梅奔宣布任命布拉德利·羅德Bradley Lord出任副車隊領隊并實時生效，輔助沃爾夫管理車隊。

現(xiàn)年45歲的羅德早在2001年以實習生的身份加入貝納通，后來此車隊成為雷諾廠隊，羅德之后晉升為通訊主管。2011年，羅德加入戴姆勒集團擔任通訊經理，兩年后被調到梅奔F1車隊工作，并先后晉升為通訊主管和首席通訊主管。

近年來羅德多次以車隊代表的身份對外發(fā)言并接受媒體訪問，成為梅奔車隊的門面，并參與部分車隊的行政事務，他也經常出現(xiàn)在賽道維修站內，通常站在車隊領隊兼行政總裁沃爾夫身旁留意場上動態(tài)，其職能早已超越一般通訊主管的范疇。因此是次任命更像是給予羅德一個正式的職位名稱，多過改變羅德的工作內容。

未來羅德仍將持續(xù)負責部分通訊主管的工作，媒體事務則交由其他人負責，同時羅德也會一同管理青訓車手培育計劃。羅德將從下周的日本大獎賽開始與沃爾夫一同負責車隊的運作，另外考慮到沃爾夫未必會出席所有F1分站，屆時羅德將在比賽現(xiàn)場帶領車隊。

值得一提的是，隨著羅德升任副領隊，梅奔成為了擁有雙核心領導架構的車隊之一。在其他車隊中，法拉利同樣設有副領隊丹布羅西奧，邁凱倫則有車隊領隊斯特拉和行政總裁扎克·布朗，還有Alpine名義上的領隊布里亞托利和車隊總經理尼爾森等例子。

梅奔在聲明中表示：“在過去10年間，本隊的規(guī)模、復雜性和運作模式已大幅成長。隨著這項賽事在全球持續(xù)加速發(fā)展，我們的領導架構也不斷進化，確保更有效地分配高層團隊之間的職能，這也是目前賽場上普遍采用的管理模式。”

沃爾夫則指出：“隨著我們車隊與F1群體的成長，我們的工作范圍和高層所承擔的責任也大幅增加，因此我們藉此機會正式落實一項其實已經運作了一段時間的新架構調整。我的角色和職務不會有任何改變，但Bradley將成為副領隊，進一步提升我們管理層的能力，并在我擔任車隊領隊和行政總裁的同時，繼續(xù)提供支持?！?/p>

“Bradley是我們車隊中盡忠職守且資歷深厚的成員，他在本隊成為現(xiàn)代最成功隊伍之一的過程中扮演重要角色。透過此次修改架構，我們的管理層可以更專注于發(fā)揮他們最擅長的領域，同時也讓車隊的架構更適應這項快速成長的賽事的需求?！?/p>