開車路上被撞遇全責(zé)方逃逸、保險(xiǎn)過期索賠無門？別急，交強(qiáng)險(xiǎn)無責(zé)賠付就是每位車主的核心法定兜底保障。

大家好，我是專注民生政策解讀的小依。

本文全程解讀的，是國務(wù)院 2019 年 3 月 2 日以國務(wù)院令第 709 號(hào)修訂、現(xiàn)行有效的《機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)條例》。

此前有位車主駕車在路口等紅燈時(shí)被后方車輛追尾，交警認(rèn)定后車全責(zé)。

可后車駕駛員不僅保險(xiǎn)過期，事后還直接失聯(lián)，面對(duì)數(shù)千元的車輛維修費(fèi)用，車主本以為只能自認(rèn)倒霉。

經(jīng)交警提示，他向自身承保公司申請(qǐng)交強(qiáng)險(xiǎn)無責(zé)賠付，最終保險(xiǎn)公司按條例規(guī)定，在無責(zé)限額內(nèi)完成了賠付，解決了他的燃眉之急。

網(wǎng)傳交強(qiáng)險(xiǎn)取消均為不實(shí)信息，現(xiàn)行條例無任何取消該險(xiǎn)種的修訂內(nèi)容，其法定強(qiáng)制屬性長期穩(wěn)定，無責(zé)賠付正是條例中極具民生保障價(jià)值的核心規(guī)則。

根據(jù)條例第二十一條、第二十三條規(guī)定，交強(qiáng)險(xiǎn)在全國范圍內(nèi)實(shí)行統(tǒng)一責(zé)任限額，明確包含被保險(xiǎn)人無責(zé)任的賠償限額，哪怕車主在事故中無任何過錯(cuò)，也可通過交強(qiáng)險(xiǎn)履行法定賠付義務(wù)，為事故受害人提供基礎(chǔ)救濟(jì)渠道。

現(xiàn)行有效無責(zé)賠付限額為：

死亡傷殘賠償限額 18000 元、醫(yī)療費(fèi)用賠償限額 1800 元、財(cái)產(chǎn)損失賠償限額 100 元，該標(biāo)準(zhǔn)為國家金融監(jiān)督管理總局（承接原中國銀保監(jiān)會(huì)職責(zé)）發(fā)布的車險(xiǎn)綜合改革現(xiàn)行執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)，與條例框架完全契合。

同時(shí)根據(jù)條例第八條規(guī)定，被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車在事故中無責(zé)任的，下一年度交強(qiáng)險(xiǎn)費(fèi)率不會(huì)因此上浮，不會(huì)讓無責(zé)車主因履行法定義務(wù)承擔(dān)額外成本。

值得注意的是，交強(qiáng)險(xiǎn)的“無責(zé)賠付”與商業(yè)險(xiǎn)的“代位追償”是兩種不同邏輯的保障。

無責(zé)賠付是法定強(qiáng)制險(xiǎn)種的獨(dú)立賠付義務(wù)，額度固定，旨在提供基礎(chǔ)、快速的救濟(jì)；

而代位追償是商業(yè)險(xiǎn)中的一項(xiàng)服務(wù)，是保險(xiǎn)公司先行賠付后，再向責(zé)任方追償?shù)臋?quán)利轉(zhuǎn)讓。

理解這一區(qū)別，能更好認(rèn)識(shí)交強(qiáng)險(xiǎn)不可替代的法定兜底價(jià)值。

無責(zé)賠付機(jī)制，是交強(qiáng)險(xiǎn)區(qū)別于商業(yè)車險(xiǎn)的核心法定保障，也是該險(xiǎn)種長期保留、不取消的核心民生意義，切實(shí)解決了事故中全責(zé)方賠付能力不足時(shí)的索賠難題，為車主出行提供了穩(wěn)定的法定保障。

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