雅萬(wàn)高鐵延長(zhǎng)線是很難談成的，原因無(wú)他，唯缺錢耳!142公里的雅萬(wàn)高鐵，負(fù)債72億美元左右，就這還款時(shí)間，印尼還希望還款時(shí)間從40年延長(zhǎng)到50到60年，想想就頭大。如果再延長(zhǎng)500公里的延長(zhǎng)線，至少要追加負(fù)債200到250億美元，那誰(shuí)還得起債務(wù)？

?所以指望國(guó)內(nèi)企業(yè)去貸款，給印尼修500公里的延長(zhǎng)線，基本上不可能了。當(dāng)然國(guó)內(nèi)修高鐵的管理層，可能會(huì)愿意，因?yàn)樾薷哞F要從國(guó)內(nèi)采購(gòu)物資和零件，這樣就會(huì)有大量好處在里面，誰(shuí)不愿意？
?但是負(fù)責(zé)貸款的銀行，以及統(tǒng)籌兼顧的談判組是不會(huì)輕易松口的，貸款那么多，還款時(shí)間達(dá)到60年的一個(gè)甲子，變數(shù)太大了。
?將來(lái)一旦印尼方面不認(rèn)賬了，這貸款誰(shuí)能收的回來(lái)？幾十年后，簽合同的都退休了，甚至都已經(jīng)離世了，怎么找責(zé)任人？
?所以歸根結(jié)底，就是不能輕易答應(yīng)印尼所提出的條件。有錢就修，沒(méi)錢就不修，先攢錢再修高鐵。指望國(guó)內(nèi)銀行貸款，然后給印尼修高鐵，這是不可能的。
?當(dāng)前國(guó)際局勢(shì)很殘酷，打仗的地方太多，所以這種巨額投資，而且是只有印尼得利的項(xiàng)目，不可能的。除非印尼出資八成以上，這樣才有的談，否則談不成的。
?蒙古和澳大利亞簽的銅金礦合約，現(xiàn)在都要不認(rèn)賬了，準(zhǔn)備重簽，還在談判，這才開采了十來(lái)年。雅萬(wàn)高鐵開通兩年多，就要延長(zhǎng)一二十年的還款期，合同真的是隨時(shí)都能廢除，沒(méi)保障的。所以對(duì)外投資需謹(jǐn)慎，真的難談的。