提前鎖定最強(qiáng)8系旗艦

智己LS8的“代際差”底牌

30萬(wàn)元級(jí)SUV競(jìng)爭(zhēng)，不再是配置的競(jìng)賽，而是智能體的戰(zhàn)爭(zhēng)。

撰文┃韓立偉

編輯┃許 麗

設(shè)計(jì)┃良文文

出品┃汽車(chē)現(xiàn)場(chǎng) AutoScene

當(dāng)其他車(chē)企還在比拼城市NOA開(kāi)了多少城、AEB剎停速度有多快時(shí)，智己汽車(chē)選擇了一條截然不同的技術(shù)路徑：與其讓AI模仿人類(lèi)司機(jī)，不如讓AI直接接管“身體”。

3月18日，智己汽車(chē)投下一枚技術(shù)深水炸彈——發(fā)布行業(yè)首個(gè)超級(jí)智能體IM Ultra Agent，全球首搭千問(wèn)大模型。

伴隨這一核心技術(shù)的發(fā)布，旗艦SUV智己LS8也正式定檔3月26日開(kāi)啟預(yù)售，以“千問(wèn)大模型+線控底盤(pán)+新奢華配置”的組合拳，提前鎖定2026年最強(qiáng)“8系”旗艦。

1

直連阿里生態(tài)“特權(quán)”

IM Ultra Agent讓AI跨越數(shù)字與物理邊界

“太累了，不想走擁堵路線，想找個(gè)能看湖景的地方發(fā)呆，順便買(mǎi)杯熱美式，最好不用下車(chē)拿?！碑?dāng)這樣一句模糊指令發(fā)出后，大概率會(huì)讓很多車(chē)機(jī)陷入死循環(huán)。但在搭載IM Ultra Agent的智己LS8上，這只是日常場(chǎng)景罷了。

“魔法”源自智己汽車(chē)與阿里的深度合作，全球最強(qiáng)開(kāi)源大模型千問(wèn)首次量產(chǎn)上車(chē)。因?yàn)榍?wèn)大模型賦予車(chē)輛的，不僅僅是全球頂尖的自然語(yǔ)言理解能力，更是直連阿里生態(tài)“特權(quán)”：高德、支付寶、飛豬、淘寶……

所以，當(dāng)用戶說(shuō)出那句模糊指令時(shí)，千問(wèn)大模型能在毫秒級(jí)內(nèi)，自動(dòng)完成超高難度的“模糊意圖POI規(guī)劃”，避開(kāi)擁堵—途經(jīng)湖景—鎖定沿途咖啡店—提前下單—免下車(chē)取貨，一氣呵成。這不是語(yǔ)音控車(chē)，而是全域代勞，IM Ultra Agent讓AI跨越了數(shù)字與物理的邊界，真正成為“全域代勞的專(zhuān)屬司機(jī)助理”。

2

補(bǔ)齊“最后一塊拼圖”

行業(yè)首創(chuàng)智能構(gòu)架IM Fusion Nova

但一個(gè)只能聽(tīng)懂話、卻不能精準(zhǔn)控車(chē)的AI，無(wú)異于一個(gè)只會(huì)紙上談兵的參謀。智己汽車(chē)深諳此道，IM Ultra Agent的顛覆性恰恰在于其底層架構(gòu)的“基因級(jí)”重構(gòu)，即行業(yè)首創(chuàng)“艙駕一體、全域融合”的智能架構(gòu)IM Fusion Nova。

這一架構(gòu)徹底打通了線控底盤(pán)、智駕AI、智艙AI三大系統(tǒng)，讓AI不僅能理解意圖，更能全域掌控車(chē)輛動(dòng)作。其中，全線控靈蜥數(shù)字底盤(pán)更是被視為L(zhǎng)3、L4級(jí)高階智駕落地的技術(shù)基石，成為邁向具身智能的最后一塊拼圖。

數(shù)據(jù)是最好的證明，全線控四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)僅需20毫秒即可完成信號(hào)傳遞到動(dòng)作執(zhí)行，較傳統(tǒng)轉(zhuǎn)向快4倍以上，為用戶帶來(lái)“半圈即打滿”的跨代際體驗(yàn)。更令人震撼的是，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)失效概率低于10FIT，相當(dāng)于從石器時(shí)代連續(xù)駕駛至今都不會(huì)失效。

不僅如此，智己汽車(chē)的全線控靈蜥數(shù)字底盤(pán)更首個(gè)通過(guò)中汽中心可靠性挑戰(zhàn)，在高速故障、大溫差沖擊等極限工況下穩(wěn)如磐石。AI只有擁有這樣一副“鋼筋鐵骨”，才能真正從數(shù)字世界走向物理世界。

3

從更像人到超越人

搭載最新一代Momenta強(qiáng)化學(xué)習(xí)大模型

在智駕領(lǐng)域，智己汽車(chē)同樣祭出殺招。此次發(fā)布的IM AD ZETA，搭載最新一代Momenta強(qiáng)化學(xué)習(xí)大模型，性能上限比現(xiàn)有大模型最多提升20倍。這不僅是量級(jí)的躍升，更是技術(shù)范式的切換，作為直接面向L4級(jí)自動(dòng)駕駛的基座模型，邁出了“物理AI上車(chē)”的第一步。

相比傳統(tǒng)智駕依賴(lài)海量人類(lèi)駕駛數(shù)據(jù)去“模仿”，IM AD ZETA則通過(guò)云端世界模型完成強(qiáng)化學(xué)習(xí)，經(jīng)過(guò)億萬(wàn)次“試錯(cuò)-反饋”循環(huán)，讓AI自己習(xí)得最優(yōu)駕駛策略，做到先預(yù)判、再行動(dòng)。

這意味著，當(dāng) L4級(jí) 自動(dòng)駕駛 的模型能力 全面降維賦能 L2級(jí)輔助駕駛 時(shí)，用戶將體驗(yàn)到一種 “從更像人到超越人”的驚艷感 ， 不再亦步亦趨地模仿人類(lèi)，而是在某些場(chǎng)景下 甚至 比人類(lèi)更從容、更果斷。

智能體的戰(zhàn)爭(zhēng)

Auto Scene

如果說(shuō)發(fā)布行業(yè)首個(gè)超級(jí)智能體IM Ultra Agent是智己汽車(chē)亮出的底牌，那么3月26日即將開(kāi)啟預(yù)售的智己LS8，就是這張底牌落地的第一戰(zhàn)場(chǎng)。“2026年最強(qiáng)8系”“30萬(wàn)元內(nèi)最值得擁有的旗艦SUV”標(biāo)簽背后，是智己汽車(chē)對(duì)用戶需求的精準(zhǔn)卡位：他們?cè)缫褏捑肓恕岸蚜鲜絼?chuàng)新”，需要的是“代際差體驗(yàn)”。

智己 LS8恰恰手握這張牌 ， 千問(wèn)大模型的生態(tài)壁壘、線控底盤(pán)的物理基座、 IM AD ZETA的L4級(jí) 能力 ，再加上新奢華的配置組合，讓智己 LS8提前鎖定 爆款 。從此之后， 30萬(wàn) 元 級(jí) SUV 競(jìng)爭(zhēng)，不再是配置的競(jìng)賽，而是智能體的戰(zhàn)爭(zhēng)。

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