美伊沖突愈演愈烈，直接讓印度慌得不行。

這些天，大家都在關(guān)心會(huì)不會(huì)全面開戰(zhàn)，伊朗還有什么招。卻沒注意到，最難受、最坐不住的恐怕是印度。

現(xiàn)在的印度，經(jīng)濟(jì)命門被直接掐住，玩了十幾年的外交平衡術(shù)似乎快要崩盤，大國夢(mèng)也碎了一地。

這不是危言聳聽，看一看印度的真實(shí)情況，就會(huì)明白，現(xiàn)在的印度到底有多憋屈。

印度扛不住了

印度的經(jīng)濟(jì)有一個(gè)致命的命門，那就是石油和航運(yùn)。

隨著美伊沖突爆發(fā)，這個(gè)命門完完全全被這場(chǎng)沖突掐住了。

你絕對(duì)想不到，野心勃勃的印度，自己的石油命脈，幾乎全綁在了中東這個(gè)火藥桶上。

印度的原油對(duì)外依存度已經(jīng)超過了87%，全國燒的汽油、柴油，工業(yè)用的燃油，大多都來自波斯灣沿岸的伊朗、沙特、伊拉克，這些中東國家無一例外都卷入了美伊沖突。

全是這次沖突里的核心玩家。

印度作為全球第三大石油進(jìn)口國，油價(jià)每漲10美元，它的GDP就要掉0.5個(gè)百分點(diǎn)，通脹率直接漲1個(gè)百分點(diǎn)。

除了油價(jià)讓印度難受，另一個(gè)更要命的就是航運(yùn)航線。印度的外貿(mào)80%以上要走紅海。

從歐洲、中東進(jìn)口的原油、機(jī)械設(shè)備、原材料，也全靠這條航線。

現(xiàn)在，伊朗把霍爾木茲海峽一關(guān)閉，更是卡住了印度的原油和液化氣運(yùn)輸航道。

這段時(shí)間，估計(jì)最忙的就是印度外交部，不斷和伊朗方面溝通，尋求安全通行通道。

而且，航線一斷，印度出口給歐洲的仿制藥也就賣不出去了。

中東打架，卻先把印度攪的天翻地覆，油價(jià)漲了，國內(nèi)老百姓加油、買菜都貴了。

運(yùn)費(fèi)漲了，出口商賺不到錢，工廠裁員，貿(mào)易逆差大了，盧比貶值，外匯儲(chǔ)備噌噌的往下掉。

這是經(jīng)濟(jì)上的影響，美伊沖突直接打破了印度長(zhǎng)期以來奉行的外交平衡術(shù)。

最近十幾年，印度一邊死死抱住美國的大腿，加入美國主導(dǎo)的印太戰(zhàn)略，同時(shí)還和以色列拜把子成了兄弟。

可同時(shí)，印度又和伊朗走的很近，常年從伊朗買打折原油，還砸了幾十億美元，在伊朗的查巴哈爾港搞開發(fā)，想打通到中亞的通道，和瓜達(dá)爾港掰手腕。

這就是印度的平衡術(shù)，跟美以混，能拿到西方的技術(shù)、軍火和投資。

跟伊朗走得近，能拿到便宜石油，還能在中東、中亞刷存在感，圓自己的大國夢(mèng)。

之前中東局勢(shì)平穩(wěn)的時(shí)候，這套騎墻術(shù)玩得風(fēng)生水起，兩邊都把印度當(dāng)香餑餑。

可現(xiàn)在美伊沖突直接升級(jí)，這套平衡術(shù)徹底玩不轉(zhuǎn)了，因?yàn)閮蛇叾急浦《日娟?duì)，根本不給它玩平衡的機(jī)會(huì)。

美國天天給印度施壓，你是我們的盟友，伊朗是我們的敵人，必須跟我們站在一起，加入紅海護(hù)航聯(lián)盟。

可印度敢站隊(duì)嗎？根本不敢，除非他不想要中東廉價(jià)的石油了，不想要砸了幾十億美元的查巴哈爾港了。

當(dāng)然印度更不敢站在伊朗那邊。一旦它公開支持伊朗，美國直接就能給它上制裁，以色列更是會(huì)直接翻臉，軍火不賣了，印度的國防現(xiàn)代化直接就要卡脖子。

現(xiàn)在的印度，經(jīng)常讓自己陷入尷尬中。比如前幾天，聯(lián)合國投票譴責(zé)伊朗襲擊以色列，它棄權(quán)。

美國拉它進(jìn)紅海護(hù)航聯(lián)盟，它遮遮掩掩的，最后只派了幾艘軍艦去紅海，但卻高調(diào)聲明：只保護(hù)印度商船，不加入美國主導(dǎo)的軍事行動(dòng)。

以色列讓它譴責(zé)伊朗，它只敢說“反對(duì)暴力，呼吁?；稹?，連伊朗的名字都不敢提。

印度是兩邊都不討好，玩了十幾年的平衡術(shù)，最后落了個(gè)里外不是人。

大國夢(mèng)泡湯

這次美伊沖突，雖然讓印度經(jīng)濟(jì)受到影響，外交也全亂了，但更嚴(yán)重的沖擊是他們的大國布局。

莫迪上臺(tái)之后，一直憋著一股勁，要把印度打造成全球大國，要當(dāng)世界第三大經(jīng)濟(jì)體，要進(jìn)聯(lián)合國常任理事國。

這也是莫迪大搞平衡外交的根本原因，可如今隨著美伊沖突爆發(fā)，莫迪的很多布局全成了空中樓閣。

就拿砸了幾十億美元的查巴哈爾港項(xiàng)目來說樣。

印度和巴基斯坦是死對(duì)頭，它想和中亞、阿富汗做貿(mào)易，必須經(jīng)過巴基斯坦的領(lǐng)土，但這根本行不通。

所以它才砸了幾十億美元，在伊朗的查巴哈爾港搞開發(fā)，想通過這個(gè)港口，繞開巴基斯坦，直接打通到中亞、阿富汗的貿(mào)易通道。

可現(xiàn)在美伊沖突一升級(jí)，伊朗成了美國的制裁對(duì)象，中東局勢(shì)亂成一鍋粥，查巴哈爾港的貨運(yùn)量直接暴跌，別說賺錢回本了，連正常運(yùn)營都成了問題。

更別說美國一直盯著這個(gè)項(xiàng)目，多次警告印度不要和伊朗合作，印度現(xiàn)在是投錢不敢投，放棄又舍不得，幾十億美元的投資，眼看就要打水漂。

再說說印度一直大張旗鼓搞的中東歐洲經(jīng)濟(jì)走廊，這個(gè)項(xiàng)目是2023年G20峰會(huì)上，美國牽頭拉著印度、沙特、歐洲國家搞的。

印度實(shí)在太看重這個(gè)項(xiàng)目了，項(xiàng)目搞好了，能成為他自己大國崛起的跳板。

可這個(gè)走廊的核心，就是中東的和平穩(wěn)定。

現(xiàn)在美伊沖突愈演愈烈，沙特、阿聯(lián)酋這些海灣國家，天天擔(dān)心被卷進(jìn)戰(zhàn)爭(zhēng)，根本沒心思搞什么基建、修鐵路、建港口。

當(dāng)初參與的國家個(gè)個(gè)都在觀望，基本已經(jīng)成爛尾項(xiàng)目。

印度的大國夢(mèng)直接變成了白日夢(mèng)。

印度現(xiàn)在面臨的是內(nèi)憂外患的局面，國外布局碎了一地，國內(nèi)更是亂得不行。

只能說，印度想當(dāng)世界第三大經(jīng)濟(jì)體，想當(dāng)全球大國，想在國際舞臺(tái)上呼風(fēng)喚雨，可它的經(jīng)濟(jì)命門，卻牢牢攥在中東的產(chǎn)油國手里。

它想在美西方和中東國家之間左右逢源，兩頭撈好處，可真到了沖突升級(jí)的時(shí)候，才發(fā)現(xiàn)騎墻的結(jié)果，就是兩邊都不討好，里外不是人。

美伊的沖突才持續(xù)了2周，不難預(yù)見，印度的難受日子，恐怕才剛剛開始。

參考資料

《美以伊戰(zhàn)事令印度經(jīng)濟(jì)面臨多重壓力》，新華網(wǎng)

《航運(yùn)受阻，印度急了》，新華社

《印度在中東：從平衡外交到利益外交？》，環(huán)球時(shí)報(bào)

《美以伊戰(zhàn)事令印度經(jīng)濟(jì)面臨多重壓力能源供應(yīng)與通脹承壓》，經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)，