本田近期確認(rèn)，已取消原定在美國(guó)投產(chǎn)的三款純電車(chē)型：Honda 0 Series SUV、Honda 0 Series Saloon 以及 Acura RSX EV，這三款車(chē)原本都基于本田自研的全新 0 Series 純電平臺(tái)開(kāi)發(fā)，并計(jì)劃在俄亥俄州 EV Hub 工廠投產(chǎn)、于 2026～2027 年間上市。 這意味著本田最新一代“從零開(kāi)始”的全球純電平臺(tái)在尚未真正落地量產(chǎn)前，整體項(xiàng)目已被叫停。

據(jù)多家媒體報(bào)道，本田在向外界發(fā)布的說(shuō)明中稱，此舉是對(duì)公司電動(dòng)化戰(zhàn)略的重新評(píng)估，原因包括美國(guó)電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)增速放緩、關(guān)稅及補(bǔ)貼政策變化，以及各主要市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境與盈利壓力的變化，本次取消預(yù)計(jì)將帶來(lái)約 150～160 億美元的相關(guān)損失計(jì)提。 公司表示，將在美國(guó)等地加強(qiáng)油電混合動(dòng)力車(chē)型的布局，例如升級(jí)思域混動(dòng)，并研發(fā)應(yīng)用于 Passport、Pilot 和 Acura MDX 等車(chē)型的新一代 V6 混動(dòng)總成，以分散純電業(yè)務(wù)帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)。

在被取消前，0 Series 與 Acura RSX 被視為本田“新一代電動(dòng)車(chē)”的技術(shù)展示窗口。 其中 Honda 0 Saloon 和 0 SUV 源自早期的 “Saloon” 與 “Space Hub” 概念車(chē)，強(qiáng)調(diào)更薄的電池包、更輕的車(chē)身結(jié)構(gòu)以及新一代電子電氣架構(gòu)，而 Acura RSX EV 則基于 Performance EV 概念車(chē)演化，被定位為 ZDX 之下、基于本田自研平臺(tái)的緊湊型轎跑風(fēng)格電動(dòng) SUV，并率先搭載本田面向 0 Series 打造的 ASIMO 車(chē)載操作系統(tǒng)。

目前來(lái)看，本田并非完全放棄電動(dòng)化，而是在美國(guó)等電動(dòng)車(chē)增速低于預(yù)期的市場(chǎng)，對(duì)“自研大平臺(tái) + 本土建廠”這一高投入路徑踩下剎車(chē)，同時(shí)將部分資源重新投向全球范圍內(nèi)更易盈利或增長(zhǎng)更確定的細(xì)分市場(chǎng)。 有分析指出，在對(duì)手普遍縮減或推遲純電投資節(jié)奏的當(dāng)下，本田此舉雖代價(jià)高昂，但反映出日本車(chē)企在面對(duì)政策不確定性與需求波動(dòng)時(shí)，正轉(zhuǎn)向更謹(jǐn)慎、以混動(dòng)為過(guò)渡的中長(zhǎng)期路線。