3月13日，家庭新硬派SUV市場(chǎng)迎來了一位引人注目的新成員——iCAR V27正式宣布上市。此次共推出三款配置車型，包括210KM兩驅(qū)獵鷹（參數(shù)丨圖片）500版、200KM四驅(qū)獵鷹500版以及200KM四缸獵鷹700版，官方指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為16.98萬元至19.68萬元。這款車型以其高顏值大空間、領(lǐng)先的輔助駕駛、超級(jí)黃金增程動(dòng)力、新硬派標(biāo)桿操控以及超強(qiáng)生態(tài)拓展等全方位的越級(jí)體驗(yàn)，精準(zhǔn)地瞄準(zhǔn)了先鋒家庭與個(gè)性玩家群體，旨在為他們帶來全能的價(jià)值感和高度的向往感。

為了回饋首批用戶的厚愛，iCAR品牌在上市期間同步推出了限時(shí)七重購車權(quán)益。凡在5月31日前下定的用戶，均可享受包括至高8700元的零稅購車禮、至高6000元的煥新置換禮、價(jià)值4000元的智能安心禮、價(jià)值20000元的舒適野趣禮，以及免費(fèi)贈(zèng)送并安裝充電樁、終身娛樂流量免費(fèi)（10G/月）和無憂服務(wù)禮包等一系列豐厚實(shí)用的權(quán)益。這些舉措不僅全面降低了家庭的購車與用車成本，更凸顯了V27作為家庭新硬派SUV的高性價(jià)比優(yōu)勢(shì)。

在發(fā)布會(huì)的現(xiàn)場(chǎng)，iCAR品牌事業(yè)部總經(jīng)理蘇峻博士的一番話，清晰地揭示了這款車的設(shè)計(jì)初心：“打造iCAR V27的原點(diǎn)就是一句話：‘父母的大玩具，孩子的游樂場(chǎng)’?！边@一定位，意味著V27并非一款傳統(tǒng)意義上功能單一的交通工具，而是力圖通過高顏值大空間、標(biāo)桿級(jí)的增程性能、公路操控、泛越野實(shí)力、智能輔助駕駛以及強(qiáng)大的生態(tài)拓展能力，成為一款全家人都能樂在其中的全能硬派座駕。

從視覺層面開始，iCAR V27便試圖顛覆人們對(duì)傳統(tǒng)家用SUV的認(rèn)知。它采用了未來經(jīng)典的設(shè)計(jì)理念，將經(jīng)典的硬派越野姿態(tài)與精致的科技元素巧妙地融為一體。超過5米的車身長(zhǎng)度，配合接近1:1的寬高比和直立挺拔的A柱，塑造出極具辨識(shí)度的硬派風(fēng)格輪廓。超低的窗線與高占比的側(cè)窗設(shè)計(jì)，則為車內(nèi)每一位成員帶來了通透開闊的視野。而位于車頭的高集成度科技島，則在極簡(jiǎn)的線條中透出科技的精密感，共同勾勒出一種能夠穿越時(shí)間周期的經(jīng)典美學(xué)。移步車內(nèi)，“星艦座艙”的設(shè)計(jì)核心將未來感與硬派氣息進(jìn)一步融合。同級(jí)首創(chuàng)的“星際舷窗”雙天幕，不僅視覺震撼，更能以99.9%的紫外線隔絕率提供周全防護(hù)；而“天空島”頂棚則巧妙地將氛圍燈與拓展功能集成一體。前排的“指令長(zhǎng)座椅”不僅提供了超高坐姿，其采用10層復(fù)合結(jié)構(gòu)的座椅，也確保了長(zhǎng)途出行時(shí)的柔軟承托與舒適。

空間是家庭出行的核心考量，V27在這方面展現(xiàn)出其“游樂場(chǎng)”屬性的一面。車內(nèi)最高達(dá)到1350mm的超高挑空，徹底告別了傳統(tǒng)SUV的局促感，讓全家人在旅途中都能享受自在伸展的自由。尤其值得一提的是，當(dāng)后排座椅放倒后，可以形成一個(gè)容積高達(dá)1818L的方正空間，搭配專屬定制床墊，瞬間變身為一張2150×1050mm的寬敞大床，無論是戶外露營(yíng)還是長(zhǎng)途小憩，都能讓家人輕松躺平。而遍布全車的多達(dá)50處儲(chǔ)物空間，則讓孩子們的玩具、水杯，父母的書籍、證件等每一件小物品都能找到自己妥帖的安放之處。

在性能和駕控層面，V27致力于成為“最好開的5米級(jí)方盒子”。它搭載了超級(jí)黃金增程系統(tǒng)，其核心是基于奇瑞1.5T“中國(guó)心”十佳增程專用發(fā)動(dòng)機(jī)打造，熱效率高達(dá)45.79%，實(shí)現(xiàn)了1L油可發(fā)3.71度電的極致效率。車輛首發(fā)搭載了34.3kWh的寧德時(shí)代磷酸鐵鋰電池，30%至80%的快速充電時(shí)間僅需17分鐘，純電續(xù)航里程超過200公里，綜合續(xù)航里程更是突破1200公里。對(duì)于追求動(dòng)力的用戶，V27四驅(qū)版搭載的電驅(qū)系統(tǒng)總功率達(dá)到335kW（約合455匹馬力），峰值扭矩505N·m，零百加速躋身5秒級(jí)，即便在饋電狀態(tài)下也能保持140km/h的穩(wěn)定巡航，動(dòng)力儲(chǔ)備充沛。

操控方面，得益于i-SWIFT雨燕平臺(tái)2.0架構(gòu)，V27擁有輕量化的車身和四輪四角布局，并配備了通常見于運(yùn)動(dòng)跑車的MRC磁霸懸架系統(tǒng)。經(jīng)過國(guó)際知名調(diào)校團(tuán)隊(duì)浦羅迪夫的大師級(jí)深度調(diào)校，這臺(tái)車長(zhǎng)超過5米的大塊頭擁有了靈活精準(zhǔn)的操控表現(xiàn)。配合i-AWD鬣蜥四驅(qū)系統(tǒng)以及多達(dá)8+X種的全路況駕駛模式，V27展現(xiàn)出了強(qiáng)大的脫困能力和全地形適應(yīng)能力。它成功穿越了塔克拉瑪干沙漠N39線，并獲得了中汽研L3級(jí)別的越野認(rèn)證，用實(shí)際成績(jī)證明了自己“全路況皆駕馭”的全能實(shí)力。

智能化方面，V27的輔助駕駛系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了從“有”到“好用”的跨越，并力爭(zhēng)達(dá)到行業(yè)第一梯隊(duì)水平。其搭載的超級(jí)獵鷹700+輔助駕駛系統(tǒng)，核心是算力高達(dá)560TOPS的地平線征程6P芯片與HSD領(lǐng)先算法的組合，配合遍布車身的27顆高精傳感器，構(gòu)建起強(qiáng)大的感知與決策能力?；诙说蕉思軜?gòu)與強(qiáng)化學(xué)習(xí)算法，V27能夠?qū)崿F(xiàn)不依賴高精地圖的全場(chǎng)景城市/高速領(lǐng)航NOA、漫游模式及智能泊車功能。該系統(tǒng)經(jīng)過海量?jī)?yōu)秀駕駛數(shù)據(jù)的訓(xùn)練，具備超前預(yù)判、防御性駕駛等能力，在面對(duì)復(fù)雜交通環(huán)境時(shí)能夠從容博弈，操作高度擬人化。在麗江、重慶、北京等地的復(fù)雜路況實(shí)測(cè)中，V27的輔助駕駛系統(tǒng)面對(duì)大曲率高架、人車混行的窄巷等場(chǎng)景，都能展現(xiàn)出如“老司機(jī)”般的嫻熟與流暢。

當(dāng)然，智能化的前提是安全。V27的車身基于中歐雙五星安全標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，采用了11橫11縱的磐石籠式車身結(jié)構(gòu)，整車高強(qiáng)度鋼占比高達(dá)76.53%，并標(biāo)配7個(gè)安全氣囊，為座艙內(nèi)的每一位成員構(gòu)建起全方位的安全防護(hù)。

最后，V27通過強(qiáng)大的生態(tài)拓展能力，為全家出行增添了更多可能性。全車共設(shè)有17處51個(gè)生態(tài)接口，四驅(qū)版限時(shí)贈(zèng)送的拖車套裝（包含1.6T拖掛資質(zhì)、拖車鉤及電源接口），可以輕松滿足拖掛房車、摩托艇等戶外探索需求。座艙內(nèi)部，智能系統(tǒng)不僅可以集中控制兒童安全座椅、車載冰箱等定制設(shè)備，還能實(shí)現(xiàn)車與智能家居的跨平臺(tái)互聯(lián)。此外，iCAR還與牧高笛、Yakima等戶外品牌展開共創(chuàng)，并攜手《中國(guó)國(guó)家地理》推出專屬科考和親子旅行線路，讓V27真正成為一個(gè)聯(lián)結(jié)人、車、家與廣闊世界的伙伴。

iCAR V27的上市，無疑為追求個(gè)性與實(shí)用兼得的家庭用戶提供了一個(gè)極具吸引力的新選擇。它憑借在設(shè)計(jì)、空間、駕控、智能和生態(tài)等多個(gè)維度的全面越級(jí)，重新塑造了新能源方盒子SUV的價(jià)值標(biāo)桿。未來，iCAR也將繼續(xù)秉持只造特色車的理念，用更多元的產(chǎn)品和更豐富的生態(tài)，為全球用戶帶來更具樂趣的出行體驗(yàn)。