自從2月28日美國(guó)以色列對(duì)伊朗發(fā)動(dòng)戰(zhàn)爭(zhēng)、伊朗封鎖167公里長(zhǎng)的霍爾木茲海峽后，被伊朗放行的船只屬于哪些國(guó)家，數(shù)量有多少？

根據(jù)船運(yùn)分析公司Kpler數(shù)據(jù)，戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)以來，霍爾木茲海峽的海運(yùn)量劇減，3月1日至19日期間，貨輪僅完成了116次航行，比和平時(shí)期下降了95%，其中至少有20艘船只遭到襲擊或報(bào)告發(fā)生事故?。

而在這些航次中，有71次由油輪完成，其中超過一半處于滿載狀態(tài)。這些船只大多向東航行，駛過海峽。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，能夠穿越海峽的船只主要是伊朗、希臘和C國(guó)的船只。其中大多數(shù)船只為伊朗船只或懸掛伊朗國(guó)旗的船只，希臘船只占過境總量的18%，C國(guó)船只占10%。

海事咨詢公司克拉克森（Clarksons）在一份報(bào)告中指出：部分船只似乎是在伊朗的“批準(zhǔn)”下通過海峽的，其中一些船只的航線比往常更靠近伊朗海岸，特別是印度和巴基斯坦的船只。

《勞氏日?qǐng)?bào)》指出，至少有 9 艘船只通過了伊朗海岸拉拉克島附近一條似乎得到伊朗批準(zhǔn)的“通道”，以便接受伊朗當(dāng)局的檢查。

《勞氏日?qǐng)?bào)》指出，包括日本、印度、巴基斯坦、伊拉克和馬來西亞在內(nèi)的多個(gè)國(guó)家政府，正與伊朗革命衛(wèi)隊(duì)直接磋商，以協(xié)調(diào)船舶的過境事宜。

3月20日，伊朗外交部長(zhǎng)阿巴斯·阿拉格奇表示，經(jīng)過兩國(guó)官員磋商，伊朗準(zhǔn)備允許與日本有關(guān)的船只通過霍爾木茲海峽。

3月21日，伊朗邁赫爾通訊社報(bào)道，伊朗駐國(guó)際海事組織代表表示，除敵方船只外，各國(guó)船只經(jīng)協(xié)調(diào)達(dá)成安全與安保安排后均可通過霍爾木茲海峽。

同時(shí)，伊朗允許運(yùn)糧船通過霍爾木茲海峽，以保障糧食供應(yīng)。

3月21日，特朗普威脅道：如果伊朗不立即在48小時(shí)內(nèi)完全開放霍爾木茲海峽，且不施加任何威脅，美國(guó)將打擊并摧毀其所有發(fā)電廠，首先摧毀最大的發(fā)電廠。

針對(duì)特朗普的“最后通牒”，伊朗伊斯蘭議會(huì)議長(zhǎng)卡利巴夫3月22日說，一旦伊朗的發(fā)電站等基礎(chǔ)設(shè)施成為打擊目標(biāo)，整個(gè)中東地區(qū)的能源和石油等重要設(shè)施都將被視為合法打擊目標(biāo)，并遭到不可逆的摧毀，油價(jià)將長(zhǎng)期上漲。

根據(jù)對(duì)過境數(shù)據(jù)的分析，自沖突爆發(fā)以來，通過該海峽的船舶中，超過三分之一受到美國(guó)、歐洲或英國(guó)的制裁。超過半數(shù)的油輪和液化天然氣船均受到制裁。

根據(jù)摩根大通周一發(fā)布的一份報(bào)告顯示，大宗商品分析師指出，經(jīng)由該海峽運(yùn)輸?shù)脑痛蟛糠帜康牡貫閬喼蓿瑏喼迖?guó)家正在為滯留在該地區(qū)的大型油輪制定撤離計(jì)劃。

摩根大通的分析師指出，海峽內(nèi)可觀測(cè)到的石油運(yùn)輸量中，98%源自伊朗，3月初的日均運(yùn)輸量為130萬(wàn)桶。在和平時(shí)期，全球五分之一的石油和液化天然氣經(jīng)由該海峽運(yùn)輸。