（來源：中國水運(yùn)網(wǎng)）

轉(zhuǎn)自：中國水運(yùn)網(wǎng)

今年的3月22日至28日是第三十九屆“中國水周”，當(dāng)我們談?wù)撍�，我們在談�(wù)撋�，也在談�(wù)摪l(fā)展與保護(hù)的平衡。尤其對于肩負(fù)著供水使命的水源地，任何發(fā)展與交通的痕跡，都可能成為生態(tài)的負(fù)擔(dān)。然而，在四川巴中的“八一碼頭”渡口，卻給出了一個截然不同的答案。它不僅是2025年“美麗交通建設(shè)實踐案例”中全國唯一的“零碳渡口”建設(shè)項目，更向我們展示了一條“以交通守護(hù)水源”的清晰路徑�，F(xiàn)在，就讓我們跟隨鏡頭，走進(jìn)這個守護(hù)著數(shù)十萬人“大水缸”的綠色渡口。

四川巴中化成水庫是經(jīng)開區(qū)數(shù)十萬居民的“大水缸”，一級保護(hù)水源地，然而，它也曾是周邊3萬群眾通往外界最依賴的“路”。過去，50余艘老舊柴油船是這里的交通主力，也是潛在的污染源。水源保護(hù)與民生出行，在這里一度難以兩全。于是，一場以“雙碳”理念為魂、綠水綠航為形、服務(wù)群眾為本的變革悄然展開。巴中市交通運(yùn)輸部門大力創(chuàng)建化成八一碼頭“零碳渡口”，積極推動“水源保護(hù)+綠色交通+鄉(xiāng)村振興”，取締拆解全部老舊船舶，更新為鋰電池動力船舶，在庫區(qū)率先實現(xiàn)了渡運(yùn)100%新能源化。船，終于“安靜”了、“干凈”了下來。

但新的問題隨之而來：電從何來？

如果電力來自遠(yuǎn)方的火電廠，污染的轉(zhuǎn)移并非真正的綠色。巴中的答案是：向太陽借能，就地轉(zhuǎn)化。這座“零碳渡口”為自己安裝了一顆強(qiáng)大的“綠色心臟”——兩期建設(shè)的光伏發(fā)電與儲能系統(tǒng)。

巴州區(qū)航務(wù)海事發(fā)展中心工作人員介紹，這套光伏發(fā)電設(shè)施，可實現(xiàn)年發(fā)電24萬度，所產(chǎn)的綠電大部分用于船舶日常運(yùn)行，延伸覆蓋到碼頭視頻監(jiān)控、便民設(shè)施用電等，形成了100%的綠電自給自洽，年減少碳排放100余噸，實現(xiàn)“雙碳”戰(zhàn)略在水運(yùn)領(lǐng)域的落實落地。

綠色轉(zhuǎn)型，最終是為了人。如今的八一碼頭，不僅實現(xiàn)了零碳運(yùn)行，更蛻變成了一個充滿溫度的便民驛站。保護(hù)與發(fā)展，在這里找到了具體的落腳點——那就是百姓實實在在的獲得感。

乘船的村民們表示，過去坐船冬天灌風(fēng)、夏天悶熱，途中顛簸且存在安全隱患，而如今坐船成了一種享受，船只運(yùn)行平穩(wěn)、艙內(nèi)溫暖舒適，孩子們乘船上下學(xué)，家長們也放心了許多。

從刺鼻的油煙到清新的空氣，從嘈雜的轟鳴到安靜的航行，從簡陋的等候到溫暖的驛站……八一碼頭的變遷，映照出的是發(fā)展理念的深刻轉(zhuǎn)變。

八一碼頭以“零碳”之筆，寫下交通與水源從“潛在沖突”到“和諧共生”的答案。這里沒有犧牲與對立，只有對自然的敬畏、對民生的關(guān)切，以及一場安靜的綠色飛躍。這個“巴中樣本”告訴我們：守護(hù)生命之源，可以有更清潔、更溫暖的方式。