藍色起源公司正在其位于太空海岸的工廠展示其“新格倫”重型運載火箭的生產(chǎn)進度，火箭工廠正在如火如荼地運轉(zhuǎn)。該公司目前有多個處于不同組裝階段的二級火箭，，并計劃在未來幾周內(nèi)進行2026年的首次發(fā)射。

新格倫火箭需要大幅提高發(fā)射頻率才能實現(xiàn)其未來目標，包括建立軌道數(shù)據(jù)中心星座。

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內(nèi)容

目前至少有兩枚新格倫火箭的第二級（GS2）已完成最終組裝，并安裝了隔熱毯。至少還有四枚第二級的完整儲罐段等待隔熱，而艙壁和筒體段則表明還有一枚第二級正在建造中。

總的來說，在不同的生產(chǎn)階段可以看到多達七枚第二級，可能還有更多處于早期階段但未在畫面中展示。

工廠車間內(nèi)也已配備了一級火箭硬件，包括一個助推器后段模塊和一個正在進行裝配的前段模塊。此前，

第五枚新格倫二級火箭已完成靜態(tài)點火測試，這表明藍色起源公司的生產(chǎn)進度遠超近期需求。雖然可重復(fù)使用的一級火箭的生產(chǎn)速度低于一次性使用的上面級火箭，但目前的進展表明，產(chǎn)能正在顯著提升。

藍色起源公司即將執(zhí)行其第三次新格倫火箭任務(wù)（NG-3），預(yù)計將在未來幾周內(nèi)從卡納維拉爾角太空部隊基地的 36 號發(fā)射臺發(fā)射，前提是助推器靜態(tài)點火測試在未來幾天內(nèi)成功完成。

此次飛行將標志著該項目首次實現(xiàn)助推器重復(fù)使用：來自第二次飛行任務(wù)的第一級助推器—名為“Never Tell Me The Odds”（意為“永遠不要告訴我概率”），該助推器于2025年11月成功將NASA的ESCAPADE火星探測器送達無人船“杰克琳號”后，將再次投入使用。

有效載荷是AST SpaceMobile公司的下一代Block 2 BlueBird衛(wèi)星，該衛(wèi)星將進入近地軌道，為該公司面向手機的直接寬帶星座提供支持。此次任務(wù)是驗證新格倫火箭早期可重復(fù)使用性的關(guān)鍵里程碑，為提高飛行頻率鋪平了道路。

隨著后續(xù)任務(wù)所需的硬件設(shè)備陸續(xù)到位，人們的注意力迅速轉(zhuǎn)向第四次飛行及以后的飛行任務(wù)。第三枚新格倫助推器已進入生產(chǎn)階段，林普公司分享了其全部七臺BE-4發(fā)動機的圖片，這些發(fā)動機已在太空海岸的設(shè)施中準備安裝。

這款尚未命名的助推器將支持不斷增長的運載火箭數(shù)量，使藍色起源公司能夠保持發(fā)展勢頭，同時可重復(fù)使用的架構(gòu)使得助推器的整體需求與二級火箭的需求相比保持適中。

此次生產(chǎn)規(guī)模的擴大對藍色起源公司更廣泛的業(yè)務(wù)組合至關(guān)重要。該公司目前已擁有近地軌道空間站、無人和載人月球著陸器及月球車、用于拖曳、通信和科學(xué)的多用途航天器，以及衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)星座。

如今，該公司又新增了一項雄心勃勃的計劃：日出計劃（Project Sunrise），這是一個由軌道數(shù)據(jù)中心組成的巨型星座，似乎與埃隆·馬斯克此前概述的SpaceX雄心壯志一脈相承。

本周，藍色起源公司向美國聯(lián)邦通信委員會提交申請，請求授權(quán)部署多達51600顆衛(wèi)星，運行于高度在500至1800公里之間的太陽同步軌道上。

這些衛(wèi)星將主要采用該公司提出的TeraWave星座進行高速光通信，以傳輸數(shù)據(jù)，并輔以Ka波段天線，用于跟蹤、遙測以及在任務(wù)開始和結(jié)束時發(fā)出指令。

這一雄心壯志的核心論點是，基于太空的人工智能數(shù)據(jù)中心可以規(guī)避地面上的限制，例如有限的建設(shè)用地和地面設(shè)施巨大的電力需求。

該文件尋求豁免標準巨型星座規(guī)則，包括要求在獲得授權(quán)后的六年內(nèi)發(fā)射 50% 的系統(tǒng)，并在之后的三年內(nèi)發(fā)射剩余的 50%。