特斯拉網紅紛紛"脫粉"：馬斯克政治立場和過度宣傳讓粉絲失望

本月，特斯拉客戶對這家電動汽車制造商的所謂"誘餌調包"策略爆發(fā)憤怒。最初，該公司提出將完全自動駕駛（FSD）功能轉移到3月31日前購買的任何新特斯拉上。FSD功能現在僅通過訂閱模式提供，但曾經可以以高達15,000美元的"終身"費用購買。

隨后，特斯拉悄悄修改了FSD轉移協(xié)議條款，規(guī)定客戶需要在3月31日前完成交付才能將FSD從舊車轉移到新車。鑒于特斯拉目前的生產積壓，這意味著許多人購買的汽車將太晚到達，無法完成轉移。

在特斯拉圈子里，這種評論不會被輕視，在那里，對品牌或馬斯克不夠忠誠可能被視為試圖破壞任何一方。早在馬斯克收購Twitter并將其變成X之前，它就已經是特斯拉投資者和客戶的理想聚集地。

在那里，他們可以關注馬斯克，了解即將推出的產品更新，同時表達對他所謂天才的欽佩，不斷互相炒作電動汽車的環(huán)保效益和自動駕駛汽車的未來。持有特斯拉股票的人很少羞于參與這個回音室——在過去六年中，特斯拉股價上漲了約十倍，使公司市值遠超萬億美元。

然而，正如最近的FSD轉移風波所表明的，人們有自己的底線，你永遠不知道哪個未兌現的承諾或馬斯克的輕率行為會導致特斯拉狂熱者重新思考他們的整個世界觀。

對于安克雷奇的心理學家厄爾·班寧來說，脫離特斯拉群體的過程是漸進的。班寧在2018年購買第一輛特斯拉后加入了Twitter，以便隨時了解馬斯克分享的關于公司方向的一切。

起初，班寧享受特斯拉場景的友誼和樂觀。他想出了"前備箱寵物星期五"的主意，在那里他和其他人分享他們的狗在特斯拉前備箱隔間里的照片。與此同時，馬斯克似乎前途無量——班寧愿意在網上為他辯護。

班寧將馬斯克的批評者斥為"埃隆黑"，并表示他花了"太多時間"抨擊他們和其他汽車公司。他回憶追擊汽車行業(yè)記者，以及"任何對特斯拉稍有負面評價的人——我令人難以忍受，到處找這些人的麻煩。"