2026年3月18日晚，以“守護(hù)”為主題的2026奇瑞汽車(chē)電池之夜在這里盛大召開(kāi)，這場(chǎng)活動(dòng)不僅是奇瑞技術(shù)實(shí)力的集中展示，更是中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)邁向高質(zhì)量發(fā)展的重要里程碑。

在當(dāng)前中國(guó)新能源汽車(chē)走向全球舞臺(tái)中央的關(guān)鍵時(shí)期，奇瑞以一場(chǎng)涵蓋犀牛電池技術(shù)、綠色智慧能源新生態(tài)和《全球動(dòng)力電池安全白皮書(shū)》的能源戰(zhàn)略發(fā)布，交出了一份關(guān)于“真新能源”的答卷。

“奇瑞要打下電池之樁，不僅是給汽車(chē)裝一顆更強(qiáng)勁的綠色‘心臟’，更是要解決全產(chǎn)業(yè)鏈綠色‘血液’和‘基因’的問(wèn)題?！逼嫒鹌?chē)股份有限公司董事長(zhǎng)尹同躍在電池之夜現(xiàn)場(chǎng)表示。這位掌舵人用形象的比喻揭示了奇瑞的深遠(yuǎn)布局：讓電車(chē)實(shí)現(xiàn)全生命周期的綠色化。

尹同躍直言不諱地指出：“奇瑞是一個(gè)偽裝成車(chē)企的綠能公司、電池公司、高科技公司?！边@一表述背后，是奇瑞對(duì)自身定位的重新定義。在今天發(fā)布的諸多技術(shù)中，犀牛電池被形容為奇瑞技術(shù)百寶箱里的璀璨“鉆石”，彰顯了其在奇瑞技術(shù)體系中的核心地位。

在碳中和目標(biāo)方面，奇瑞制定了明確的時(shí)間表：到2030年，單車(chē)制造溫室氣體排放量將比2023年降低60%以上；2037年實(shí)現(xiàn)自身運(yùn)營(yíng)碳中和；2047年實(shí)現(xiàn)整個(gè)價(jià)值鏈碳中和。這一系列目標(biāo)展現(xiàn)了奇瑞做“地球的守護(hù)者”的決心。

“安全是奇瑞融入血液的DNA，是不可觸碰的底線(xiàn)?！逼嫒鹌?chē)股份有限公司副總裁古春山的發(fā)言鏗鏘有力。面對(duì)全球新能源用戶(hù)普遍存在的充電、壽命和安全三大焦慮，奇瑞給出了一站式犀牛電池解決方案。

犀牛電池的性能參數(shù)令人印象深刻：充電8分鐘續(xù)航500公里，最高5000次循環(huán)壽命。但更值得關(guān)注的是其360安全守護(hù)體系。這一系統(tǒng)通過(guò)3道防線(xiàn)、6大場(chǎng)景和0妥協(xié)的極致性能，為用戶(hù)帶來(lái)全方位的安全保障。

3道防線(xiàn)包括犀晶材料、犀盾結(jié)構(gòu)和犀云智控，從材料源頭到結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)再到智能監(jiān)控，構(gòu)建了多層次的安全防護(hù)。6大場(chǎng)景測(cè)試覆蓋高溫、高寒、高鹽、碰撞、刮底、涉水等極端條件，確保電池在各種環(huán)境下的可靠性。0妥協(xié)代表了奇瑞對(duì)質(zhì)量的極致追求，以十億分之一級(jí)的缺陷控制能力樹(shù)立了行業(yè)新標(biāo)桿。

經(jīng)過(guò)多年研發(fā)，奇瑞犀牛電池已形成三大產(chǎn)品系列：犀牛H系列混動(dòng)專(zhuān)用電池、犀牛E系列純電專(zhuān)用電池、犀牛S系列固態(tài)專(zhuān)用電池，全面滿(mǎn)足不同用戶(hù)的需求。

安全從來(lái)不是單一的技術(shù)問(wèn)題，而是涉及標(biāo)準(zhǔn)、體系和承諾的系統(tǒng)工程。在電池之夜現(xiàn)場(chǎng)，奇瑞攜手火災(zāi)安全全國(guó)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室等權(quán)威機(jī)構(gòu)，聯(lián)合發(fā)布了《全球動(dòng)力電池安全白皮書(shū)2026》。

這份白皮書(shū)凝結(jié)了奇瑞對(duì)電池安全的系統(tǒng)思考和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。古春山表示：“作為中國(guó)汽車(chē)品牌的一員，奇瑞始終秉持行業(yè)責(zé)任與全球視野，希望為全球動(dòng)力電池安全發(fā)展貢獻(xiàn)力量?！边@一舉措彰顯了奇瑞從企業(yè)安全上升到行業(yè)安全的格局轉(zhuǎn)變。

隨著全固態(tài)電池量產(chǎn)進(jìn)入倒計(jì)時(shí)，奇瑞在這一領(lǐng)域的投入力度空前。古春山透露，兩年內(nèi)奇瑞固態(tài)電池專(zhuān)有團(tuán)隊(duì)將突破1200人，碩博占比超90%，專(zhuān)項(xiàng)研發(fā)經(jīng)費(fèi)累計(jì)超100億元，且未來(lái)投入“不設(shè)上限”。

持續(xù)的投入帶來(lái)了技術(shù)突破。奇瑞固態(tài)電池電芯能量密度已實(shí)現(xiàn)400Wh/kg，正向600Wh/kg邁進(jìn)，續(xù)航里程達(dá)到1500+公里。在材料和工藝方面，奇瑞全固態(tài)電池采用了電解質(zhì)晶格錨定、超薄涂布等領(lǐng)先技術(shù)，能耐600+MPa超高壓力。在人工智能助力下，奇瑞全固態(tài)電池已完成超100萬(wàn)次設(shè)計(jì)迭代和超100個(gè)全局關(guān)鍵指標(biāo)優(yōu)化，展現(xiàn)了技術(shù)研發(fā)的深度和廣度。

真正的新能源革命遠(yuǎn)不止于電動(dòng)車(chē)對(duì)燃油車(chē)的替代，而是構(gòu)建完整的綠色能源生態(tài)。奇瑞綠能生態(tài)科技有限公司常務(wù)副總經(jīng)理尹航表示，奇瑞正在構(gòu)建“車(chē)-儲(chǔ)-充-網(wǎng)-云-碳”六位一體的智慧能源新生態(tài)。

在這一生態(tài)布局中，奇瑞儲(chǔ)備了“風(fēng)、光、氫、氨、儲(chǔ)、充、換、放”8大核心技術(shù)，聚焦6大應(yīng)用場(chǎng)景，打造6大核心產(chǎn)品。在前端，奇瑞通過(guò)融合風(fēng)光氫儲(chǔ)新技術(shù)，持續(xù)打造零碳智慧能源新生態(tài)。

具體目標(biāo)包括：2030年綠色零碳工廠(chǎng)由目前的7座增至25座；2028年建成全球首座100%綠色能源制造的離網(wǎng)型E-Fuel長(zhǎng)時(shí)儲(chǔ)能零碳示范園區(qū)；全球首發(fā)的E-fuel發(fā)電產(chǎn)品可將風(fēng)光綠電液化為綠氨，實(shí)現(xiàn)對(duì)火電的徹底替代。

在后端，奇瑞發(fā)布的迅龍秒充讓充電進(jìn)入“秒時(shí)代”，V2X技術(shù)讓每輛奇瑞新能源車(chē)成為移動(dòng)的綠色“充電寶”。奇瑞計(jì)劃構(gòu)建“極速、極智、極綠”的補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò)，2029年建成超20000座支持V2G標(biāo)準(zhǔn)的充電站。

技術(shù)最終要服務(wù)于產(chǎn)品。在電池之夜現(xiàn)場(chǎng)，奇瑞展示了多款搭載新電池技術(shù)的產(chǎn)品。奇瑞汽車(chē)股份有限公司執(zhí)行副總裁李學(xué)用表示：“安全標(biāo)準(zhǔn)面向全球、遠(yuǎn)超國(guó)標(biāo)，是奇瑞對(duì)所有用戶(hù)的鄭重承諾。”

從大車(chē)到小車(chē)，犀牛電池都展現(xiàn)出卓越的安全性能。全新QQ3搭載犀牛E純電電池，成為首款榮獲NESTA六維電安全認(rèn)證的小車(chē)車(chē)型，截至3月17日訂單突破35689臺(tái)。風(fēng)云（參數(shù)丨圖片）A9同樣搭載犀牛E純電電池，擁有70度大電池容量和195Wh/kg電芯能量密度，高壓斷電僅需2毫秒。

風(fēng)云T9L搭載犀牛H增混電池，循環(huán)壽命高達(dá)5000次，結(jié)合全維磐石車(chē)身和獵鷹700智能駕輔系統(tǒng)，提供全方位的主被動(dòng)安全設(shè)計(jì)。這款車(chē)還將挑戰(zhàn)“混動(dòng)地獄工況”的怒江72拐高原天路，展現(xiàn)卓越的高原適應(yīng)性。

作為油電混合中國(guó)出口冠軍，奇瑞將繼續(xù)布局更多HEV產(chǎn)品。TIGGO5 HEV系列以“5度電”開(kāi)創(chuàng)全球新燃油電感時(shí)代，展現(xiàn)了中國(guó)汽車(chē)的技術(shù)自信。

電池之夜現(xiàn)場(chǎng)，性能豪華大五座SUV星途EX7開(kāi)啟盲定，這款車(chē)首發(fā)航空級(jí)EMB線(xiàn)控制動(dòng)和AI靈犀智艙2.0，搭載飛魚(yú)底盤(pán)3.0和雪豹四驅(qū)2.0，是奇瑞最新技術(shù)的集大成者。

更令人期待的是，星途EX7的固液混合電池版本將于今年四季度正式上車(chē)，而搭載液態(tài)-犀牛純電E電池的星途ES可實(shí)現(xiàn)充電8分鐘續(xù)航500公里。首搭全固態(tài)電池的星途ES8，則代表了奇瑞電池技術(shù)的最高水平。

從發(fā)動(dòng)機(jī)到新能源，奇瑞始終保持著“理工男”的技術(shù)初心，攻克了汽車(chē)工業(yè)的一個(gè)個(gè)技術(shù)制高點(diǎn)。此次電池之夜展現(xiàn)的不僅是技術(shù)成果，更是奇瑞對(duì)新能源時(shí)代的系統(tǒng)思考和實(shí)踐路徑。

隨著全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)向新能源轉(zhuǎn)型的加速，奇瑞通過(guò)這次電池之夜向世界展示了中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的技術(shù)底蘊(yùn)和創(chuàng)新活力。從電池安全到能源生態(tài)，從產(chǎn)品布局到技術(shù)攻堅(jiān)，奇瑞正以全產(chǎn)業(yè)鏈的視角推動(dòng)中國(guó)新能源產(chǎn)業(yè)從規(guī)模領(lǐng)先向技術(shù)引領(lǐng)升級(jí)。