，便可日出湯谷，光耀門楣。不得不說的是，能成為一級上將的賴名湯一生做的那三件事，至今讓人褒貶不一，下面對此做一個系統(tǒng)的介紹。

賴名湯，字曉庵，1910出生于江西石城屏山長溪村一富農(nóng)之家，他的老家長溪村，原名實(shí)竹壩，是琴江河?xùn)|一處曾經(jīng)長滿實(shí)竹的綠洲，這個小村可謂是人杰地靈！百年滄桑，瓜瓞綿綿，人才濟(jì)濟(jì)，蘭桂騰芳，堪稱一方名門望族，據(jù)2015年《長溪賴氏九修族譜》記載，這個家族堪稱是將軍世家，早在南唐時期，村里人賴滔因武勇超群，勘亂有功，被南康中主李璟封御前都指揮使、大將軍，晚年解甲歸田后，發(fā)現(xiàn)實(shí)竹壩之美，遂舉家遷棲之，長溪從此有了人煙，且繁衍甚盛。出過宋大理寺評事賴碧潭、明中書舍人賴守常、清武舉人賴文伯、民國二級上將賴世璜，最著名的當(dāng)然要算一級上將賴名湯。

賴名湯從小很會讀書，在老家讀書后以優(yōu)異的成績考入省會南昌工業(yè)專科學(xué)校，專科學(xué)校畢業(yè)后投筆從戎，考入著名的黃埔軍校第八期，后轉(zhuǎn)入中央航校第二期，畢業(yè)后被編入驅(qū)趕機(jī)第一隊，隨后任職為驅(qū)趕機(jī)大隊22中隊副中隊長，后入第4大隊。隨后開啟了他人生的三件至今讓人津津樂道褒貶不一重大事情,即抗戰(zhàn)時期首創(chuàng)擊落日軍精銳九六式戰(zhàn)機(jī)殊功，并摧毀了號稱最精良的木更津轟炸機(jī)；抗美援朝時主張運(yùn)送戰(zhàn)俘和反攻大陸是的“113空戰(zhàn)”。

我們先說擊落日軍精銳九六式戰(zhàn)機(jī)的事情?？谷諔?zhàn)爭全面爆發(fā)后，擔(dān)任航空大隊中隊長的賴名湯，奉命駕著Curtis Wright "Hark” “霍克三式”驅(qū)逐機(jī)在杭州筧橋機(jī)場起飛，迎戰(zhàn)從臺灣來襲的日本空軍“木更津”隊。當(dāng)時他所在大隊有作戰(zhàn)飛機(jī)29架，美制霍克三式機(jī)對霍克二式言，又稱新霍克，單引擎、雙翼、單座。續(xù)航能力三個半小時，加上副油箱時，可增續(xù)航時間四十分鐘，航速在一百八十千米/小時以上（約 290 公里/小時）每機(jī)兩翼可帶百磅炸彈十枚，取去副油箱時，可在此一位置，加掛五百磅重炸彈一枚，另外，配有大小“扣提式”固定機(jī)槍兩挺。

而日軍的九六式驅(qū)逐機(jī)（即日本中島 A5M，盟軍代號“Claude”）的性能：最高時速：約 370–410 公里/小時（不同資料略有差異）15 航程：約 600–800 公里（視掛載副油箱情況而定） 武器配置：通常為 2 挺 7.7mm 機(jī)槍，部分后期型號可加裝機(jī)炮。機(jī)動性靈活性較差，尤其在低速轉(zhuǎn)彎半徑和俯沖性能上不如霍克Ⅲ 15 發(fā)動機(jī)：中島壽二型（Nakajima Kotobuki）氣冷星型發(fā)動機(jī)，功率約 640–700 馬力。由此可見雙方的裝備差距略見一斑。

賴名湯駕機(jī)南下時，天候欠佳，云層太低，且途中遇雨，低飛，視線很不好，可說是一次全隊發(fā)揮高度技術(shù)的飛行。飛行編隊抵達(dá)筧橋上空時，日機(jī)轟炸航校機(jī)場的一次偷襲已告結(jié)束。在人慌馬亂、戰(zhàn)后慘象猶未暇清除的情況下，我們先降落加油，隨即疏散，赴醒村俱樂部打地鋪過夜。 8月15日晨，全隊赴機(jī)場戒備，約8時許，接獲情報，又有日機(jī)從錢塘江方一直襲，全隊立刻緊急起飛，賴名湯領(lǐng)三機(jī)在機(jī)場上空向日機(jī)來襲方向迎擊，其他各機(jī)亦先后升空。 我機(jī)在二千英尺左右發(fā)覺日本飛機(jī)數(shù)架迎面飛來，我搖動機(jī)翼，成一字隊形，向日機(jī)沖去。

待日機(jī)隊形被沖散之際，即盯住其中一架，銜尾跟進(jìn)開始射擊。他眼見，日機(jī)身太陽徽號標(biāo)識已十分清楚，前座與后座人員的飛行帽也看得清清楚楚，其后座人員并連續(xù)向賴機(jī)開槍還擊，待我射擊數(shù)次后，只見日機(jī)尾部冒出長煙，旋即化成一團(tuán)火球，沖落地面。 這時，空際這里一團(tuán)火，那邊一圈煙，都是被我們擊毀日機(jī)爆炸時或擊落下墜時的景象，是奇景，亦是慘象，感到萬分高興而勉勵振奮。

從日本海軍原始檔案揭示，”八一五“空戰(zhàn)，由日軍“加賀”號航母航空隊共在空戰(zhàn)中被擊落6架八九式艦攻和1架九四式艦爆，人員不是斃命就是宣告失蹤；另有2架艦攻和1架艦爆在海上迫降，機(jī)組成員全部葬身大海；還有1名飛行員在負(fù)傷著艦數(shù)天后因傷一命嗚呼。死者中包括“加賀”號艦攻隊隊長巖井少佐。加賀隊16架艦攻僅一次出動就損失了一半，可謂是“中了大獎”。全航空隊僅一天就損失了10架飛機(jī)，29名空勤人員，超過了該航空隊在中途島戰(zhàn)役中的死傷空勤人員數(shù)字。是役史稱“八一五筧橋空戰(zhàn)” 一舉打破了日本空軍不可戰(zhàn)勝的神話，極大地宣揚(yáng)了我空軍軍威。

日軍當(dāng)然不甘心自己的失敗，于是又發(fā)動轟炸南京，妄想是以數(shù)量上的優(yōu)勢，一舉摧毀我空訓(xùn)與空防基地，并圖使我少數(shù)空軍疲于應(yīng)付之際，漸次以大吃小，消滅我國空軍；而另一妄想則顯然欲一雪八一五敗績的恥辱。賴名湯又接到命令執(zhí)行夜間轟炸上海虹口日本兵營的任務(wù)，各機(jī)掛彈完畢，直飛上海，接近目標(biāo)區(qū)時，日本兵營中發(fā)射之高射炮火，在夜空中織成滿天美麗的煙火球網(wǎng)，各機(jī)穿越煙火球網(wǎng)進(jìn)入目標(biāo)區(qū)上空，領(lǐng)隊先行投彈，各機(jī)亦順次完成任務(wù)，投彈時敵人的高射炮火震得座機(jī)搖擺不定。從機(jī)上看只見敵人營區(qū)火光燭天，升起多處煙柱，敵人損失之慘重，可以想見。這是第一次夜間轟炸敵軍主要在支援上海陸軍作戰(zhàn)，以減少我陸軍部隊遭受當(dāng)面敵軍的壓力。

當(dāng)時，日軍運(yùn)兵船團(tuán)駛?cè)胫袊Ｓ驎r，耀武揚(yáng)威，毫無忌憚，既無軍艦護(hù)航，也無飛機(jī)保護(hù)，有一次賴名湯駕機(jī)轟炸敵船，炸彈與槍彈交錯而成的狂濤駭浪，一波一波地卷過日軍的船團(tuán)時，這些侵略者方知噩運(yùn)臨頭。有一次機(jī)組執(zhí)行攔截敵人轟炸機(jī)的戰(zhàn)斗中，以“一百數(shù)十條機(jī)關(guān)槍的火流互相交插，閃噴，爆烈彈，曳光彈，燃燒彈，穿甲彈的混合威力打擊著機(jī)頭與機(jī)體，中彈的聲音如落雹”，一時“空戰(zhàn)聲大作”，他與日軍空戰(zhàn)取得了一系列的戰(zhàn)果。

不過，那時日軍的防空力量還是很強(qiáng)大的，加之?dāng)硻C(jī)畢竟更先進(jìn)，在一次執(zhí)行任務(wù)中他的飛機(jī)遭到九六式機(jī)圍攻，僚機(jī)盡散，他與敵機(jī)迎面來回攻擊數(shù)次，越打越低，最后貼著湖水飛行約十五分鐘后，終于擺脫敵機(jī)，但他機(jī)上擋風(fēng)玻璃被擊碎，破片使我面部流血，幸未擊中頭部，回到基地檢查后，他的座機(jī)中彈30多處，他在死亡線上逃過一次。不幸的是賴名湯的很多同學(xué)與優(yōu)勢敵人已經(jīng)多次拼斗壯烈犧牲，所部有些飛機(jī)與敵人的機(jī)艦同歸于盡，有些，則已拖進(jìn)工廠修理，他的長官大隊長高志航亦壯烈犧牲。

由于在空戰(zhàn)中受傷，賴名湯養(yǎng)傷之后開始轉(zhuǎn)行，由一線作戰(zhàn)人員轉(zhuǎn)為空軍情報工作，先后擔(dān)任空軍總司令部情報署署長，他建立了一套高效的情報收集與分析系統(tǒng)，為空軍作戰(zhàn)決策提供了關(guān)鍵支持，抗日戰(zhàn)爭勝利后他晉升為上校，后來駐外大使館武官，這一外交職務(wù)使其有機(jī)會深入了解西方軍事體系，同時，也避免了參加內(nèi)戰(zhàn)，1949年國民黨敗退臺灣后，他的職業(yè)生涯更是達(dá)到了新的高度，歷任臺灣“國防部”二廳廳長、聯(lián)合勤務(wù)總司令、空軍總司令等要職，賴名湯在其軍事生涯中擔(dān)任過多個顯要職務(wù)。

就在賴名湯擔(dān)任二廳廳長的時候，朝鮮停戰(zhàn)協(xié)定簽字，在這場戰(zhàn)事中，我英雄的志愿軍付出相當(dāng)大的代價，也有一些淪為戰(zhàn)俘，其中最多的便是60軍180師在第五次戰(zhàn)役中建制被打散，大量指戰(zhàn)員被俘。而這支部隊的前身不少是1949年12月9日在四川彭縣起義國民黨第95軍的官兵。此時，賴名湯向老蔣獻(xiàn)策，要利用手段讓這些被“脅迫從匪“的人重回正道，老蔣聽了之后，面容頓時由陰轉(zhuǎn)睛，露出了得意的微笑，情不自禁地低聲自言自語：“我們的時機(jī)可能要來了?！庇谑敲钏尕?fù)責(zé)所謂“迎接義士回國“事項(xiàng)。

于是賴名湯率領(lǐng)一班大小特務(wù)親臨關(guān)押志愿軍俘虜?shù)木逎?jì)島、濟(jì)州島一帶，先是經(jīng)過訓(xùn)練、洗腦等方式做策動工作，甚至到了不擇手段的地步。 他們在“被俘人員”中物色人選，企圖說服或者控制更多的人，企圖阻止大家表達(dá)回家的意愿。當(dāng)然，言語的說服是不夠的，這些特務(wù)還在戰(zhàn)俘營內(nèi)成立所謂的“戰(zhàn)俘警備隊”，以“維持秩序，防止暴亂”為名，用罰爬、毆打、罰跪、強(qiáng)迫紋身等殘酷手段，來欺辱大家，企圖達(dá)到他們的目的。最終，在這些人不斷地“煽風(fēng)點(diǎn)火”下，有一部分人是出于主動的選擇去臺灣；還有一部分“被俘人員”，因?yàn)楸魂P(guān)押，無法及時表達(dá)自己的愿望，也被裹挾進(jìn)“自愿去臺灣”的隊伍中，最后有三分之二的“被俘人員”都進(jìn)入將要被送到臺灣的隊伍中。

達(dá)到目的后，賴名湯組織了運(yùn)送事宜，這些被俘人員”全部換上國民黨軍裝，分乘225輛美軍大卡車，輾轉(zhuǎn)多地，抵達(dá)臺灣。他還動員了很多群眾，大肆宣傳，迎接這些“被俘人員”的到來，他們將這一天定為“自由日”。載著這些“被俘人員”的船艦抵達(dá)臺灣省基隆市，他們分成5個支隊，乘坐軍用大卡車前行，由摩托車隊引導(dǎo)，救護(hù)車、通訊車隨行，沿途廣播車播放歌曲，車隊抵達(dá)臺北，沿主要街道行進(jìn)，沿途有民眾燃放鞭炮。這件事情搞得聲勢浩大。

賴名湯后來自己在日記中寫道，那天市民傾巢而出，碼頭兩邊人山人海，到處是旗子，到處是標(biāo)語，廣播車沿途放歌，鞭炮聲不停。國民黨一大串重要人物到碼頭迎接。這場面確實(shí)熱鬧。可熱鬧過后呢？

首先是“思想改造”，改造結(jié)束接下來是分配，士官以下9000多人全部編入陸海空軍，4000多名校尉級軍官編成所謂“義士戰(zhàn)斗團(tuán)：由賴名湯直接指揮。從軍比例高達(dá)97.4%，只有極少數(shù)實(shí)在病殘得站不起來的，才被允許退役。有人不愿意當(dāng)兵，跑去找上級理論。據(jù)戰(zhàn)俘回憶，有的戰(zhàn)俘被干部反復(fù)“做工作”做到崩潰，最后上吊自殺了。還有人抱怨“不守信用”，被旁邊的“政治戰(zhàn)士”聽到，直接檢舉，扣上一頂“從事非法組織意圖叛亂”的帽子，判刑甚至判死。所謂“義士新村”倒是建了幾個，讓戰(zhàn)俘集中居住，還承諾給他們“授田”，可那年頭臺灣自己都窮得叮當(dāng)響，這些承諾有多少兌了現(xiàn)，只有天知道。

當(dāng)然，隨著時間的流逝，有極少數(shù)有一定文化的志愿軍發(fā)展得不錯，工作體面，收入可觀。1987年，臺灣開放了赴大陸探親，在闊別故鄉(xiāng)30年之后，紛紛回鄉(xiāng)。他們找到自己的至親故舊，并逐一奉上一份紅包，或者彩電之類的奢侈品。當(dāng)時大陸改革開放后不久，工薪階層的工資才一兩百元，而這些“臺灣佬”的工資很高，高的達(dá)到人民幣七八千元，這讓部分人十分羨慕，后悔自己當(dāng)初沒有去臺灣。

其實(shí)，賴名湯此舉使多少志愿軍戰(zhàn)士陷入痛苦的深淵，大多數(shù)人是以勞力糊口，過著簡單平凡的生活，可他們無時無刻不想念大洋彼岸的家鄉(xiāng)，幾十年歲月，思念早在心里生根發(fā)芽。不過，賴名湯自己卻因?yàn)檫@件事很受老蔣的待見，還特意邀請賴名湯在他旁邊的沙發(fā)上坐下，聽賴名湯匯報，面帶笑容，頻頻點(diǎn)頭。同時，也讓賴名湯青云直上，他后來不斷升遷，終于成了一級上將。

當(dāng)上了上將不久，賴名湯又做了一件驚天大事，那便是指揮了一場被譽(yù)為臺海上空20世紀(jì)的最后一次空戰(zhàn)，即1967 年 1 月 13 日史稱“113 空戰(zhàn)”，空中拼刺刀的“1.13空戰(zhàn)大捷”，并吹噓“擊落共軍米格機(jī)兩架”，宣稱自己無一傷亡。

當(dāng)時，由于我軍沒有完全制空權(quán)， 1 月 13 日 12 時 30 分，福建前線指揮所通報：國民黨空軍一架 RF-104偵察機(jī)在四架 F-104 戰(zhàn)斗機(jī)掩護(hù)下，進(jìn)入福建晉江沿海一線偵察，命令我作戰(zhàn)小分隊起飛 4 機(jī)執(zhí)行反偵察攔截任務(wù)。于是，我軍 4架殲-6 型戰(zhàn)機(jī)，騰空而起，直插去端。當(dāng)我機(jī)爬升至 9000 米時，又傳來了指揮所的進(jìn)一步命令:“投副油箱！開加力！”隨即，駕駛 4 架殲-6 型戰(zhàn)機(jī)的我軍飛行員幾乎同時按下投副油箱按扭和開加力按扭；“噴-噴-噴......”只見 8 只副油箱離機(jī)之后，4 架戰(zhàn)機(jī)猛然爆發(fā)出巨大沖擊力，向著高空直射而去。很快，我機(jī)就發(fā)現(xiàn)了那架 RF-104 偵察機(jī)。并按照地面命令，對敵機(jī)進(jìn)行攔截，敵機(jī)見勢不好，掉頭就往海上逃竄......

正當(dāng)我機(jī)追趕敵偵察機(jī)時，又接到指揮所通報說，“右后方有 4 架敵 F-104飛機(jī)”。F-104 型戰(zhàn)機(jī)與我軍的殲-6 型戰(zhàn)飛機(jī)相比，有著明顯的優(yōu)勢，一是速度快（兩倍音速)；二是爬升快，升限高；三是裝備有“響尾蛇”導(dǎo)彈，可以遠(yuǎn)距離發(fā)射；四是電子雷達(dá)設(shè)備較為先進(jìn)，可以超視距發(fā)現(xiàn)鎖定目標(biāo)。 4 架敵機(jī)企圖憑借這些優(yōu)勢從右側(cè)方偷襲我機(jī).我地面指揮所判明敵機(jī)的偷襲企圖后，就將敵機(jī)的位置不斷通報我機(jī):“120公里，110 公里，100 公里……” “80 公里，60 公里......”，指揮所繼續(xù)通報著敵機(jī)距我機(jī)的距離，速度很快，越來越近了。

此刻，如果按照常規(guī)戰(zhàn)法，只能加速脫離，或者左轉(zhuǎn)彎擺脫，如果那樣，正好中了敵人的圈套，敵機(jī)就可以憑借著高空高速和超視距發(fā)射導(dǎo)彈的優(yōu)勢，將我機(jī)鎖定甚至擊落。 然而，讓敵機(jī)飛行員沒想到的是：當(dāng)敵機(jī)距我機(jī) 20 公里距離時，我地面指揮員果斷地發(fā)出命令:“右轉(zhuǎn)彎與敵機(jī)打?qū)︻^?！?于是，我機(jī)以最快、最大的動作量右轉(zhuǎn)彎，大反扣，一轉(zhuǎn)過來就發(fā)現(xiàn)了敵機(jī)。3 號機(jī)胡壽根繼續(xù)右轉(zhuǎn)拉桿，迅速占領(lǐng)內(nèi)側(cè)斜對頭有利位置，盯住敵機(jī)不放，直到距離敵機(jī) 900 米時，迅速瞄準(zhǔn)，三炮齊發(fā)，射出炮彈 48 發(fā)，敵機(jī)當(dāng)即中彈，翻滾，肚皮朝上拉著黑煙往下栽去。

江西南昌人胡壽根因?yàn)閾袈銯-104G成為一名戰(zhàn)斗英雄，榮立二等功，退伍后還擔(dān)任市級干部。但臺灣方面隱瞞了一架被擊落的事實(shí)，而且所謂“擊落兩架米格機(jī)”純屬虛報戰(zhàn)功，以擔(dān)心“士氣受挫”。

其中《賴名湯日記》在當(dāng)天寫道： “今天當(dāng)我們的空照飛機(jī)至金門當(dāng)面照相時，我掩護(hù)的F104飛機(jī)四架，和共軍MIG19遭遇，結(jié)果我可能擊落敵機(jī)一架，可惜我們也損失一架，造成一比一的戰(zhàn)果。然而為了民心士氣，我們不能承認(rèn)自己損失一架……” 次日（1月14日）日記中又記載道：“不知如何說起，似乎不好說是恭喜，但是各界都在慶?？哲妱倮瑢?shí)際上并不完全如此，可見人民往往為人所愚，然而為了民心士氣，又不能不如此……” 1月15日又寫道：“下午空軍中將等來我家，談空軍擊落敵機(jī)的問題，他們對于徐煥升的苦衷自然不知，我只好一笑了之。天知道，我們是否擊落敵機(jī)是有問題，但我們損失一架是事實(shí)……”臺灣當(dāng)局在一系列臺海空戰(zhàn)中屢屢謊報戰(zhàn)果，例如金門空戰(zhàn)，在軍事史上留下了不少笑話。賴名湯日記的公開，算是第一次對這種謊報的“實(shí)錘”證據(jù)。

賴名湯手跡

自從“113 空戰(zhàn)”之后，知道實(shí)力不如人家的賴名湯等人也算是有自知之明，從此再也不敢派飛機(jī)到大陸上空搞破壞了，所以“1.13”空戰(zhàn)被后人稱為是臺灣海峽上空的最后一場戰(zhàn)斗，軍事優(yōu)勢的此時也向著大陸傾斜，我軍機(jī)繞島巡航如在“自家院子漫步”。而賴名湯所做的三件事，除了與日軍作戰(zhàn)得到后人的敬仰之外，后面的二件都是被人廣為垢病。事實(shí)告訴人們，只要為人民利益，民族解放而戰(zhàn)，才能得到歷史的正面評價，倘若勾結(jié)外敵，數(shù)典忘祖，妄圖“以武謀獨(dú)”，最終只能是飛蛾撲火，最終肯定是死路一條，自取滅亡，臺灣未來的出路只有統(tǒng)一！