挺起中部脊梁，擴(kuò)容國家動脈！近日，G4京港澳高速湖南段擴(kuò)容迎來關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)——耒陽大市至宜章（湘粵界）段、株洲王十萬（朱亭）至耒陽大市段兩大擴(kuò)容工程同步啟動封閉施工，羊樓司（湘鄂界）至岳陽龍灣段擴(kuò)容工程全面開工。從湘南到湘北，全長540公里的京港澳高速湖南段，正以全線擴(kuò)容之勢，為中部崛起注入強(qiáng)大動能。

現(xiàn)場直擊：

北上通道封閉施工

記者在宜章樞紐看到，隨著北上車輛有序分流至S31宜連高速，G4京港澳高速耒宜、株耒擴(kuò)容項(xiàng)目南往北方向正式進(jìn)入半幅封閉施工階段。未來數(shù)月，道路拓寬、路面修復(fù)、設(shè)施升級、橋梁加固等核心工程，將在全長240.264公里的施工路段集中推進(jìn)。

耒宜擴(kuò)容項(xiàng)目宜章樞紐分流。

此次封閉施工涉及郴州宜章樞紐至株洲朱亭互通南往北方向。其中，耒宜擴(kuò)容項(xiàng)目（宜章樞紐至大市樞紐）封閉至12月31日12時，株耒擴(kuò)容項(xiàng)目（大市樞紐至朱亭互通）封閉至2027年1月20日12時。

為最大限度降低施工對出行的影響，管理部門在沿線設(shè)置誘導(dǎo)點(diǎn)41個、分流點(diǎn)7個、管制點(diǎn)14個，郴州、衡陽兩地共7個樞紐、14個收費(fèi)站往北方向匝道同步實(shí)施管制。北上車輛可通過G0421許廣高速、G0422武深高速及107國道繞行分流。

建設(shè)攻堅：

兩大擴(kuò)容項(xiàng)目按下“加速鍵”

作為京港澳高速湖南段率先啟動擴(kuò)容施工的路段，耒宜擴(kuò)容項(xiàng)目起于耒陽大市樞紐，止于宜章小塘（湘粵界），全長144.309公里，按雙向八車道標(biāo)準(zhǔn)改擴(kuò)建，并新增郴州服務(wù)區(qū)、宜章北互通與耒陽南互通。目前，項(xiàng)目北往南半幅施工已完成，正全力沖刺2026年年底建成通車目標(biāo)。

耒宜擴(kuò)容項(xiàng)目新增郴州服務(wù)區(qū)。

耒宜擴(kuò)容項(xiàng)目相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹：“自2024年6月正式開工以來，路基工程完成97.8%，防護(hù)工程完成96.3%，橋梁工程完成78.0%。北往南方向既有服務(wù)區(qū)已完成改造，新建的郴州服務(wù)區(qū)已投入使用?！?/p>

此次南往北半幅封閉施工，是項(xiàng)目整體推進(jìn)的關(guān)鍵一戰(zhàn)。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)將綠色循環(huán)理念貫穿始終，瀝青銑刨料實(shí)現(xiàn)100%再生利用；新老路面拼接采用瀝青銑刨三臺階一次成型工藝，上面層通過四車道一次性超大攤鋪技術(shù)，實(shí)現(xiàn)無接縫、高平整度施工；創(chuàng)新應(yīng)用AI預(yù)警系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)“快速響應(yīng)、快速處置、快速恢復(fù)”，為“流動的生命線”筑牢安全屏障。

株耒擴(kuò)容項(xiàng)目起于株洲市淥口區(qū)朱亭互通南側(cè)，止于衡陽大市樞紐互通，順接耒宜擴(kuò)容項(xiàng)目，全長96.34公里，按雙向八車道標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。此次封閉施工將持續(xù)至2027年1月20日，2027年春運(yùn)前恢復(fù)雙向通行。

株耒擴(kuò)容項(xiàng)目洣水特大橋。

項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)通過三維掃描、地質(zhì)雷達(dá)、鉆芯取樣等技術(shù)手段，為舊路建立專屬“健康檔案”，實(shí)現(xiàn)修舊超新、新舊協(xié)同；瀝青冷熱再生技術(shù)實(shí)現(xiàn)舊路面銑刨料100%高值化利用，并探索鋼渣替代砂石等綠色方案；BIM技術(shù)、智能壓實(shí)、智慧梁場等手段，則為控制性工程精準(zhǔn)攻堅提供科技支撐。

多點(diǎn)并進(jìn)：

湖南“十字骨架”擴(kuò)容全面鋪開

湖南地處中部腹地，承東啟西、連南接北，在國家綜合立體交通網(wǎng)中地位獨(dú)特。2026年，湖南全力推進(jìn)31個高速公路項(xiàng)目建設(shè)，其中京港澳、滬昆高速兩條國家主干道的擴(kuò)容工程，是重中之重。

從湘南到湘北，京港澳高速湖南段擴(kuò)容全線攻堅。

3月16日，除南段的耒宜、株耒兩大擴(kuò)容項(xiàng)目啟動封閉施工外，北段的臨岳擴(kuò)容項(xiàng)目也全面開工。該項(xiàng)目起于湘鄂交界的羊樓司，全長約70.999公里，按雙向八車道標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。

此外，長沙廣福至株洲王十萬（朱亭）段擴(kuò)容工程撈刀河大橋首根樁基于近日開鉆，標(biāo)志著長株擴(kuò)容項(xiàng)目這一重要節(jié)點(diǎn)正式進(jìn)入主體施工階段。作為湖南首條新建雙向八車道高速公路，該項(xiàng)目于2025年初開工，預(yù)計2028年建成通車，將為長株潭都市圈互聯(lián)互通注入強(qiáng)勁動能。

從湘東到湘西，滬昆高速湖南段擴(kuò)容喜訊不斷。

東段金醴擴(kuò)容項(xiàng)目已建成通車，實(shí)現(xiàn)與江西境內(nèi)八車道高速順暢對接；醴婁高速全線貫通，作為滬昆高速重要組成部分，有效分流原有路段交通壓力；向西延伸，婁洞擴(kuò)容項(xiàng)目已獲批，今年將全面開工建設(shè)；洞天高速項(xiàng)目已開工，未來將有效緩解湘西地區(qū)滬昆高速通行壓力。至此，滬昆高速湖南段從東至西擴(kuò)容格局全面鋪開，一條橫貫三湘的“黃金大通道”正加速成型。

京港澳高速與滬昆高速，一縱一橫，在中部交匯成“十字形”國家綜合立體交通網(wǎng)主骨架。兩條主干道的同步擴(kuò)容，向北承接京津冀與中原城市群，向南直連粵港澳大灣區(qū)，向東串聯(lián)長三角與長江中游城市群，向西通達(dá)成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈。隨著擴(kuò)容工程的加速推進(jìn)，國家高速公路網(wǎng)的覆蓋廣度、通行能力與服務(wù)品質(zhì)將持續(xù)提升，為暢通國內(nèi)大循環(huán)、促進(jìn)產(chǎn)業(yè)梯度轉(zhuǎn)移、服務(wù)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展提供有力交通保障。

來源：905交通廣播

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