櫻花季訪日觀光蒙上陰影，歐洲游客退訂陸續(xù)出現(xiàn)

中東局勢動蕩已開始波及日本入境旅游需求。受航線停飛、機票價格上漲影響，中東及歐洲地區(qū)游客的退訂陸續(xù)出現(xiàn)。在往年游客云集的3月下旬至4月上旬櫻花季來臨前，市場對前景的擔憂不斷加劇。

岐阜縣高山市是歐洲游客占比超兩成的熱門觀光地。據飛騨高山旅館酒店合作社介紹，目前當?shù)刈∷拊O施3—4月的退訂人數(shù)已達約2300人，其中以色列、法國、意大利、德國等地游客的退訂尤為顯著。合作社常務理事中畑稔擔憂道：“若原油漲價導致燃油費大幅攀升，游客數(shù)量會減少，運營成本也會上升，往嚴重了說，甚至可能出現(xiàn)虧損?！?/p>

日本政府觀光局數(shù)據顯示，2025年1—11月，歐洲及中東地區(qū)訪日游客占比為8%，對整體市場的影響有限。但在中日關系趨冷、中國游客減少、客源分散重要性提升的背景下，中東局勢若持續(xù)動蕩，將成為新的不安因素。

日本觀光廳長官村田茂樹在3約18日的記者會上表示，關于中東局勢對入境旅游的影響，雖有部分住宿設施因歐洲途經中東的航線停飛等原因出現(xiàn)退訂，但“尚未聽聞對整體造成重大影響”。觀光廳將持續(xù)收集信息，密切關注局勢。

彭博社對截至3月17日的谷歌航班數(shù)據分析后發(fā)現(xiàn)，4月3—10日倫敦至東京的往返機票價格，較2月27日上漲超兩倍；柏林至東京往返機票價格上漲六成。

索尼金融集團高級經濟學家宮島貴之指出，除中東地區(qū)游客減少外，若機票漲價范圍擴大，“依賴廉價航空公司（LCC）、對價格敏感的亞洲游客也存在減少的風險”。對于正面臨中國游客下滑的日本入境旅游市場而言，這無疑是沉重打擊，“若機票高價持續(xù)，全年實現(xiàn)4000萬訪日游客的目標或將變得艱難”。

亞洲游客情況

自去年11月中國政府呼吁謹慎赴日以來，中國訪日游客持續(xù)減少，今年1月中國游客數(shù)量同比大減61%。整體訪日外國游客數(shù)量也同比下降4.9%，為2023年4月新冠疫情邊境管控全面解除后首次轉為負增長。JTB預測，受中國及中國香港地區(qū)需求下滑影響，2026年訪日游客數(shù)量將同比減少3%，僅為4140萬人。

不過目前來看，影響仍較為有限。運營高端酒店等設施的森信托雖出現(xiàn)中東及歐洲游客退訂，但中國臺灣及東南亞地區(qū)的預訂填補了空缺，入住率得以維持。京都市內旅館“紅葉家”的老板娘濱田泉也表示，自美國和以色列襲擊伊朗次日起，便陸續(xù)收到退訂通知，但亞洲地區(qū)的預訂很快填滿空缺，并未造成經營影響。

日本政府觀光局（JNTO）3月18日公布，2月訪日外國游客數(shù)量達346萬6700人，同比增長6.4%，刷新2月單月歷史最高紀錄。盡管受中日關系惡化影響，中國游客減少45%，但中國臺灣、美國、韓國等共計18個市場的游客數(shù)量，均創(chuàng)下2月單月歷史新高。

彭博資訊分析師埃里克?朱等人在報告中指出，亞洲游客大概率會轉向更經濟的短途航線，亞洲區(qū)域內航線有望承接中東地區(qū)的替代需求，預計客流量將實現(xiàn)增長。