通用航空 低空經(jīng)濟(jì) 航空醫(yī)療救援

字?jǐn)?shù):2145 閱讀:8分鐘 來源:中國日報(bào)網(wǎng)

3月19日，我國首架C909醫(yī)療救護(hù)飛機(jī)在海南博鰲完成取證后的首次醫(yī)療飛行義診任務(wù)，標(biāo)志著國產(chǎn)大型專業(yè)航空醫(yī)療救援裝備正式投入公共服務(wù)應(yīng)用，為我國航空醫(yī)療救援體系建設(shè)寫下濃墨重彩的一筆，對推進(jìn)國家應(yīng)急管理體系和航空醫(yī)療救援能力現(xiàn)代化具有里程碑式戰(zhàn)略意義。

此次執(zhí)行首航任務(wù)的C909醫(yī)療機(jī)，編號B-3328，由中國飛龍通用航空有限公司運(yùn)營，是中國商飛在C909客機(jī)基礎(chǔ)上自主研制的大型醫(yī)療救護(hù)飛機(jī)。該機(jī)型兼具遠(yuǎn)航程、強(qiáng)適裝性、運(yùn)維經(jīng)濟(jì)優(yōu)等突出優(yōu)勢，一舉彌補(bǔ)了我國在大型、遠(yuǎn)程、高載荷專業(yè)航空醫(yī)療救援裝備領(lǐng)域的短板，打破了同類裝備長期依賴進(jìn)口的局面，彰顯了我國航空工業(yè)與醫(yī)療領(lǐng)域融合創(chuàng)新的硬核實(shí)力。

首航期間，C909醫(yī)療機(jī)攜手中山大學(xué)中山眼科中心，在瓊海博鰲國際機(jī)場開展“海南自貿(mào)港光明行”公益義診活動(dòng)。醫(yī)療團(tuán)隊(duì)依托飛機(jī)改裝后的專業(yè)醫(yī)療艙室，成功為當(dāng)?shù)囟嗝奂不颊邔?shí)施機(jī)艙內(nèi)眼科手術(shù)，其中包括1例黃斑兜帶手術(shù)、5例白內(nèi)障復(fù)明手術(shù)、2例玻璃體腔注藥手術(shù)等，實(shí)現(xiàn)了我國飛行眼科醫(yī)院從無到有的歷史性突破。這是國產(chǎn)大飛機(jī)平臺與頂尖醫(yī)療技術(shù)的深度融合，更是優(yōu)質(zhì)醫(yī)療資源突破地域限制、精準(zhǔn)下沉基層的生動(dòng)實(shí)踐。

從鄭州交付到海南首航，短短半年時(shí)間，國產(chǎn)C909醫(yī)療機(jī)完成了從裝備交付到實(shí)戰(zhàn)應(yīng)用的快速蛻變。2025年9月9日，首架C909醫(yī)療機(jī)在河南鄭州正式交付中國飛龍通用航空有限公司，這既是國產(chǎn)商用飛機(jī)系列化發(fā)展的關(guān)鍵一步，更讓我國航空醫(yī)療救援體系建設(shè)邁入加速發(fā)展新階段。

（中山大學(xué)中山眼科中心陳偉蓉教授（右）在飛行眼科醫(yī)院手術(shù)艙實(shí)施白內(nèi)障手術(shù)）

醫(yī)療機(jī)艙內(nèi)布局具備高度靈活性，可根據(jù)不同救援場景按需改裝，前艙設(shè)置舒適載客區(qū)域，后艙可配備兩張醫(yī)療專用病床，以及除顫儀、呼吸機(jī)、注射泵等全套專業(yè)醫(yī)療設(shè)備，能夠全面滿足重傷病員長途轉(zhuǎn)運(yùn)、偏遠(yuǎn)地區(qū)巡回義診、國際醫(yī)療援外救助等多元需求，真正打造出可移動(dòng)、多功能的“空中醫(yī)院”。

“在飛行狀態(tài)下開展眼科手術(shù)，對設(shè)備穩(wěn)定性、環(huán)境控制力和團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力都是極致考驗(yàn)。”參與此次手術(shù)的中山大學(xué)中山眼科中心專家表示，此次是中國飛龍與中山眼科中心繼河南義診后的再度攜手，經(jīng)過專業(yè)團(tuán)隊(duì)的反復(fù)磨合與優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)了人員、設(shè)備、環(huán)境、操作流程的全流程閉環(huán)，確保飛機(jī)在短時(shí)間內(nèi)即可達(dá)到精密手術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。此次機(jī)上手術(shù)的圓滿成功，標(biāo)志著以國產(chǎn)大飛機(jī)為移動(dòng)樞紐的“空天地海一體化眼健康服務(wù)體系”完成全流程驗(yàn)證，通過5G巡診車前置篩查、飛行醫(yī)院現(xiàn)場手術(shù)、本地醫(yī)療機(jī)構(gòu)協(xié)同保障的模式，為優(yōu)質(zhì)醫(yī)療資源高效下沉積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)。

憑借3700公里的標(biāo)準(zhǔn)航程，C909醫(yī)療機(jī)可覆蓋全國絕大部分區(qū)域，具備強(qiáng)大的“空中120”應(yīng)急救援能力，能夠?qū)崿F(xiàn)危重患者全國范圍內(nèi)“點(diǎn)對點(diǎn)”快速轉(zhuǎn)運(yùn)。依托海南博鰲樂城國際醫(yī)療旅游先行區(qū)的政策優(yōu)勢，該機(jī)型進(jìn)一步搭建起“空中生命快線”，既可為疑難重癥患者提供安全舒適的跨區(qū)域轉(zhuǎn)運(yùn)服務(wù)，也能搭載醫(yī)療專家團(tuán)隊(duì)深入醫(yī)療資源匱乏地區(qū)，將三甲醫(yī)院的診療服務(wù)直接送到患者身邊，讓先進(jìn)醫(yī)療技術(shù)跨越山海阻隔，惠及更多群眾。

中山大學(xué)中山眼科中心主任、醫(yī)院院長林浩添在接受采訪時(shí)指出，依托國產(chǎn)大飛機(jī)搭建的移動(dòng)醫(yī)療平臺，我們可以成功把優(yōu)質(zhì)眼科診療資源送到基層，打通偏遠(yuǎn)地區(qū)就醫(yī)堵點(diǎn)。這一模式成熟推廣后，既能持續(xù)服務(wù)國內(nèi)群眾眼健康需求，也能面向“一帶一路”共建國家開展醫(yī)療交流與救援合作，彰顯中國醫(yī)療與航空裝備融合創(chuàng)新的國際價(jià)值。

此次海南首航，不僅是C909醫(yī)療機(jī)的實(shí)戰(zhàn)首秀，更是其從單點(diǎn)試點(diǎn)向全國布局邁進(jìn)的戰(zhàn)略起點(diǎn)。立足海南自貿(mào)港政策優(yōu)勢、樂城先行區(qū)產(chǎn)業(yè)需求及島嶼地理特點(diǎn)，我國正積極探索可復(fù)制、可推廣的航空醫(yī)療救援創(chuàng)新模式，核心是以國產(chǎn)大飛機(jī)為移動(dòng)樞紐，打破優(yōu)質(zhì)醫(yī)療資源地域壁壘，讓“空中生命通道”從南海之濱延伸至全國乃至更廣闊區(qū)域。

據(jù)悉，未來，以C909醫(yī)療機(jī)為核心，我國將加快構(gòu)建連接樂城先行區(qū)與全國各區(qū)域的航空醫(yī)療轉(zhuǎn)運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，為長三角、大灣區(qū)、西部及邊疆等地區(qū)打造區(qū)域性“空中生命通道”提供范本；隨著國際運(yùn)營資質(zhì)逐步獲取，服務(wù)半徑還將延伸至東南亞、中亞等地區(qū)，助力我國航空醫(yī)療服務(wù)走向世界。同時(shí)，“醫(yī)療+旅游+航空”融合發(fā)展模式也將逐步在全國推廣，為各地旅游康養(yǎng)產(chǎn)業(yè)提供高端航空醫(yī)療保障，讓群眾出行更安心、康養(yǎng)更無憂。

目前，依托中國商飛牽頭成立的“C9生命之翼航空醫(yī)療聯(lián)盟”，涵蓋航空制造、醫(yī)療服務(wù)、金融保險(xiǎn)等40余家單位的全產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同體系正加速完善，通過統(tǒng)一運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)、共建培訓(xùn)體系、共享航線網(wǎng)絡(luò)，推動(dòng)航空醫(yī)療救援服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化發(fā)展。中國飛龍也將依托四十余年應(yīng)急救援經(jīng)驗(yàn)，構(gòu)建“國內(nèi)立足、區(qū)域覆蓋、國際延伸”的三級發(fā)展體系，持續(xù)織密全國航空醫(yī)療救援網(wǎng)絡(luò)。

來源：中國日報(bào)社海南記者站

記者：陳博文

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