3月18日，小鵬宣布為P7車型新增Max、Ultra SE兩個(gè)版本，將P7的起步價(jià)拉低到20.38萬元。同時(shí)，P7將增加3款全新車身顏色，第二代VLA全場景智駕也將上車。

目前在售的中大型轎車P7，是去年8月上市的全新一代車型，當(dāng)時(shí)全系四款車型的售價(jià)為21.98-30.18萬元，全部是Ultra版本。本次新增的三款Max版新車，分別是 20.38萬元的702 Max版、22.38萬元的820 Max版 、 24.38萬元的750 四驅(qū) Max版，相較25款Ultra版售價(jià)有1.6萬元的優(yōu)勢。

熟悉小鵬汽車的朋友都知道，在它家的產(chǎn)品命名體系里，前面的三位數(shù)字代表續(xù)航里程（如702是702公里、820是820公里），后綴Max或Ultra則代表不同的智能芯片配置。

所以新車不管是各種舒適配置，還是電驅(qū)、電池、電控等核心三電，都與之前沒有任何區(qū)別，只是算力水平不那么極致。是的，Max版的圖靈 AI 芯片數(shù)量從3 顆（總算力 2250TOPS）降格為1 顆，智駕方面僅提供比較基礎(chǔ)的L2+等級(jí)。對(duì)于平常不太依賴輔助駕駛的用戶來說，Max版不用為這部分支出買單，少花1.6萬元卻能享受同樣的舒適性、動(dòng)力和續(xù)航，性價(jià)比更高。

至于想嘗鮮第二代VLA全場景智駕的用戶，現(xiàn)在有兩個(gè)選項(xiàng)：一是加 1.2 萬升級(jí) 有2 顆圖靈 AI 芯片Ultra SE版；二是加 2 萬升級(jí) 有3顆圖靈 AI 芯片的Ultra版，貴是貴點(diǎn)，但智駕體驗(yàn)更好，還支持VLM座艙視覺語言模型。

不過掐指一算，如果升級(jí)Ultra版，其實(shí)比25款還要多花4000元？咱也不清楚為啥，但確實(shí)如此，可能是芯片漲價(jià)了吧……但好消息是，750 四驅(qū)鵬翼 Ultra版的售價(jià)跟25款保持一致，還是30.18萬元。

另外，P7這次還新增了星曜紅、暗夜黑、星云（參數(shù)丨圖片）白三款全新外觀色，可選顏色增至10個(gè)。對(duì)于喜歡彰顯個(gè)性的年輕群體來說，多點(diǎn)選擇無論如何都不是壞事，對(duì)嗎？

而且細(xì)算賬的話，如果疊加這次給出的限時(shí)購車權(quán)益，買P7好像比之前還省錢。比如限時(shí)贈(zèng)送主動(dòng)式升降尾翼、價(jià)值8000元的新春購車補(bǔ)貼、5000元選裝基金/3年0息金融（二選一）、至高10000元的置換權(quán)益、至高22499元的復(fù)購權(quán)益等。

當(dāng)然，這些也許還是無法打動(dòng)你，不過如今中東那邊的局勢不容樂觀，聽說23號(hào)92號(hào)油可能突破9元/升，不轉(zhuǎn)投新能源車陣營真的扛不住了……