目前，南昌昌北國際機(jī)場三期擴(kuò)建涉路工程施工方案評審會順利召開，與會專家對涉路工程的技術(shù)方案、安全保障措施及交通組織設(shè)計進(jìn)行了深入研討和嚴(yán)格把關(guān)，為后續(xù)工程順利實施打下了堅實基礎(chǔ)。此次評審會的成功召開，標(biāo)志著昌北機(jī)場三期擴(kuò)建工程進(jìn)入全面協(xié)同推進(jìn)的關(guān)鍵階段，也意味著江西省這一重點標(biāo)志性交通項目建設(shè)正全面提速。

在項目推進(jìn)方面，工程建設(shè)已取得階段性重要進(jìn)展。目前，作為第一批次工程的貨機(jī)坪擴(kuò)建和下穿通道建設(shè)已實現(xiàn)開工，飛行區(qū)工程、綜合交通中心及部分配套工程將于年內(nèi)陸續(xù)開工建設(shè)。與此同時，項目前期工作扎實推進(jìn)，2024年7月，機(jī)場工程初步設(shè)計評審會順利召開，空管工程獲得民航華東管理局正式批復(fù)；同年8月，環(huán)境影響評價報告書獲得批復(fù)，為全面動工掃清了障礙。目前，綜合交通中心工程已經(jīng)獲得批復(fù)。此外，項目征地拆遷工作正全面開展，預(yù)計近期完成，為后續(xù)大規(guī)模施工創(chuàng)造有利條件。

作為江西省打造具有全國重要影響力的綜合交通樞紐的核心工程，南昌昌北機(jī)場三期擴(kuò)建項目自啟動以來便備受關(guān)注。該項目總投資約243.9億元，按照滿足2030年旅客吞吐量4200萬人次、貨郵吞吐量60萬噸、年飛機(jī)起降量30.6萬架次的目標(biāo)設(shè)計，飛行區(qū)等級指標(biāo)提升至4F標(biāo)準(zhǔn)，建成后將成為中部地區(qū)重要的航空門戶樞紐。

從建設(shè)內(nèi)容看，此次擴(kuò)建規(guī)模宏大、系統(tǒng)性強(qiáng)。飛行區(qū)工程將在現(xiàn)跑道東側(cè)2240米處新建一條長3600米的F類跑道及相應(yīng)滑行道系統(tǒng)，并設(shè)置Ⅰ類精密進(jìn)近系統(tǒng)，大幅提升機(jī)場運行保障能力。航站區(qū)工程將新建32萬平方米的T3航站樓，設(shè)置108個機(jī)位站坪，并配套建設(shè)12.26萬平方米的停車樓。尤為引人注目的是，項目將建設(shè)7萬平方米的綜合交通中心，實現(xiàn)航空、高鐵、地鐵、公交等多種交通方式的"無縫對接和零換乘"。

值得一提的是，昌北機(jī)場三期擴(kuò)建工程與昌九高鐵、地鐵1號線北延工程同步規(guī)劃、協(xié)同建設(shè)，將成為江西省首個集"空鐵軌"三位一體的現(xiàn)代化綜合交通樞紐。目前，地鐵1號線北延工程已全面完工，昌九高鐵車站主體結(jié)構(gòu)已完工并進(jìn)入大面積裝飾裝修階段，預(yù)計2027年與機(jī)場三期工程同步投入使用。屆時，旅客可在綜合交通中心便捷換乘高鐵、地鐵及機(jī)場巴士，大幅提升出行效率。隨著各項工程的有序推進(jìn)，南昌昌北國際機(jī)場正加速向區(qū)域性航空樞紐邁進(jìn)，為江西深度融入"一帶一路"建設(shè)、推動中部地區(qū)高質(zhì)量發(fā)展提供強(qiáng)有力的交通支撐。