DS最近發(fā)布了全新車型N°7的官圖，作為一個老牌法系豪華品牌，這車一出來，筆者的第一反應(yīng)是：法國人那股子“不撞衫”的設(shè)計執(zhí)念，果然還在。

先說外觀，這車長著一副“我很貴”的臉?？砂l(fā)光的點陣格柵配上V字形大燈，晚上點亮了辨識度很高。車身尺寸挺有意思，4660mm的車長不算夸張，但2790mm的軸距在同級里確實能打，后排空間應(yīng)該不用太擔(dān)心。風(fēng)阻系數(shù)控制在0.26，對于SUV來說算是個不錯的成績，隱藏式門把手和低風(fēng)阻輪轂都安排上了。

進到車里，感覺DS想把“輕奢”這條路走到底。10英寸儀表+16英寸中控屏的組合現(xiàn)在算是主流配置，難得的是它沒把實體按鍵全砍光。據(jù)說前排座椅帶頸部加熱，還有14揚聲器的FOCAL音響。不過說實話，法系車的車機邏輯一直有點“反人類”，這次能不能接地氣點，得摸到實車才知道。動力這次選擇挺豐富，有純電有插混。純電版分了三個功率等級，入門543km續(xù)航，長續(xù)航能干到740km。插混版搭載了一個1.2T三缸的發(fā)動機，明顯是給還沒準備好擁抱純電的用戶留的后路。

重點來了——這車在法國起售價約合人民幣51萬。說句大實話，這價格擱國內(nèi)，BBA的中型SUV都能摸一摸了。DS在國內(nèi)本來就小眾，如果引進后不把價格打下來，還是那個“曲高和寡”的局面。

所以現(xiàn)在問題就擺在眼前了，DS N°7的設(shè)計確實有調(diào)性，用料也確實講究，但這年頭，光靠“不一樣”很難撬動消費者的錢包。法國人的倔強值得尊敬，但中國市場要的是實在。