移民與海關(guān)執(zhí)法局人員在紐約拉瓜迪亞機場出發(fā)安檢處執(zhí)勤（新華社圖）

據(jù)新華社25日報道，美國國土安全部定于25日向國會通報，該部門“停擺”導致5萬名機場安檢人員被迫無薪工作，運輸安全管理局已有460名工作人員辭職。

在2025年美國聯(lián)邦政府“停擺”期間，該局共有1110人辭職。

美國當?shù)貦C場（央視新聞截圖）

眼下正值春假出行高峰，美國機場客流量較去年同期增加約5%。然而，國土安全部數(shù)據(jù)顯示，23日當天，運輸安全管理局近11%的工作人員缺勤。其中，紐約肯尼迪機場、巴爾的摩機場、休斯敦威廉·霍比機場、亞特蘭大機場和新奧爾良機場的運輸安全管理局員工缺勤率均超過30%。安檢人手不足一方面造成機場安檢緩慢，部分機場旅客排隊等候時間長達4.5小時，另一方面構(gòu)成重大安全隱患。

美國運輸安全管理局高級官員哈·麥克尼爾的證詞中提到，由于領(lǐng)不到薪酬，運輸安全管理局一些員工“為節(jié)省油費不回家過夜，下班后睡在車里，賣血液或血漿，打兩到三份零工勉強維持生計，卻仍被期待在崗時保持最高工作水準，保障出行民眾安全”。

移民與海關(guān)執(zhí)法局人員在紐約拉瓜迪亞機場出發(fā)安檢處執(zhí)勤（新華社圖）

在這種情形下，當?shù)貢r間23日，美國總統(tǒng)特朗普開始向機場派遣移民與海關(guān)執(zhí)法局（ICE）執(zhí)法人員，以緩解機場安保人手不足的問題，但這反而引起了混亂和擔憂。美國運輸安全管理局一名雇員稱，安檢員反饋，移民執(zhí)法人員一直站在外面，完全是在“礙事”。還有旅客對此表示質(zhì)疑：“他們只是站著聊天，真的需要他們嗎？”

據(jù)了解，2月14日開始，美國國土安全部下屬多個機構(gòu)開始“停擺”。受此影響，包括運輸安全管理局等機構(gòu)數(shù)十萬人員一直無薪工作，其中不少人告假，美國各地機場安檢系統(tǒng)受到的沖擊最為明顯。

極目新聞綜合新華社、央視新聞等