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軌道交通行業(yè)動態(tài)

當?shù)貢r間3月20日，斯柯達集團在索非亞正式展示了首批交付保加利亞的電動車組,這批列車已經(jīng)開始在保加利亞鐵路基礎(chǔ)設(shè)施上進行測試。這是東南歐地區(qū)近年來最重要的鐵路項目之一,總合同價值超過5億歐元。

14個月完成首列車

首批列車從合同簽訂到首列車生產(chǎn)僅用了14個月,這在大規(guī)模定制化車輛項目中是非常短的時間。斯柯達集團CEO Petr Novotny表示:"我們將總共為保加利亞制造25列基于經(jīng)過驗證的RegioPanter平臺的列車,該平臺已經(jīng)在捷克、斯洛伐克以及拉脫維亞和愛沙尼亞的寬軌網(wǎng)絡(luò)上為數(shù)百萬乘客提供服務(wù)。"

這批列車在交付保加利亞之前,已在捷克完成了動態(tài)和安全測試。從3月23日開始,首批兩列車在保加利亞基礎(chǔ)設(shè)施上開始測試,預(yù)計測試階段長達數(shù)月。保加利亞交通部長Ismailov表示,整個訂單的25列車將在2026年8月底前全部交付完成。

技術(shù)規(guī)格

這些四節(jié)編組的電動車組完全符合歐洲技術(shù)和安全標準。每列車提供超過300個座位,最高運營速度160公里/小時,采用25kV交流50Hz供電系統(tǒng)。列車配備ETCS 2、空調(diào)、Wi-Fi連接、車載閉路電視(內(nèi)部和外部)、符合人體工程學(xué)的座椅,以及為行動不便乘客、推嬰兒車的父母和騎自行車者設(shè)計的多功能空間。

由于采用部分低地板設(shè)計,列車為所有乘客(包括行動不便的乘客)提供舒適和無障礙的上下車體驗。車門寬度達到1500毫米,配備兩個輪椅坡道和無障礙衛(wèi)生間。

含15年全面維保服務(wù)

合同不僅包括列車交付,還包括15年的全面維護服務(wù),將由斯柯達集團直接在保加利亞提供。這種模式為運營商確保了長期的運營可靠性以及穩(wěn)定和可預(yù)測的維護成本。

項目總價值超過5億歐元(約130億捷克克朗)。資金來源分為兩部分:國家復(fù)蘇和韌性計劃提供2.614億歐元用于采購20列車,2021-2027年"交通與互聯(lián)互通"運營計劃提供6530萬歐元用于采購另外5列車。

Petr Novotny補充說:"這份列車及其維護合同的價值大約相當于捷克對保加利亞年度出口額的一半,這使其不僅對我們公司,而且對整個捷克供應(yīng)鏈都是一個重要項目,因為參與的供應(yīng)商中約80%是捷克公司。"

斯柯達在保加利亞的布局

除了為交通部提供的25列車外,斯柯達集團還在為索非亞交付8列地鐵車組,首列車已于2025年11月正式亮相。最近,斯柯達集團還獲得了為索非亞交付75輛新無軌電車的兩份合同,進一步鞏固了其作為保加利亞和整個東南歐地區(qū)公共交通現(xiàn)代化關(guān)鍵合作伙伴的地位。

素材來源：綜合編譯自斯科達官網(wǎng)等

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