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2026中國發(fā)展高層論壇 “德系三巨頭”在華戰(zhàn)略集體OTA

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汽勢Auto-First|李德喆

作為中國最高規(guī)格的國際經濟論壇,中國發(fā)展高層論壇見證了跨國企業(yè)在華戰(zhàn)略的迭代升級。

在今年的論壇上,連續(xù)參會多年的奔馳、寶馬和大眾集團負責人再次釋放深耕中國的強烈信號:

梅賽德斯-奔馳集團董事會主席康林松則重申,“在中國、為全球”的雙向賦能戰(zhàn)略,承諾未來24個月在華推出數十款新產品,擴大在華研發(fā)布局,推動中國研發(fā)技術反哺全球。

寶馬集團董事長齊普策則以“筑橋人”身份發(fā)聲,強調寶馬對華承諾不因領導層更迭而改變,將通過新世代車型實現中國技術全球輸出,持續(xù)深化與中國伙伴的創(chuàng)新合作。

大眾汽車集團管理董事會主席奧博穆明確表示,堅定看好中國市場,將持續(xù)加大重點領域投入,鞏固外資車企領先地位,推動“在中國,為中國”戰(zhàn)略落地見效。

回過頭來看,德系車企三巨頭在論壇上的發(fā)言和表態(tài),正是中德汽車產業(yè)在新時代發(fā)展的一個縮影,清晰勾勒出從“市場深耕”到“本土創(chuàng)新”,再到“雙向賦能”的戰(zhàn)略轉型軌跡。



奔馳的發(fā)言核心,凸顯了“創(chuàng)新賦能”的升級,實現了從“本土適配”到“全球反哺”的角色蛻變。

2021年,康林松接過蔡澈的接力棒,以“雖非故土,親似家園”傳遞長期深耕的決心,強調中國作為全球戰(zhàn)略支柱的地位,持續(xù)擴大在華研發(fā)布局。而在兩年前,他的發(fā)言重心開始轉向本土創(chuàng)新升級,提出中國是關鍵創(chuàng)新中心,全球研發(fā)任務向中國團隊轉移。

2026年,康林松宣布未來24個月在華推出數十款新產品,融入中國“十五五”高端制造浪潮。如今,奔馳中國研發(fā)團隊已從“需求反饋者”變?yōu)椤皠?chuàng)新驅動者”,與中國科技企業(yè)合作的智能駕駛技術反哺海外市場,中國方案也正成為奔馳的全球標準。



寶馬的發(fā)言始終圍繞“合作共贏”,展現了從“長期伙伴”到“筑橋人”的戰(zhàn)略升級。

同樣是在2021年,齊普策以論壇外方主席身份發(fā)言,提出“家在中國”的理念,強調中國是最重要市場,沈陽基地累計投資超千億,彰顯深耕決心。

而在過往的幾年間里,寶馬聚焦電動化與數字化提速,提出建立德國以外最大研發(fā)網絡,與寧德時代、億緯鋰能等本土企業(yè)深度合作,擁抱中國電動車市場的爆發(fā)式增長。2025年,齊普策提出“合作2.0”概念,聚焦AI、可持續(xù)與智能制造,推動生成式AI與大模型在產品中的應用,倡導國際產業(yè)融合。

今年,齊普策的視頻致辭則是以“筑橋人”為核心,強調開放合作的重要性,宣布新世代車型作為本土化程度最高的產品,將實現中國技術向全球輸出,即便領導層更迭,寶馬在華深耕的決心始終未變。



而大眾汽車的發(fā)言主旨,則始終緊扣“本土化”核心,實現了“戰(zhàn)略布局”到“成果交付”。

2025年,奧博穆首次參會便明確提出“在中國,為中國”戰(zhàn)略,強調中國已成為大眾全球價值創(chuàng)造核心與技術引領者,宣布啟動本土研發(fā)、供應鏈與智能網聯車型開發(fā)。彼時的發(fā)言,既是對中國市場重要性的重新定位,也是應對全球汽車產業(yè)變革的戰(zhàn)略表態(tài)。

僅僅一年后,奧博穆的發(fā)言重心轉向“中國反哺全球”,宣告該戰(zhàn)略進入成果落地期——2026年大眾將在華推出13款全新新能源車型,至2029年新發(fā)車型超30款,大眾安徽與眾08、上汽大眾ID. ERA 9X等本土研發(fā)車型陸續(xù)亮相,中國實踐正為歐洲轉型提供借鑒,中國市場已從“追隨者”變?yōu)槎x行業(yè)變革的動力源。這種轉變背后,是大眾在華40余年的深耕積累,更是對中國創(chuàng)新生態(tài)蓬勃力量的認可。



從三家車企的發(fā)言主旨演變中,能清晰看到一個共同趨勢:中國市場的角色已從“產品銷售地”升級為“創(chuàng)新策源地”與“全球戰(zhàn)略樞紐”。

如果說,過去,包括德系車企在內,跨國車企多是將全球技術、產品引入中國,聚焦市場拓展與產能擴張;而現在,它們紛紛將研發(fā)、供應鏈、數字化等核心環(huán)節(jié)向中國轉移,重點轉向本土創(chuàng)新與雙向賦能。這背后,是中國汽車市場的持續(xù)成熟——連續(xù)17年穩(wěn)居全球產銷第一,新能源汽車連續(xù)11年領跑世界,完善的供應鏈與蓬勃的創(chuàng)新生態(tài),讓中國成為全球汽車產業(yè)變革的核心引擎。未來,隨著中國“十五五”規(guī)劃的推進,相信跨國車企將繼續(xù)深耕中國,以開放合作之心,共繪汽車產業(yè)高質量發(fā)展的新篇章。(部分圖片來自網絡)

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