方程豹品牌旗下鈦3閃充版3月13日正式上市，推出620公里后驅(qū)閃充版和565公里四驅(qū)閃充版兩款車型，售價(jià)區(qū)間為15.38萬元至16.98萬元。同日，鈦7EV閃充版同步開啟預(yù)訂。該車型的推出標(biāo)志著A級(jí)純電SUV在補(bǔ)能效率、智能配置及綜合性能方面實(shí)現(xiàn)新一輪升級(jí)，用戶可以享受科技潮流新風(fēng)尚（參數(shù)丨圖片）。

作為比亞迪旗下個(gè)性化子品牌的重要產(chǎn)品，鈦3閃充版是首批實(shí)現(xiàn)閃充技術(shù)量產(chǎn)并交付的車型之一。新車上市即開啟交付，發(fā)布會(huì)后首臺(tái)車輛即交付用戶，體現(xiàn)出企業(yè)在產(chǎn)品落地和供應(yīng)體系方面的成熟能力。

在補(bǔ)能體系方面，比亞迪持續(xù)推進(jìn)閃充基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。數(shù)據(jù)顯示，截至3月12日，全國閃充站數(shù)量已增至4597座，覆蓋范圍不斷擴(kuò)大。在此基礎(chǔ)上，企業(yè)還探索多樣化應(yīng)用場(chǎng)景，在珠峰小鎮(zhèn)、霍爾果斯中亞風(fēng)情街及嘉峪關(guān)等地布局特色閃充站點(diǎn)，逐步構(gòu)建適應(yīng)多場(chǎng)景出行需求的補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò)。

技術(shù)層面，鈦3閃充版搭載比亞迪閃充技術(shù)及第二代刀片電池，實(shí)現(xiàn)充電效率顯著提升。在常溫條件下，車輛電量從10%充至70%約需5分鐘，從10%充至接近滿電約需9分鐘；在零下30攝氏度環(huán)境中，充電時(shí)間僅略有增加。

在動(dòng)力與底盤方面，新車基于智能EVO+平臺(tái)打造，采用前雙球節(jié)麥弗遜、后五連桿懸架結(jié)構(gòu)，并通過碳化硅電控模塊及集成熱管理系統(tǒng)提升能量利用效率。同時(shí)，車輛配備iATS智能全地形識(shí)別系統(tǒng)、蠕行模式及“豹式掉頭”等功能，增強(qiáng)復(fù)雜路況下的通過能力。

智能化方面，鈦3閃充版配備多項(xiàng)智能技術(shù)，包括“天神之眼”輔助駕駛系統(tǒng)、云輦-C智能阻尼車身控制系統(tǒng)以及專屬AI智能座艙等。通過多系統(tǒng)協(xié)同，車輛在駕駛輔助、車身控制及人機(jī)交互等方面實(shí)現(xiàn)功能集成，提升用戶出行體驗(yàn)。

安全性能方面，該車型從電池、車身結(jié)構(gòu)及主動(dòng)控制等多個(gè)維度進(jìn)行強(qiáng)化。第二代刀片電池通過多項(xiàng)嚴(yán)苛測(cè)試，在高強(qiáng)度工況下保持穩(wěn)定性能；CTB電池車身一體化技術(shù)進(jìn)一步提升整車結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。主動(dòng)安全方面，iTAC智能扭矩控制系統(tǒng)可實(shí)時(shí)調(diào)節(jié)動(dòng)力分配，TSC高速爆胎輔助系統(tǒng)則在高速突發(fā)情況下提供穩(wěn)定控制，增強(qiáng)行車安全保障。

在空間與配置方面，鈦3閃充版通過“前艙—座艙—后艙”三艙設(shè)計(jì)，滿足多樣化使用場(chǎng)景需求。新車提供多種外觀及內(nèi)飾配色，并推出多種個(gè)性化改裝方案，進(jìn)一步拓展產(chǎn)品在年輕消費(fèi)群體中的吸引力。

配置方面，新車實(shí)現(xiàn)多項(xiàng)功能標(biāo)配，包括座椅加熱通風(fēng)、方向盤加熱、雙層隔音玻璃等。同時(shí)，四驅(qū)版本在舒適性與娛樂配置上進(jìn)一步提升，如配備車載冷暖冰箱及高品質(zhì)音響系統(tǒng)等。業(yè)內(nèi)人士表示，在同級(jí)車型中，此類配置組合具備一定競爭優(yōu)勢(shì)。

為降低用戶購車門檻，企業(yè)同步推出多項(xiàng)購車權(quán)益，包括金融補(bǔ)貼、置換補(bǔ)貼及一定期限的免費(fèi)閃充服務(wù)等。