東京國際展覽中心那倒三角形的標(biāo)志性建筑，在晴天的陽光下投下硬朗的幾何剪影。這幾天，一年一度的日本氫能與風(fēng)電展在這里舉行。來自全球的能源企業(yè)會聚在一起，展示各自的最新技術(shù)與產(chǎn)品。

每年，我都會在這里采訪，了解新能源產(chǎn)業(yè)的最新動向。這一次，我特別關(guān)注一家來自中國廣州的企業(yè)，叫“施璐德文沖重工有限公司”，英文簡稱“CWHI”。

施璐德文沖重工的展臺前，參觀者絡(luò)繹不絕。

走進展覽大廳，在三菱重工與商船三井的展臺之間，找到了CWHI——其展臺的規(guī)模與精致考究，不輸那兩家日本的工業(yè)巨擘。

CWHI董事長兼總經(jīng)理許秋石女士去見了客戶，我在現(xiàn)場，見到了CWHI副總經(jīng)理陶磊先生，他正站在一個精致的模型旁邊，向一位日本工程師耐心介紹。陶磊很年輕，今年40歲，大學(xué)畢業(yè)后，就一直在海洋裝備制造企業(yè)里打滾。

CWHI副總經(jīng)理陶磊先生（左）

他告訴我，展臺上這個模型的原型，是CWHI在2025年為英國制造的海上風(fēng)電基礎(chǔ)樁與過渡段。基礎(chǔ)樁長達(dá)108米，過渡段延伸30米，兩者相連，單體重量超過2300噸?！斑@是全球同類產(chǎn)品目前最大的設(shè)計尺寸”，陶磊語氣平靜，但眼神里藏著一種制造業(yè)者特有的自豪。

這30套鋼結(jié)構(gòu)產(chǎn)品，從廣東和廣西的工廠出發(fā)，橫跨大半個地球，最終矗立在英國的北海海域。整個生產(chǎn)過程，零事故，按期交付，嚴(yán)格遵循英國標(biāo)準(zhǔn)。對于一家中國民營企業(yè)來說，這意味著在最挑剔的歐洲市場，用實績換回了最難得的信任。

CWHI由中國船舶集團廣州文船重工、施璐德亞洲有限公司以及合肥紫金鋼管三家企業(yè)聯(lián)合出資組建，總部設(shè)在廣州南沙。在中國，它擁有七個制造基地，產(chǎn)品覆蓋XXXL單樁、導(dǎo)管架基礎(chǔ)、漂浮式海上風(fēng)電基礎(chǔ)等多個品類，是全球少數(shù)能夠提供海上風(fēng)電成套鋼結(jié)構(gòu)裝置的企業(yè)之一。2025年，該公司完成的鋼結(jié)構(gòu)產(chǎn)品總量達(dá)到180萬噸，名列全球前列。

這是一家被國際市場驗證過的企業(yè)。

施璐德文沖重工為英國制造的海上風(fēng)電基礎(chǔ)樁（上圖）和過渡段（下圖）

日本，是CWHI“出海”的下一個海。

在東京國際展覽中心的展覽現(xiàn)場，陶磊向我講述了CWHI對日本市場的判斷。

日本是一個四面環(huán)海的島國，海上風(fēng)電已經(jīng)寫入國家能源戰(zhàn)略，未來的裝機需求規(guī)模龐大。對于任何一家海上風(fēng)電基礎(chǔ)設(shè)施制造商而言，日本都是一個不容忽視的市場。但CWHI看中的，不僅僅是日本的市場容量，更是地理上的天然優(yōu)勢。

“我們出口到英國，海上運輸距離太遠(yuǎn)，成本壓力很大。”陶磊說，“但從我們的天津基地和響水基地到日本，只需要3天航程?！?/p>

3天，這個數(shù)字，在制造業(yè)的成本計算中有著舉足輕重的意義。更短的運輸距離，意味著更低的物流成本、更快的交付響應(yīng)、更靈活的售后服務(wù)。CWHI已經(jīng)在日本市場深耕了整整兩年，持續(xù)接觸能源企業(yè)，參與項目投標(biāo)，積累了人脈與口碑。2026年，他們計劃在日本正式成立分公司，把服務(wù)的根扎進本地。

值得注意的是，CWHI此次參加日本風(fēng)電展，已經(jīng)是連續(xù)第二年。在日本的商業(yè)文化里，一而再的亮相，本身就是一種信號——我們是認(rèn)真的，我們會長期在這里。

這幾年，“出?！笔侵袊髽I(yè)談?wù)撟疃嗟脑掝}，也是最容易說錯的話題。

有人以為，憑著價格優(yōu)勢，把國內(nèi)已經(jīng)內(nèi)卷出來的低成本端到國際市場，就算出海了。有人以為，把產(chǎn)品塞進展覽箱，飛到海外參個展、發(fā)張照片，就算國際化了。還有人以為，拿著中國的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，理直氣壯地告訴海外客戶“我們國內(nèi)就是這樣做的”，對方應(yīng)該欣然接受。

這些路，CWHI都沒有走，他們列出了企業(yè)“出?！钡娜龡l法則：

第一條法則：標(biāo)準(zhǔn)，必須對標(biāo)國際。

CWHI為英國項目生產(chǎn)的基礎(chǔ)樁和過渡段，嚴(yán)格遵循英國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，不是用中國標(biāo)準(zhǔn)去說服英國客戶，而是主動習(xí)得對方的語言體系。在全球化的今天，標(biāo)準(zhǔn)是市場準(zhǔn)入的敲門磚，也是信任建立的起點。一家中國企業(yè)如果堅持用自己習(xí)慣的標(biāo)準(zhǔn)去衡量海外市場，往往不是在談判，而是在獨白。

第二條法則：技術(shù)，必須有自己的護城河。

CWHI的競爭力，不是單純的廉價制造，而是建立在綜合技術(shù)能力之上的：超大型單樁設(shè)計、漂浮式基礎(chǔ)制造、長達(dá)60余米的導(dǎo)管架產(chǎn)品……這些品類不是隨便哪家鋼鐵廠都能做的，背后是40年的工程積累與制造能力的精深鉆研。單靠低價出海，也許能贏得第一筆訂單，但贏不了第二筆，更留不住口碑。真正能在國際市場站穩(wěn)腳跟的，永遠(yuǎn)是那些讓競爭對手難以復(fù)制的核心能力——從設(shè)計到制造到成本控制。

第三條法則：關(guān)系融通，必須先于生意。

在日本，CWHI花了整整兩年時間接觸市場，參與投標(biāo)，建立關(guān)系，卻并不急于簽約。這在急于求成的商業(yè)環(huán)境里，需要一種反直覺的耐心。但日本的商業(yè)邏輯向來如此——合作伙伴之間，信任先于合同，關(guān)系先于交易。那些把展會當(dāng)成銷售會場、恨不得當(dāng)場簽單的企業(yè)，往往得不到日本客戶的青睞。而那些愿意花時間喝茶、聊行業(yè)、了解對方真實需求的企業(yè)，才有機會進入真正的談判桌。

施璐德文沖重工充滿活力的團隊

離開展覽會場的時候，我回頭看了一眼CWHI的展臺，上面用日語寫著一句話“邁向能源的未來”。三菱重工的標(biāo)志在右側(cè)閃著紅光，商船三井的船模在左側(cè)靜靜佇立，而CWHI那根130米鋼柱的縮小版模型，無聲地立在中間，透著一股子穩(wěn)重。

中國制造業(yè)走向世界，從來不缺勤奮與產(chǎn)能，缺的是那種“走出去之前先想清楚憑什么走得穩(wěn)”的自省。施璐德文沖重工給出的答案，不是最新穎的，卻是最扎實的：對標(biāo)國際的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，無法輕易復(fù)制的制造能力，以及用時間和誠意換來的商業(yè)信任。

徐靜波現(xiàn)場采訪視頻節(jié)目

前不久，日本最古老的葡萄酒酒莊“魯米埃爾”的第五代傳人木田茂樹獲得日本天皇頒發(fā)的黃綬勛章，以表彰他多年來在釀酒領(lǐng)域作出的杰出貢獻。這家已經(jīng)有141歷史的酒莊，其釀造的葡萄酒以其獨特的風(fēng)味，多次成為日本的國宴酒。如今，“魯米埃爾”葡萄酒原瓶原裝出口中國，歡迎大家品味。