3月19日，新一代SU7正式上市，定位為“新一代駕駛者之車”，提供標(biāo)準(zhǔn)版、Pro版與Max版三個(gè)配置版本，售價(jià)分別為21.99萬元、24.99萬元與30.39萬元。

新一代SU7依然延續(xù)經(jīng)典造型與比例，5米長、2米寬、3米軸距，是標(biāo)準(zhǔn)的C級(jí)車標(biāo)準(zhǔn)，還有經(jīng)典的水滴大燈與光環(huán)尾燈等經(jīng)典家族設(shè)計(jì)語言。而新一代小米SU7在外觀方面的升級(jí)主要聚焦在外觀色彩和細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)兩大維度。

顏色方面，新一代小米SU7依舊推出9款顏色，不僅保留了第一代SU7非常受歡迎的四款顏色：雅灰、珍珠白、璀璨洋紅、霞光紫，同時(shí)延續(xù)了兩款其他車系的好評(píng)色：來自Ultra的曜石黑、來自YU7的流金粉，除此之外，本次新SU7首發(fā)三款新顏色，分別是：卡布里藍(lán)、赤霞紅和靛石綠。

新一代SU7采用最新小米蛟龍底盤，全系搭載前雙叉臂+后五連桿獨(dú)立懸架，Pro版和Max版升級(jí)閉式雙腔空簧和CDC阻尼可變減振器，配備全新防滑協(xié)同控制系統(tǒng)，系統(tǒng)響應(yīng)速度提升四倍，車輪打滑量降低40%；升級(jí)更穩(wěn)定的濕滑模式，濕滑路面穩(wěn)定性提升30%。

在智能體驗(yàn)上，新一代SU7全系標(biāo)配澎湃智能座艙，支持手車互聯(lián)、車家互聯(lián)、語音控車、小愛陪伴等功能；新增磁吸生態(tài)，全車9處磁吸點(diǎn)，并推出NFC磁吸萌寵。智能輔助駕駛則全系滿配輔助駕駛硬件，包括激光雷達(dá)、4D毫米波雷達(dá)和700TOPS輔助駕駛算力；軟件升級(jí)小米XLA認(rèn)知大模型全新架構(gòu)，具備更多模態(tài)、更高效、更可控三大特點(diǎn)，標(biāo)志著小米智能輔助駕駛從“數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)”邁入“認(rèn)知驅(qū)動(dòng)”的全新范式。

在發(fā)布會(huì)上，小米也一舉發(fā)布三款面向Agent時(shí)代打造的自研大模型——旗艦基座模型Xiaomi MiMo-V2-Pro、全模態(tài)大模型Xiaomi MiMo-V2-Omni和語音大模型Xiaomi MiMo-V2-TTS，這是小米邁向AGI時(shí)代的重要一步。

雷軍透露，未來三年，小米預(yù)計(jì)在大模型、具身智能、AI應(yīng)用等領(lǐng)域至少投入600億元，今年在AI領(lǐng)域的研發(fā)和資本投入就會(huì)超過160億元。（數(shù)智前線/游勇）