泥漿裹著水花，江風(fēng)激蕩轟鳴。3月21日，2026重慶市新能源摩托車障礙賽在大渡口區(qū)燃情開賽。百余名越野車手齊聚白居寺大橋下，在沙地、亂石與陡坡間展開極限角逐，這不僅是一場(chǎng)速度的較量，更是重慶摩托產(chǎn)業(yè)“以賽促產(chǎn)、以賽興城”的生動(dòng)縮影。

▲3月21日，2026重慶市新能源摩托車障礙賽在大渡口區(qū)燃情開賽。受訪單位供圖

近年來，重慶摩托賽事呈“井噴式”增長。從2025年9月“鑫源杯”中國·重慶摩托車越野大獎(jiǎng)賽，到11月“宗申杯”摩托越野耐力挑戰(zhàn)賽，再到12月中國摩托車越野錦標(biāo)賽、中蒙摩托車越野巡回賽，賽事頻次持續(xù)加密，越野類賽事更是成為產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新引擎。

這些落地本土的高端賽事，正成為串聯(lián)起重慶摩托車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新紐帶，成為賦能本土產(chǎn)業(yè)提質(zhì)升級(jí)、推動(dòng)“重慶造”摩托車雙線破圈的重要載體。

賽場(chǎng)即“戰(zhàn)場(chǎng)”

本土品牌“一戰(zhàn)成名”

勐臘熱帶雨林摩托車挑戰(zhàn)賽，素有“越野試金石”之稱。賽道貫穿泥濘溝壑、陡坡密林，兼具長賽程與高風(fēng)險(xiǎn)，是行業(yè)內(nèi)公認(rèn)的硬核專業(yè)舞臺(tái)。2019年，重慶虬龍科技攜首款電動(dòng)越野摩托“輕蜂”亮相，彼時(shí)作為行業(yè)“新軍”，在一眾老牌燃油車企中并不被看好。

然而，“輕蜂”卻用實(shí)力驚艷全場(chǎng)。云南代表隊(duì)車手黃林駕駛車輛，在與眾多250cc級(jí)別的油動(dòng)越野摩托車同臺(tái)競(jìng)技中，一舉奪得國產(chǎn)組場(chǎng)地賽初賽冠軍。這一戰(zhàn)，不僅證明了電動(dòng)越野摩托與燃油摩托的同場(chǎng)競(jìng)技實(shí)力，更讓虬龍“輕蜂”聲名鵲起。

如今，虬龍科技已成長為電動(dòng)越野摩托領(lǐng)域的“領(lǐng)跑者”，產(chǎn)品銷往全球60余個(gè)國家，其“暴蜂”車型更成為全球首個(gè)完成格倫海倫24小時(shí)越野耐力賽的電動(dòng)車型。這一成長路徑，生動(dòng)印證了賽事作為品牌破圈、拉動(dòng)銷量的核心引擎價(jià)值。

▲3月21日，2026重慶市新能源摩托車障礙賽在大渡口區(qū)燃情開賽。受訪單位供圖

放眼全球，美國超級(jí)越野賽、巴哈1000越野拉力賽等賽事常態(tài)化舉辦，年均吸引觀眾超1800萬人次，直接帶動(dòng)本土越野摩托銷量年均增長12%以上；歐洲MXGP世界摩托車越野錦標(biāo)賽等頂級(jí)賽事常駐，不僅穩(wěn)固了意大利、德國等老牌強(qiáng)國的品牌地位，更形成了產(chǎn)業(yè)集聚效應(yīng)。

“賽事是展示企業(yè)實(shí)力的窗口，能有效提升品牌知名度與市場(chǎng)認(rèn)可度。”重慶珠峰釔動(dòng)力總經(jīng)理崔健表示，本土賽事的持續(xù)落地，為渝企發(fā)揮主場(chǎng)優(yōu)勢(shì)、打破刻板印象、快速搶占市場(chǎng)提供了絕佳平臺(tái)。以2025年中國摩托車越野錦標(biāo)賽（重慶江津站）為例，賽事六天內(nèi)，同步設(shè)置整車展銷、零配件展示等專區(qū)，直接帶動(dòng)整車與零配件訂單成交額超1.2億元，多家本土企業(yè)現(xiàn)場(chǎng)簽下意向訂單，海外客商也借此達(dá)成多項(xiàng)合作。

賽事為“試金石”

技術(shù)迭代加速升級(jí)

“越野摩托的性能，只有在極限賽道才能得到真正檢驗(yàn)?！?025年中國摩托車越野錦標(biāo)賽（重慶江津站）的賽場(chǎng)，就設(shè)在峻馳摩托的廠區(qū)內(nèi)。這家專注燃油越野摩托的企業(yè)，在廠房建設(shè)時(shí)專門規(guī)劃了高標(biāo)準(zhǔn)賽事場(chǎng)地。

“實(shí)驗(yàn)室的數(shù)據(jù)遠(yuǎn)不如實(shí)戰(zhàn)考驗(yàn)，頂級(jí)賽事是評(píng)測(cè)產(chǎn)品性能的‘試金石’?！本Y摩托總經(jīng)理胡延剛說。國內(nèi)多次賽事冠軍得主李昱漳也表示，職業(yè)車手對(duì)車輛轉(zhuǎn)彎、加速等細(xì)節(jié)極為敏感，賽事是企業(yè)精準(zhǔn)優(yōu)化產(chǎn)品的重要途徑。

從全球產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)律看，MXGP、達(dá)喀爾拉力賽等頂級(jí)賽事，無一不是推動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)、輕量化材料、智能控制系統(tǒng)迭代的核心動(dòng)力，賽場(chǎng)驗(yàn)證的技術(shù)往往1-2年內(nèi)即可轉(zhuǎn)化為民用產(chǎn)品。

龍頭企業(yè)隆鑫通用便是典型代表。為適配賽事需求，企業(yè)舍棄民用車型保守調(diào)校，聚焦高功率、高可靠性技術(shù)攻關(guān)，通過賽場(chǎng)實(shí)測(cè)反復(fù)優(yōu)化，打造出賽事級(jí)動(dòng)力產(chǎn)品，打破了外資高端越野發(fā)動(dòng)機(jī)的壟斷。依托賽道技術(shù)反哺，隆鑫將賽事級(jí)技術(shù)融入民用整車與配套業(yè)務(wù)，不僅成為國內(nèi)專業(yè)越野車隊(duì)的核心供應(yīng)商，產(chǎn)品更出口歐美、東南亞等市場(chǎng)。2025年，隆鑫越野車型及相關(guān)動(dòng)力配套產(chǎn)值突破40億元，同比增長22%，賽事驅(qū)動(dòng)的技術(shù)創(chuàng)新，成為企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的核心增長極。

“本土賽事讓企業(yè)省去長途參賽成本，推動(dòng)研發(fā)、測(cè)試、量產(chǎn)形成閉環(huán)，大幅提升創(chuàng)新效率?！贝藿≌f，這正助力重慶摩托產(chǎn)業(yè)從“量的積累”向“質(zhì)的飛躍”轉(zhuǎn)變。賽事中的國際品牌，也成為本土企業(yè)技術(shù)迭代的“催化劑”，通過分析對(duì)手車型細(xì)節(jié)，加速自身技術(shù)突破。

胡延剛還提出了另一個(gè)觀點(diǎn)：賽事中的對(duì)手，可以成為推動(dòng)自身技術(shù)迭代的“催化劑”。比如本田、雅馬哈等國際大品牌，就把很多核心技術(shù)“封鎖”了。而通過比賽，國內(nèi)摩托車企業(yè)可以集中觀察這些進(jìn)口品牌車型在加速、避震等環(huán)節(jié)的表現(xiàn)，同時(shí)還可以根據(jù)賽后的視頻、數(shù)據(jù)來分析一些技術(shù)細(xì)節(jié)，從而進(jìn)行升級(jí)換代。

產(chǎn)業(yè)作“基石”

城產(chǎn)共生邁向高端

從高處俯瞰，重慶摩托產(chǎn)業(yè)的底蘊(yùn)愈發(fā)深厚。2025年，全市摩托車產(chǎn)量達(dá)785.7萬輛，占全國總產(chǎn)量的35.5%；摩托車出口總額264.7億元，同比增長29.5%，全國出口前十強(qiáng)中渝企占據(jù)5席。

▲2026年2月3日，重慶虬龍科技有限公司，工人在對(duì)電動(dòng)越野摩托車的電控系統(tǒng)進(jìn)行接線安裝。記者 李雨恒 攝

在越野摩托領(lǐng)域，重慶同樣優(yōu)勢(shì)顯著。業(yè)內(nèi)數(shù)據(jù)顯示，全球燃油越野摩托年銷量約70萬-80萬臺(tái)，且呈快速增長趨勢(shì)。重慶從事燃油越野摩托的企業(yè)年產(chǎn)能約20萬臺(tái)，位居全國前列，產(chǎn)品加速走向國際。今年，峻馳摩托產(chǎn)銷超4萬臺(tái)越野摩托，99%銷往海外；昌明摩托的產(chǎn)品已覆蓋俄羅斯、越南、印尼等30余個(gè)國家，正與國際大牌同臺(tái)競(jìng)爭(zhēng)。

“浙江、廣東以小排量為主，重慶在大排量越野摩托領(lǐng)域優(yōu)勢(shì)明顯?！敝貞c克維思賽車公司總經(jīng)理李志紅說。良好的產(chǎn)業(yè)氛圍，也吸引了全國優(yōu)秀車手齊聚重慶，2025年江津站賽事參賽人數(shù)遠(yuǎn)超其他分站。

產(chǎn)業(yè)興則賽事旺，賽事熱則產(chǎn)業(yè)強(qiáng)。重慶摩托車協(xié)會(huì)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，賽事舉辦推動(dòng)了摩托制造、零部件配套、賽事運(yùn)營、文旅服務(wù)等全產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展，吸引電池、碳纖維材料、智能芯片等核心部件企業(yè)集聚，進(jìn)一步完善配套體系。同時(shí)，賽事作為交流平臺(tái)，推動(dòng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)互通、資源共享，鞏固重慶摩托產(chǎn)業(yè)全國領(lǐng)先地位，同時(shí)培育專業(yè)車手、技師、運(yùn)營人才，填補(bǔ)產(chǎn)業(yè)人才缺口。

“賽事能提升城市知名度，助力重慶從‘中國摩托車之都’邁向‘世界摩托之都’?！贝藿≌f，隨著高規(guī)格賽事持續(xù)落地，重慶正吸引越來越多國際車手與商團(tuán)到訪，成為展示城市形象的重要載體。

賽場(chǎng)之上，車輪飛馳盡顯競(jìng)技魅力；賽場(chǎng)之下，產(chǎn)業(yè)勃發(fā)積蓄澎湃動(dòng)能。高頻次、高品質(zhì)的摩托賽事，為產(chǎn)業(yè)發(fā)展注入全方位賦能；雄厚的產(chǎn)業(yè)基底，又為賽事舉辦提供堅(jiān)實(shí)支撐?？偠灾?，推動(dòng)賽事經(jīng)濟(jì)與產(chǎn)業(yè)發(fā)展深度融合，以賽促產(chǎn)、以賽興城，可助力重慶摩托產(chǎn)業(yè)加快邁向高端化、國際化、集群化，為建設(shè)現(xiàn)代化新重慶注入強(qiáng)勁動(dòng)力。（來源：新重慶-重慶日?qǐng)?bào)）