即使在今天，轉(zhuǎn)盤式自動裝彈機仍然是蘇聯(lián)坦克設(shè)計流派的標志性特征。

T-72主戰(zhàn)坦克的轉(zhuǎn)盤式自動裝彈機。

這種自動裝彈機設(shè)計經(jīng)常受到批評，卻忽略了它至今仍擁有的諸多優(yōu)勢。其實，許多北約國家也在研制各自的自動裝彈機，并且轉(zhuǎn)盤式結(jié)構(gòu)被廣泛用于各種裝彈機構(gòu)中，其中一款自動裝彈機本可以安裝在“艾布拉姆斯”主戰(zhàn)坦克上。

采用并列雙彈鼓式自動裝彈機的M1坦克。

美國設(shè)計了許多自動裝彈機，其中一些制造出原型機。當時有并列雙彈鼓式和鏈條式兩種設(shè)計，不僅可以配備給計劃中的140mm坦克炮，也可以配備給最終服役的120mm坦克炮。現(xiàn)存的原型車之一是M1“艾布拉姆斯”CATTB，它于上世紀80年代研制，并于1993年開始進行測試。坦克車體并未發(fā)生根本性變化。其中一輛原型車配備了柴油發(fā)動機，但最重要的改進是炮塔。炮塔幾乎所有的部件都有變化——形狀、尺寸、裝甲、火炮、炮盾、炮架。炮塔有兩種型號，分別配備兩種不同型號的140mm主炮。

M1 CATTB原型車。
現(xiàn)存的原型車之一是M1“艾布拉姆斯”CATTB，它于上世紀80年代研制，并于1993年開始進行測試。坦克車體并未發(fā)生根本性變化。其中一輛原型車配備了柴油發(fā)動機，但最重要的改進是炮塔。炮塔幾乎所有的部件都有變化——形狀、尺寸、裝甲、火炮、炮盾、炮架。炮塔有兩種型號，分別配備兩種不同型號的140mm主炮。

博物館收藏的Block III原型車。

在CATTB之前，還有一種更復(fù)雜、更有趣的型號——Block III，這是美國第一款采用無人炮塔的坦克原型車。Block III于1983年開始進行測試，車體的變化相當明顯。三人車組全部位于車體前部，并對車體正面裝甲進行了重新設(shè)計，不過在測試過程中，只安裝了模型炮塔。說到炮塔，它完全沒有人員出入的艙口，這在西方主戰(zhàn)坦克中實屬罕見。

M1 Block III結(jié)構(gòu)示意圖。

M1 Block III戰(zhàn)斗全重僅有45噸，而M1早期量產(chǎn)型的戰(zhàn)斗全重已經(jīng)達到了55噸。重量的減輕主要歸功于無人炮塔的設(shè)計，炮塔防護性能更強，并且沒有人員出入的艙口。這樣做有幾個原因，包括前面提到的減輕重量和縮小炮塔本身的外形尺寸。這有效減少了坦克的投影面積，降低了被敵方命中的幾率，這是一個正確的決定。然而，坦克車組無法直接操作火炮，因此需要使用自動裝彈機。

M1 Block III自動裝彈機結(jié)構(gòu)圖。

Block III的裝彈機借鑒了蘇聯(lián)轉(zhuǎn)盤式自動裝彈機設(shè)計，但進行了一些重要改進。首先它采用整裝炮彈，其次炮彈以藥筒在上的方式，垂直放置在自動裝彈機內(nèi)，并且是雙層排列結(jié)構(gòu)。裝填時，需要調(diào)整炮管到裝填角度，轉(zhuǎn)盤式裝彈機旋轉(zhuǎn)到提取炮彈的位置，然后輸彈裝置會取出整裝炮彈并將其推入炮膛。射擊后，空藥筒會被抽出，并通過自動艙門拋出到炮塔外面。

俄羅斯T-14“阿瑪塔”坦克結(jié)構(gòu)示意圖。

值得一提的是，俄羅斯新一代主戰(zhàn)坦克T-14“阿瑪塔”就采用了類似Block III的自動裝彈機設(shè)計，只不過裝填的是分裝式彈藥，并且彈藥只排列了一層。但是，炮彈排列方式與Block III相同，都是垂直固定在裝彈機內(nèi)。

“勒克萊爾”主戰(zhàn)坦克的鏈條式自動裝彈機。

目前，北約國家不會使用轉(zhuǎn)盤式自動裝彈機，主要是因為可以引進法國“勒克萊爾”主戰(zhàn)坦克鏈條式自動裝彈機技術(shù)。既然有同類產(chǎn)品可以直接采用，又何必費力研制自動裝彈機呢。

T-80U的自動裝彈機。

需要說明的是，不能因為轉(zhuǎn)盤式自動裝彈機是蘇聯(lián)/俄羅斯坦克裝備的，就否定這種設(shè)計。畢竟美國也研制過轉(zhuǎn)盤式自動裝彈機，由于采用整裝式彈藥，炮彈排列方式和輸彈機構(gòu)差異較大。當然，這些差異也會成為某些人的狡辯理由，話術(shù)跟XXN一樣，都是——“那能一樣嗎”。