3月21日下午，宗申正式發(fā)布潮派新車自動(dòng)檔輕巡航樂(lè)米。

價(jià)格方面，樂(lè)米正式售價(jià)為10999元，新車首發(fā)限時(shí)為10699元。125cc巡航竟然敢賣近1.1萬(wàn)元，它又有哪些來(lái)頭？

首先在車型設(shè)計(jì)上，樂(lè)米的軸距達(dá)到1453毫米，與目前市面上主流250cc巡航相近；但車子重量?jī)H為119公斤，比主流125踏板還要輕一些。

也就是說(shuō)，宗申樂(lè)米有著“比250巡航更長(zhǎng)軸距，比125踏板更輕的重量”特點(diǎn)。

所以，主打輕巡航路線的CVT自動(dòng)擋樂(lè)米會(huì)兼顧巡航舒適坐姿，但同時(shí)也有輕盈操控+輕松騎行免掛擋的特點(diǎn)。

這對(duì)于既要舒適騎行又要有輕盈輕松操控的小姐姐和新手們來(lái)說(shuō)，是一個(gè)友好的設(shè)計(jì)。

外觀設(shè)計(jì)方面，宗申樂(lè)米有著非常簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)造型。從車身細(xì)節(jié)如倒后鏡和油箱兩側(cè)鍍鉻件、發(fā)動(dòng)機(jī)缸頭陽(yáng)極化處理等細(xì)節(jié)可以看到，樂(lè)米特別強(qiáng)調(diào)巡航車那種獨(dú)特質(zhì)感。

此外，修長(zhǎng)的水滴形油箱、波浪式雙縫線加上橢圓形復(fù)古LED大燈等設(shè)計(jì)繼續(xù)強(qiáng)化它輕奢復(fù)古巡航的氣質(zhì)。

此外，車身采用類似“流體雕塑”的處理方式，油箱與側(cè)蓋之間形成一體化包裹，視覺(jué)上更飽滿，也更有體量感。

毫無(wú)疑問(wèn)，宗申對(duì)樂(lè)米在提高整車輕奢復(fù)古質(zhì)感上，花了非常大的功夫。

再比如，發(fā)動(dòng)機(jī)外側(cè)的包覆件設(shè)計(jì)，將機(jī)械結(jié)構(gòu)進(jìn)行“半隱藏式處理”，既保留機(jī)械感，又提升整體完整度。

粗壯大氣的排氣再加上寬胎與多輻條輪圈，整車呈現(xiàn)出一種偏“定制化”的視覺(jué)效果。

減震方面，樂(lè)米采用了連桿式中置減震并且內(nèi)置隱藏了雙氣囊；前減震的行程也達(dá)到了129毫米，相信主打舒適騎行會(huì)是樂(lè)米對(duì)比同類車的優(yōu)勢(shì)所在。

樂(lè)米的座墊采用一體式低座設(shè)計(jì)，參數(shù)顯示坐高控制在約690mm，搭配后段自然下墜的尾部線條，典型的Chopper風(fēng)格巡航。

動(dòng)力系統(tǒng)是這次樂(lè)米的核心亮點(diǎn)之一，它搭載的是一款125cc單缸水冷發(fā)動(dòng)機(jī)，采用臥缸布局，并匹配CVT無(wú)級(jí)變速結(jié)構(gòu)。

樂(lè)米的動(dòng)力在8000轉(zhuǎn)輸出最大功率8.2kW（約11匹），在6000轉(zhuǎn)時(shí)攀升至最大扭矩11.5Nm。

發(fā)動(dòng)機(jī)采用水冷冷卻，相比風(fēng)冷平臺(tái)，不僅在熱衰減控制上更穩(wěn)定，同時(shí)通過(guò)加入平衡軸，對(duì)震動(dòng)的抑制也更加到位。當(dāng)然，新車發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)際震動(dòng)感還需要親身騎行過(guò)才知道。

其他配置硬件方面，樂(lè)米提供了雙通道ABS以及TCS牽引力控制，雖然是125cc車型，但ABS+TCS對(duì)新手和小姐姐用戶來(lái)說(shuō)非常有用。

日常使用層面，圓滑三角式機(jī)械儀表、8L油箱、USB接口等配置基本覆蓋通勤與輕出行需求。

值得一提的是，宗申樂(lè)米同樣內(nèi)置宗申自家的T-BOX車機(jī)智能硬件，連接手機(jī)就可以進(jìn)行相關(guān)智能檢測(cè)。

除了發(fā)布新車之外，宗申也在今天正式啟動(dòng)2026年宗申騎士（參數(shù)丨圖片）節(jié)重慶揭幕站，繼續(xù)保持舉辦宗申騎士節(jié)“眾樂(lè)樂(lè)”的初心，與廣大摩友一起享受機(jī)車派對(duì)。

本次宗申騎士節(jié)重慶站，宗申繼續(xù)攜手旗下宗申潮派、賽科龍以及電動(dòng)兩輪森藍(lán)三大品牌的新車給到車友們?cè)囻{體驗(yàn)，并且音樂(lè)派對(duì)、美食游戲和機(jī)車巡航幾塊也同樣沒(méi)有落下。