3月18日，法國總統(tǒng)馬克龍專門跑到大西洋造船廠，在核反應(yīng)堆建造現(xiàn)場正式宣布了法國新一代核動力航母的艦名,“自由法蘭西”號（France Libre）。這個名字大有來頭，致敬的是二戰(zhàn)期間戴高樂將軍領(lǐng)導(dǎo)的“自由法國”運(yùn)動，那段帶領(lǐng)法國抵抗納粹占領(lǐng)、最終走向解放的歷史。

▲馬克龍宣布新船命名

法國這個新航母項(xiàng)目，官方代號PANG（Porte-avions de nouvelle génération），去年已經(jīng)開啟了建造工作，預(yù)計(jì)2038年服役，還要等足足12年。屆時(shí)它將接替目前已經(jīng)老態(tài)龍鐘的“戴高樂”號，撐起法國的藍(lán)水海軍旗幟?；緟?shù)方面，全長310米，寬約85米，滿載排水量約7.8萬噸，裝備2部升降機(jī)和3套電磁彈射器。一看這個組合，估計(jì)很多人腦子里立刻蹦出了福建艦。確實(shí)，兩者在噸位和彈射構(gòu)型上有幾分相似，但越細(xì)看，差距越明顯。

先聊最核心也是爭議最大的，動力系統(tǒng)。“自由法蘭西”號采用核動力，這一點(diǎn)絕對是亮點(diǎn)，畢竟目前全球能拿出核動力航母的國家就美、法、中（建造中）三家。法國為它配備了兩臺K22型壓水反應(yīng)堆，這款堆型改進(jìn)自“戴高樂”號使用的K15，功率提升了不少，單臺熱功率約220兆瓦，兩臺合計(jì)約450兆瓦。

▲現(xiàn)役的K15反應(yīng)堆

乍看挺唬人，但問題也出在這里：全電力推進(jìn)是這艘船的設(shè)計(jì)方向，意味著反應(yīng)堆產(chǎn)生的電力要同時(shí)支撐推進(jìn)系統(tǒng)、3套電磁彈射器、大尺寸相控陣?yán)走_(dá)以及全艦各類用電設(shè)備。大家都知道，電磁彈射系統(tǒng)是個吃電大戶，美國福特級的EMALS彈射一次要消耗大約100兆焦的能量。結(jié)果分配完之后，留給推進(jìn)的功率就相當(dāng)有限，導(dǎo)致“自由法蘭西”號的最高航速僅為27節(jié)，這個數(shù)字甚至比二戰(zhàn)時(shí)期一些老式航母都快不了多少，更別提中美航母的30節(jié)以上了。核動力最大的戰(zhàn)略價(jià)值之一，本來是給艦隊(duì)帶來高速機(jī)動能力，結(jié)果這一優(yōu)勢被動力分配問題消耗殆盡，多少有些尷尬。

▲自由法蘭西號甲板布局

甲板調(diào)度層面，“自由法蘭西”號反倒有一定競爭力。310米的艦長配合寬闊的飛行甲板，理論上可以同時(shí)停放、維護(hù)和起降更多飛機(jī)，加上后置的艦島，更有利于調(diào)度。而且3套彈射器的配置，理論上彈射出動率不會太低。從純粹的“停機(jī)坪+彈射跑道”角度來看，與福建艦相比起碼不落下風(fēng)，某些調(diào)度指標(biāo)甚至略有優(yōu)勢。

但是，甲板再好也要服務(wù)于飛機(jī)。關(guān)鍵就在艦載機(jī)這里。目前法國規(guī)劃，到2040年代“自由法蘭西”號將搭載陣風(fēng)F5型戰(zhàn)斗機(jī)作為主力艦載戰(zhàn)斗機(jī)，配合若干UCAV無人作戰(zhàn)飛機(jī)，預(yù)警機(jī)方面則打算直接向美國采購E-2D先進(jìn)鷹眼。陣風(fēng)F5是陣風(fēng)系列的最新標(biāo)準(zhǔn)，預(yù)計(jì)2030年前后定型，在航電、掛載能力和網(wǎng)絡(luò)融合上相比現(xiàn)役型號有所提升，但這依然是一款四代半戰(zhàn)機(jī)，隱身能力非常有限，而且狹小的機(jī)頭也限制了雷達(dá)性能。與之相比，福建艦?zāi)壳霸谝鄣呐炤d機(jī)陣容已經(jīng)相當(dāng)可觀：殲-35隱身艦載戰(zhàn)斗機(jī)、殲-15T重型多用途艦載機(jī)、空警-600固定翼艦載預(yù)警機(jī)、攻擊-21隱身艦載無人機(jī)，這個組合橫跨三代半到五代機(jī)，且擁有完整的進(jìn)攻與偵察體系。單是殲-35與陣風(fēng)F5的對比，領(lǐng)先一代的絕對優(yōu)勢就難以逾越，而且我們這是現(xiàn)役機(jī)型，新版本陣風(fēng)還要等好幾年。

更關(guān)鍵的是未來走向。我軍殲-36、殲-50兩款六代機(jī)原型機(jī)已于2024年底首飛，試飛進(jìn)程推進(jìn)迅速，按照目前節(jié)奏，2030年代初期上艦并非遙不可及的目標(biāo)。而法國那邊呢？SCAF（未來空中作戰(zhàn)系統(tǒng)）項(xiàng)目是法、德、西三國聯(lián)合研發(fā)六代機(jī)的旗艦計(jì)劃，原本設(shè)想宏大，但法德之間的技術(shù)份額爭奪多年來始終鬧得不太愉快，德國和西班牙在資金投入和積極性上明顯不足，項(xiàng)目進(jìn)度反復(fù)拖延?？紤]到歐洲軍工合作項(xiàng)目的一貫“傳統(tǒng)”，2045年前能否真正落地都是個問題。換句話說，“自由法蘭西”號服役的前10年（2048年前），大概率搭載的依然是四代半戰(zhàn)機(jī)，而彼時(shí)福建艦的后續(xù)艦上，六代機(jī)早就不是新鮮事了。

▲到2045年才有望實(shí)裝五代機(jī)

綜合來看，“自由法蘭西”號代表了法國在航母建造領(lǐng)域相當(dāng)扎實(shí)的技術(shù)積累，核動力加電磁彈射的組合在西方盟國圈子里獨(dú)樹一幟，甲板設(shè)計(jì)也相當(dāng)有前瞻性。但這艘船的軟肋太明顯了：動力系統(tǒng)的功率天花板限制了速度潛力，艦載機(jī)尤其是高端戰(zhàn)機(jī)領(lǐng)域的短板在未來只會越來越突出，而六代機(jī)項(xiàng)目的多國合作困境更是給法國的長期競爭力打了大大的問號。相比之下，福建艦今天的狀態(tài)已經(jīng)是全球除美國之外最完整的航母作戰(zhàn)體系，而12年后，“自由法蘭西”號終于服役的那一天，我們的差距可能只會更大，不會縮小。