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比利時(shí)什么身份，膽敢?guī)ь^反華？

自己產(chǎn)力跟不上，就說(shuō)我們破壞規(guī)則？

簡(jiǎn)直搞笑來(lái)的。

3月21日，比利時(shí)首相德韋弗的一封措辭嚴(yán)厲的信，在歐盟內(nèi)部引起了極大的震動(dòng)，信中德韋弗直接點(diǎn)名中國(guó)，指責(zé)中國(guó)在化工、制藥等領(lǐng)域存在“低價(jià)傾銷”行為，宣稱中國(guó)出口的廉價(jià)產(chǎn)品沖擊了歐洲工業(yè)。

此外，他還呼吁歐盟27國(guó)聯(lián)合起來(lái)，與美國(guó)、日本、加拿大等西方盟友結(jié)成統(tǒng)一戰(zhàn)線，采取更強(qiáng)硬的對(duì)華政策。

那，究竟我們中國(guó)“犯了什么錯(cuò)”，才讓比利時(shí)方面如此委屈呢？其他國(guó)家又作何表態(tài)呢？

其實(shí)，比利時(shí)這國(guó)家，經(jīng)濟(jì)規(guī)模不算大，它在歐盟里的經(jīng)濟(jì)發(fā)力點(diǎn)主要靠幾座關(guān)鍵港口，就像安特衛(wèi)普港和澤布呂赫港。

要說(shuō)比利時(shí)的整體經(jīng)濟(jì)實(shí)力和中國(guó)有多么大的依賴，其實(shí)也并不算高，甚至和德國(guó)、法國(guó)這些國(guó)家相比，比利時(shí)的經(jīng)濟(jì)對(duì)中國(guó)市場(chǎng)幾乎“不太依賴”。

但是，安特衛(wèi)普港卻是中國(guó)商品進(jìn)入歐洲市場(chǎng)的一個(gè)重要物流樞紐，如果比利時(shí)和中國(guó)的經(jīng)貿(mào)摩擦升級(jí)，安特衛(wèi)普港的地位肯定會(huì)受到影響。

那么問(wèn)題就來(lái)了，比利時(shí)明知道這種動(dòng)蕩可能會(huì)對(duì)本國(guó)帶來(lái)負(fù)面影響，為什么還要做出這樣直接、公開(kāi)的動(dòng)作呢？

答案或許隱藏在德韋弗的政治算盤里。

比利時(shí)近年來(lái)經(jīng)濟(jì)表現(xiàn)一直不理想，尤其是近幾年他們經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的腳步相比歐盟其他國(guó)家要慢，在內(nèi)外部經(jīng)濟(jì)形勢(shì)都不佳的情況下，德韋弗急需一個(gè)“出口”。

于是乎，他將矛頭對(duì)準(zhǔn)了中國(guó)，甚至可以視為是一種典型的“甩鍋”行為，他通過(guò)指責(zé)外部力量來(lái)轉(zhuǎn)移人們對(duì)國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)問(wèn)題的關(guān)注，試圖用一種強(qiáng)硬的政治姿態(tài)來(lái)為自己爭(zhēng)取更高的政治支持。

在信中，德韋弗還提到，中國(guó)廉價(jià)產(chǎn)品出口的增長(zhǎng)，讓歐洲多個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)艿搅藳_擊，這似乎把中國(guó)描繪成了一種“經(jīng)濟(jì)威脅”，在實(shí)際情況中，中國(guó)作為“世界工廠”，為歐洲提供了大量廉價(jià)的零部件和終端商品。

以比利時(shí)為例，中國(guó)出口的化工產(chǎn)品和制藥原料被廣泛用于多個(gè)行業(yè)，很多產(chǎn)品之所以能大規(guī)模進(jìn)入歐洲，靠的就是高性價(jià)比。

如果德韋弗真的按照他的思路要求歐盟采取貿(mào)易保護(hù)措施，那不光是中國(guó)的產(chǎn)品會(huì)受到限制，歐洲的許多下游制造業(yè)企業(yè)也會(huì)因此受影響，一些企業(yè)可能因此不得不尋找更高成本的替代供應(yīng)商，這無(wú)疑會(huì)進(jìn)一步拖累經(jīng)濟(jì)。

比利時(shí)雖然率先提出了對(duì)華強(qiáng)硬的姿態(tài)，但這，也并不說(shuō)明歐盟27個(gè)成員國(guó)就會(huì)一拍即合，紛紛加入這個(gè)所謂的“統(tǒng)一戰(zhàn)線”，事實(shí)上，歐盟各國(guó)的對(duì)華態(tài)度一直存在很大分歧。

就像德國(guó)長(zhǎng)期以來(lái)對(duì)中國(guó)市場(chǎng)依賴度很高，尤其是在汽車制造業(yè)領(lǐng)域，德國(guó)的大眾、寶馬等品牌數(shù)十年來(lái)靠的是在中國(guó)的高銷量和巨額利潤(rùn)，這也讓德國(guó)不敢輕易得罪中國(guó)。

德國(guó)總理默茨多次公開(kāi)表示，德國(guó)并不支持“脫鉤”，而是更傾向于在“去風(fēng)險(xiǎn)”的基礎(chǔ)上維護(hù)與中國(guó)的經(jīng)濟(jì)互補(bǔ)性。

相比德國(guó)，歐盟中的中東歐國(guó)家和北歐國(guó)家則顯得強(qiáng)硬得多，很多國(guó)家通常更愿意站在美國(guó)陣營(yíng)里，甚至在一些外交事務(wù)上帶頭挑釁中國(guó)，立陶宛近年來(lái)就曾多次在涉臺(tái)問(wèn)題上挑戰(zhàn)中國(guó)主權(quán)，導(dǎo)致與中國(guó)的外交關(guān)系降到了冰點(diǎn)。

但問(wèn)題是，很多國(guó)家的經(jīng)濟(jì)體量在歐盟中占比偏小，話語(yǔ)權(quán)也遠(yuǎn)不如德國(guó)和法國(guó)那么大，所以，比利時(shí)如果希望團(tuán)結(jié)這些立場(chǎng)強(qiáng)硬的中小國(guó)家，可能會(huì)顯得聲音比較大，但未必能真正撼動(dòng)德國(guó)等“經(jīng)濟(jì)大國(guó)”的基本立場(chǎng)。

至于法國(guó)，在對(duì)華態(tài)度上就一直顯得很微妙了，馬克龍前段時(shí)間還在中法合作的基礎(chǔ)上呼吁更多的穩(wěn)定性，但他同時(shí)也不忘在對(duì)華投資上打出一些限制措施，比如強(qiáng)調(diào)中國(guó)的投資必須為法國(guó)帶來(lái)就業(yè)機(jī)會(huì)，否則法國(guó)可能會(huì)反擊。

從這一細(xì)節(jié)看，我們也足以看出法國(guó)人在對(duì)華關(guān)系中的算盤，更偏向于“利益為重”，講究的是怎么拿到好處，而不是單純地站隊(duì)某一邊。

值得一提的是，意大利的態(tài)度近年來(lái)頗有點(diǎn)搖擺不定，很長(zhǎng)一段時(shí)間里，意大利是“一帶一路”倡議的重要合作伙伴，但為了緩解近些年的壓力，意大利近年來(lái)對(duì)華政策調(diào)整得甚至有點(diǎn)“看不明白”。

他們當(dāng)然想借助中國(guó)的資金和市場(chǎng)維持經(jīng)濟(jì)建設(shè)，但同時(shí)又顯得頭頂草帽兩邊都不敢得罪，說(shuō)到底，依舊是出于利益考量。

相比之下，西班牙的態(tài)度顯得務(wù)實(shí)許多，其首相桑切斯去年曾訪問(wèn)中國(guó)，今年還計(jì)劃再次訪華，在歐盟國(guó)家中，他的頻繁互動(dòng)本身，就很能說(shuō)明一些國(guó)家更加重視實(shí)際合作，而不是簡(jiǎn)單站隊(duì)。

可以說(shuō)，在歐盟各國(guó)態(tài)度存在巨大分歧的背景下，哪怕比利時(shí)首相喊得再響亮，實(shí)際上也很難在短時(shí)間內(nèi)拉攏歐盟形成統(tǒng)一立場(chǎng)。

畢竟，各國(guó)的經(jīng)濟(jì)利益差別太大了。

歐洲從中國(guó)進(jìn)口了大量低價(jià)電動(dòng)車、電池、化工原料、制藥成品和農(nóng)業(yè)產(chǎn)品，這些商品如果沒(méi)有了，歐洲自己的企業(yè)就要為高成本買單，到頭來(lái)掐住的可能不是中國(guó)，而是自己。

而且從歷年的數(shù)據(jù)看，中歐雙邊貿(mào)易額一直在增長(zhǎng)，2025年的數(shù)據(jù)顯示，比中貿(mào)易額接近404億美元，此番增量已經(jīng)是兩國(guó)建交初期數(shù)據(jù)的將近兩千倍，如此規(guī)模的合作紐帶，當(dāng)然不可能輕易說(shuō)斷就斷。

近幾年，歐盟確實(shí)在某些特定領(lǐng)域?qū)χ袊?guó)施加過(guò)壓力，就像對(duì)中國(guó)新能源汽車加大關(guān)稅，試圖保護(hù)本土的汽車制造業(yè)。

但在實(shí)施這些措施后，歐洲相關(guān)行業(yè)反而因?yàn)楣?yīng)鏈壓力和市場(chǎng)需求下降陷入尷尬，所以，他們對(duì)華強(qiáng)硬姿態(tài)很難達(dá)到想象中的效果，甚至更多時(shí)候，他們自身反而會(huì)受到的影響更多。

所以說(shuō)，比利時(shí)現(xiàn)在看似在打響了一場(chǎng)“對(duì)華強(qiáng)硬姿態(tài)”的第一槍，其實(shí)更多的是出于國(guó)內(nèi)局勢(shì)的無(wú)奈考量，而不是一種真正意義上的大戰(zhàn)略。

如今歐盟內(nèi)部分裂的現(xiàn)實(shí)，也讓它不可能很快形成一個(gè)統(tǒng)一的對(duì)華政策。

畢竟，當(dāng)今世界早就是全球化經(jīng)濟(jì)，各國(guó)都早已形成錯(cuò)綜復(fù)雜的合作鏈條，想單靠一個(gè)強(qiáng)硬態(tài)度就改寫，可能性微乎其微。

參考資料：
比利時(shí)首相鼓動(dòng)歐盟對(duì)華強(qiáng)硬，2026-03-24，環(huán)球時(shí)報(bào)