上海灘的一場新車發(fā)布會，點燃了香江的資本市場。

被稱為“新公路之王”的極氪8X，雖然起售價近40萬元，但38分鐘斬獲萬臺訂單，讓吉利汽車的市值一舉跨越2000億大關(guān)。

李書福通過這款新車，給加速狂飆的吉利汽車，又狠狠踩下一腳油門。

1. 重磅新車一炮而紅

3月16日，魔都上海，聚光燈下，全新旗艦SUV極氪 8X揭開神秘面紗。

當(dāng)37.68萬元的起售價躍然于大屏幕時，市場預(yù)期的“窗戶紙”被瞬間擊穿。這一價格，比市場預(yù)期的低了五六萬。

預(yù)售僅 38 分鐘，極氪8X的訂單量便突破了1萬臺。這并非自說自話的狂歡，該數(shù)據(jù)全程由權(quán)威公證處監(jiān)督，數(shù)據(jù)真實可信，含金量十足。

繼極氪001、極氪009、極氪9X等產(chǎn)品之后，極氪又一個爆款車型誕生。

這股來自上海的能量，迅速傳導(dǎo)至千里之外的香港資本市場。

次日，吉利汽車港股股價應(yīng)聲大漲4.55%，收于18.84港元。其盤中漲幅一度逼近6%，市值強勢收復(fù)2000億港元關(guān)口。

資本市場的反應(yīng)最為誠實，真金白銀的流向，是對極氪 8X最直接的認可。

極氪8X的發(fā)布，已不僅僅是一款新車的亮相，更是品牌實力的集中爆發(fā)，讓投資者看到了吉利在高端市場的無限可能。

2. 新公路之王的誕生

與極氪9X去年發(fā)布時鋪天蓋地的“杭州灣庫里南（參數(shù)丨圖片）”所不同，極氪8X身上“杭州灣卡宴”這個稱號的熱度很低，反而是“新公路之王”這一標(biāo)簽出圈了。

敢稱“新公路之王”，沒有真本事豈能服眾？極氪8X的底氣，源自全域自研的四大硬核技術(shù)體系：

浩瀚安全盔甲、SEP浩瀚超級電混、浩瀚AI數(shù)字底盤、千里浩瀚G-ASD輔助駕駛。

浩瀚安全盔甲，行業(yè)首發(fā)的一體式雙門環(huán)和雙金箍棒穹甲車身，構(gòu)成金剛不壞之軀。

SEP浩瀚超級電混，堪稱蓬勃動力心臟。

三電機兆瓦電驅(qū)，最高1030kW總功率；混動領(lǐng)域唯一的全棧900V高壓架構(gòu)，全球首個70kWh支持6C超快充的電池，同級最強的2.0T超級電混專用發(fā)動機……

行業(yè)首個4S級AI數(shù)字底盤，將頂級機械素質(zhì)性能和前沿AI智能控制深度融合，車輛擁有可感知與思考的智能體。

千里浩瀚G-ASD輔助駕駛，實現(xiàn)全場景真無圖等頂級體驗，補齊傳統(tǒng)高性能 SUV 智能化短板。

3. 吉利正在加速奔跑

作為一個成立才五年的新能源品牌，極氪打開高端豪華SUV市場的轉(zhuǎn)折點是9X。

成交均價超過53萬元的極氪9X，已連續(xù)4個月蟬聯(lián)50萬級大型SUV銷冠。

每賣出10臺50萬以上車型就有3臺是極氪9X，打破了過去BBA在高端豪華SUV領(lǐng)域的壟斷。

如果說9X是以“極致豪華旗艦”的姿態(tài)，完成了對傳統(tǒng)格局的叩關(guān)，那么8則是以“運動豪華旗艦”的銳利鋒芒，展開了一場更廣泛、更深入的“體系化”征戰(zhàn)。

雖然與寶馬X5這些老炮相比，極氪 8X是一個后來者，但它至少已經(jīng)開始被人們拿來跟寶馬X5、卡宴Turbo GT這種車放在一個話題里討論了。

極氪8X的一炮而紅，清晰地揭示出一個事實：

極氪在高端豪華市場的能力，已從單一的產(chǎn)品突破，演進為可預(yù)期、可持續(xù)體系化的力量，已然擁有了持續(xù)推出爆款產(chǎn)品的綜合能力。

極氪在高端豪華市場，已從單一爆款的“產(chǎn)品驅(qū)動”，蛻變?yōu)閾碛袕姶蠹夹g(shù)認同和品牌魅力的“品牌驅(qū)動”。

極氪8X的爆火不是偶然，是全域自研核心技術(shù)的厚積薄發(fā)，是對豪華定義的重新解構(gòu)。

隨著極氪8X的加入，極氪月銷有望從目前的兩萬多輛站上3萬輛臺階，甚至沖擊4萬輛規(guī)模。

事實上，不僅極氪，開年以來吉利汽車整個體系的表現(xiàn)都非常亮眼。今年前兩個月，吉利汽車連續(xù)兩個月登頂，重返中國汽車市場銷冠的榮譽寶座。

李書福的“一個吉利”戰(zhàn)略，還在持續(xù)迸發(fā)著極大能量，推動著吉利汽車加速奔跑。