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小拇指268元腳墊套餐賣了上萬套,最大4S集團(tuán)輪轂修復(fù)99元起

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作者|拉面安

來源|汽車服務(wù)世界(ID:asworld168)

此前在相關(guān)文章中,汽車服務(wù)世界分析了頭部企業(yè)的重心和方向,發(fā)現(xiàn)增量應(yīng)該是此階段各大企業(yè)的關(guān)鍵詞之一,也是痛點(diǎn)之一。(相關(guān)文章:《天貓、途虎、小拇指、快準(zhǔn)車服、三頭六臂、開思…頭部企業(yè)2026各自“痛”在哪?》)

但增量,其實(shí)不僅僅是獨(dú)立售后頭部汽服連鎖和汽配平臺的生存關(guān)鍵詞和痛點(diǎn),而是整個售后市場都在面對的問題。

燃油車保有量增速放緩,維保業(yè)務(wù)量價齊跌,新能源車售后尚未完全成型,中間的空白地帶需要新的業(yè)務(wù)來填補(bǔ)。

新汽美作為“三新一老一低”結(jié)構(gòu)性機(jī)會之一,也被各路玩家持續(xù)押注,短短兩年便從邊緣“美容生意”升級為全行業(yè)認(rèn)可的確定性增量。

邁入2026年,新汽美依舊是頭部連鎖、4S集團(tuán)及上游供應(yīng)鏈企業(yè)的“必選項(xiàng)”,不僅布局速度在加快,且競爭維度還在持續(xù)升級,已然成了一場從流量爭奪延伸至技術(shù)、供應(yīng)鏈、服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)的全面比拼。

一、小拇指“全包腳墊”268套餐全面曝光,中升“輪轂修復(fù)”99元起

僅一季度,新汽美賽道便動態(tài)密集,至少有三類玩家正在加速布局。

一是汽服連鎖群體,全國連鎖以及區(qū)域連鎖。

汽車服務(wù)世界注意到,小拇指抖音矩陣號開年以來密集發(fā)布“全包腳墊”團(tuán)購套餐,品牌為順帆達(dá)。

從價格體系來看,小拇指將腳墊安裝業(yè)務(wù)劃分為六檔套餐,主要按照腳墊材質(zhì)和工藝等級進(jìn)行區(qū)分,分別為268元、398元、598元、698元、1198元、1698元,形成從入門級到高定級的完整價格梯度。

其中,官方矩陣主打的主要是268和398套餐,顯然是試圖以極致性價比迅速搶占消費(fèi)者心智。



(圖中展示的“257.28元”、“377元”等價格差異,是有“超值券”的專享價,非套餐真實(shí)價格)


具體來看,268元套餐包含順帆達(dá)品牌S300系列航空軟包下層皮革(標(biāo)價400元)、上層毛毯(200元)、全車地毯絨毛清潔(50元)以及100元工時費(fèi),總施工時長90分鐘。

而398元套餐則在材質(zhì)上升級,保持同等服務(wù)流程。

目前,小拇指268腳墊套餐適用于全國1200+門店,而398腳墊套餐適用于全國1300+門店,其他檔位的套餐大部分也都適用于1300+門店,說明該服務(wù)已經(jīng)形成了龐大的線下交付網(wǎng)絡(luò)。

此外還有百援精養(yǎng),目前百援精養(yǎng)集中火力打穿的十大高附加值項(xiàng)目中,“輪轂修復(fù)”項(xiàng)目服務(wù)其實(shí)也是新汽美項(xiàng)目。

與此同時,像哈貝卡這樣的老牌區(qū)域連鎖則在大幅提升汽美業(yè)務(wù)權(quán)重,其洗美業(yè)務(wù)占比已接近50%,今年目標(biāo)更是要提升到60%。它們的策略是將精洗(如128元的精致洗車)作為有利潤的流量入口,并疊加三膜、輕改等高附加值服務(wù)。

二是頭部4S集團(tuán)。

就在本月,中升在發(fā)布盈利預(yù)警的同一天,中升維修服務(wù)中心(官號)發(fā)布了一則消息:中升維修服務(wù)中心硬核輪轂修復(fù)上線!

而在中升維修服務(wù)中心-直播號上,149元的“輪轂鋼圈拉絲修復(fù)+輪轂拆裝等4個項(xiàng)目”套餐已經(jīng)引起了車主群體的關(guān)注,更有甚者,99元的“中升汽車維修服務(wù)中心汽車輪轂修復(fù)”也已出現(xiàn)。

對比其他非中升系門店,輪轂修復(fù)的價格則普遍在300元左右,且通常會按照18寸為界劃分不同價位,中升輪轂修復(fù)遠(yuǎn)低于市場均價且均未設(shè)置尺寸限制的定價策略,顯然極具侵略性。

三是上游供應(yīng)鏈企業(yè)的相關(guān)動態(tài)也開始明顯加密。

去年幾乎同期,殼牌完成了子品牌“ShellCarBeauty殼牌摯美”的全球首發(fā),同步發(fā)布了汽美產(chǎn)品、汽車膜及線下連鎖網(wǎng)絡(luò)“殼牌汽車美容中心”,而嘉實(shí)多也正式面向全國核心代理商推出了“嘉實(shí)多汽車三膜系列產(chǎn)品”,結(jié)合此前美孚1號車養(yǎng)護(hù)圍繞“汽美維?!比S度展開主營業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)打造的發(fā)展定調(diào),在潤滑油領(lǐng)域穩(wěn)坐“鐵王座”的美孚、殼牌、嘉實(shí)多,正式集體將戰(zhàn)火引向汽美賽道。

而在最近,殼牌、嘉實(shí)多均有新動態(tài)傳出。

1月,殼牌摯美全球旗艦店開業(yè),占地面積超1100平,經(jīng)營汽車洗美、車衣改色、鈑金噴漆、維修保養(yǎng)等業(yè)務(wù);殼牌摯美優(yōu)選店布局也已經(jīng)超過10家。

汽車服務(wù)世界注意到,去年年底,嘉實(shí)多汽車膜已經(jīng)開放全國招商,按照官方說法,其連鎖加盟的賦能方式有三種:獨(dú)特的直播派單模式、全方位的加盟支持和實(shí)用的免費(fèi)教學(xué)體系;此外,嘉實(shí)多汽車膜在海外的動作也非常多,3月先后宣布嘉實(shí)多汽車膜馬來西亞新店開業(yè)、與泰國15家汽車4S店集中簽約。

顯而易見,作為2026年售后市場最確定的增量賽道,頭部玩家對新汽美的布局正在持續(xù)深化、全面加碼。

二、加碼方向和策略有何不同?

雖然上下游頭部企業(yè)都在搶灘新汽美,但各自的切入點(diǎn)和核心邏輯截然不同,汽服店可以根據(jù)所在地區(qū)的競爭格局和自身資源稟賦,找到自己的差異化應(yīng)對策略。

首先是全國連鎖。

小拇指和百援精養(yǎng)這兩年發(fā)展的核心動力雖然相同,就是“乘新媒體東風(fēng)”,以線上流量和價格為主導(dǎo),擴(kuò)大客戶廣度,且2026年都計劃圍繞經(jīng)營項(xiàng)目,重塑項(xiàng)目體系,進(jìn)而加強(qiáng)項(xiàng)目深度,但在新汽美項(xiàng)目上的打法和目標(biāo)是存在差異的。

小拇指目前在腳墊項(xiàng)目上核心打法是總部負(fù)責(zé)選品、定價、內(nèi)容生產(chǎn),將公域流量精準(zhǔn)導(dǎo)入體系內(nèi)門店的私域池中,是非常標(biāo)準(zhǔn)的“爆品引流,總部賦能”打法。

·產(chǎn)品端:總部將全包腳墊拆解為多個標(biāo)準(zhǔn)化套餐包,并把兩個最具有性價比的套餐作為引流產(chǎn)品;

·流量端:總部擁有超1.2萬人的職人賬號矩陣,從去年年底開始到現(xiàn)在,通過“小拇指360航空腳墊工廠(全國連鎖)”、“小拇指汽車腳墊專家”、“小拇指航空軟包汽車腳墊小楊哥”等垂直賬號密集直播,短視頻發(fā)布的內(nèi)容全是268、398的腳墊套餐;

·交付端:門店只負(fù)責(zé)施工和服務(wù),90分鐘標(biāo)準(zhǔn)化工時、統(tǒng)一的服務(wù)流程,確保消費(fèi)者無論在哪個城市核銷,體驗(yàn)都能保持一致。





而小拇指的真正意圖,是以輕改裝業(yè)務(wù)為切入點(diǎn),布局新能源后市場,實(shí)現(xiàn)“油電并舉”。

但百援精養(yǎng)的核心打法卻是“項(xiàng)目制升級,專項(xiàng)突破”。

在組織架構(gòu)上,百援圍繞十大核心項(xiàng)目成立事業(yè)部,實(shí)行“線上運(yùn)營+線下交付”雙負(fù)責(zé)人制,確保每個項(xiàng)目既有流量抓手又有交付保障;同時將招商與品牌合并,集中資源專注內(nèi)容種草與直播獲客,推動服務(wù)商從“管理型”向“電商化賦能型”轉(zhuǎn)型。

在落地形態(tài)上,百援計劃在全國打造6-8家2500平米以上的“基地樣板店”,通過資源傾斜打造區(qū)域標(biāo)桿,讓高附加值項(xiàng)目先在樣板店跑通模式、沉淀口碑,再向體系內(nèi)門店復(fù)制。

今年2月,百援正式宣布“空調(diào)+方向機(jī)”高利潤項(xiàng)目全國開放,這同樣是“百援2.0”戰(zhàn)略鎖定的高附加值賽道,所以百援的邏輯是用項(xiàng)目制升級推動門店從綜合維修向?qū)>匦罗D(zhuǎn)型,提升綜合盈利水平。

二是頭部4S集團(tuán),主要是中升集團(tuán)。

最近的文章中,汽車服務(wù)世界已經(jīng)有過具體分析中升集團(tuán)“輪轂修復(fù)”項(xiàng)目,看重的就是其作為“新觸點(diǎn)”的價值,目的是用低價換進(jìn)店量,用專業(yè)檢測創(chuàng)造維修機(jī)會,把車主留在自己的售后體系里。且打法非常具有侵略性。

·其一,雖然頻次不高,但痛點(diǎn)明確。輪轂刮擦是車主在日常用車中最容易感知的“小傷”,只要稍微嚴(yán)重些,車主幾乎100%會選擇去店里看看,修不修則是后話;

·其二,價格錨點(diǎn)清晰。大部分車主都知道4S店修輪轂貴,少則四五百,多則上千塊;

·其三,與底盤強(qiáng)關(guān)聯(lián)。這個和輪胎和底盤的關(guān)聯(lián)性質(zhì)是一樣的,從業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)化角度看,輪轂修復(fù)也是底盤檢測的天然入口。

(相關(guān)文章:《全國最大4S集團(tuán)預(yù)計虧損20億,當(dāng)天悄悄上線“硬核輪轂修復(fù)”,價格低至99,售后還能怎么卷?》)

最后是上游生產(chǎn)企業(yè),布局新汽美的邏輯和布局輪胎等賽道是一樣的,油液業(yè)務(wù)未來增長受限,但洗美、貼膜不受動力形式限制;目的也很直接:一是把潤滑油領(lǐng)域的品牌影響力以及渠道力進(jìn)行延伸變現(xiàn);二是對沖燃油車增量放緩帶來的長期風(fēng)險,三是為新能源時代的業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型積累客戶基礎(chǔ)。

而這些頭部玩家的動作,共同指向了新汽美板塊正在發(fā)生的三個變化:

·一是項(xiàng)目性質(zhì)在變,從“通用”到“專項(xiàng)”,意味著洗美、腳墊、輪轂修復(fù)這些過去不太被重視的業(yè)務(wù),以后會被視為流量入口和利潤補(bǔ)充。

·二是業(yè)務(wù)邏輯在變。新汽美不只是賣服務(wù),還得做線上獲客、賣產(chǎn)品、管交付,對門店的要求比以前高。

·三是競爭格局在變。頭部企業(yè)批量進(jìn)場,用價格、流量、品牌三重優(yōu)勢重新劃定規(guī)則,體系內(nèi)外的門店都得跟著調(diào)整。

而這些變化意味著2026年,40萬汽服店的生存狀態(tài)將被重新劃分。

三、對40萬汽服店的影響

首先是宏觀層面,依賴自然流量的個體門店將被加速淘汰,當(dāng)然不是說完全沒有自然流量,而是靠自然流量養(yǎng)活一家店,難度可能不亞于“旱地刨食”。

具體落到門店來看,影響顯然是不同的。

對頭部企業(yè)體系內(nèi)的門店而言,好處是顯性的:總部負(fù)責(zé)選品、投流、內(nèi)容生產(chǎn),門店的獲客成本被攤??;專項(xiàng)項(xiàng)目有統(tǒng)一的技術(shù)培訓(xùn)和施工標(biāo)準(zhǔn),小店也能具備做高難度項(xiàng)目的能力;品牌背書之下,客單價和毛利率普遍高于同區(qū)域個體汽服店。

但體系內(nèi)也有體系內(nèi)的約束:

·一是利潤分配模式發(fā)生變化??偛客ㄟ^產(chǎn)品差價、流量費(fèi)用或加盟管理費(fèi)切走一部分利潤,門店的凈利率未必比自己干的時候高;

·二是門店角色被重新定義。在“總部獲客+門店交付”的模式下,門店越來越偏向施工方,客戶通過線上渠道進(jìn)店,離店后仍沉淀在總部或直播賬號的流量池里,如果沒有一套自己的“公轉(zhuǎn)私”體系,門店對客戶的后續(xù)觸達(dá)概率會很低;

·三是對總部的依賴度持續(xù)走高。門店的生意高度依賴總部的選品策略、投流力度和內(nèi)容熱度,一旦總部調(diào)整方向或減少投放,門店可能面臨客流斷崖式下滑的風(fēng)險,這對現(xiàn)金流能力掌控不足的門店來說,是需要高度警惕的點(diǎn)。

再看非體系內(nèi)、但身處這些連鎖門店5公里范圍內(nèi)的個體汽服店。

三個維度的沖擊是比較確定的:一是客戶直接被從線上截流;二是又有一些原本利潤較高的項(xiàng)目,價格參照系被拉低;三是集客結(jié)構(gòu)被改變。這些沖擊汽服店已經(jīng)反復(fù)經(jīng)歷。

應(yīng)對這些變化,個體汽服店應(yīng)對的核心思路其實(shí)是明確的:不在大而全的賽道上拼價格,而在小而精的賽道上拼專業(yè)和人情。

結(jié)合行業(yè)趨勢,應(yīng)對方向主要集中在以下幾個方面:

·一是選定細(xì)分領(lǐng)域。找一個本地有需求但連鎖覆蓋不到的項(xiàng)目,比如老車翻新、底盤整備、特定車型改裝。項(xiàng)目切口越小,越容易建立專業(yè)認(rèn)知。

·二是提升私域觸達(dá)頻次。把進(jìn)店客戶加到微信里,定期推送保養(yǎng)提醒、年檢通知,保持低頻但持續(xù)的互動。連鎖的客戶資源沉淀在總部,獨(dú)立店的客戶資源沉淀在手機(jī)里,這是可以長期經(jīng)營的優(yōu)勢。

·三是深耕社區(qū)關(guān)系。與周邊小區(qū)物業(yè)保持合作,在業(yè)主群里維持存在感,為社區(qū)車主群體提供免費(fèi)補(bǔ)氣、玻璃水添加等便民服務(wù)。這類服務(wù)不新鮮、但投入成本低,且車主需要,能持續(xù)鞏固口碑。

連鎖的優(yōu)勢是規(guī)模和標(biāo)準(zhǔn)化,獨(dú)立店的優(yōu)勢是靈活和本地化。這套邏輯不復(fù)雜,但在當(dāng)前環(huán)境下依然適用。

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