近日，由工業(yè)和信息化部組織制定的強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)《汽車車門把手安全技術(shù)要求》已正式發(fā)布，并將于2027年1月1日起實(shí)施。按照新國標(biāo)的要求，每個(gè)車門都應(yīng)配備可以機(jī)械開啟的車外門把手和車內(nèi)門把手，且車外門把手必須預(yù)留機(jī)械操作空間。

作為汽車整車外觀設(shè)計(jì)的重要趨勢之一，隱藏式門把手如今被越來越多車企所采用。在國內(nèi)市場，隱藏式門把手最早可追溯至2014年。當(dāng)年，特斯拉在中國舉行首批Model S（參數(shù)丨圖片）交付儀式，將隱藏式電子門把手這一設(shè)計(jì)正式帶入公眾視野。有數(shù)據(jù)顯示，在中國汽車市場2025年4月銷量前100的新能源車型中，約60%配備了隱藏式車門把手。

然而，當(dāng)車輛遭遇嚴(yán)重碰撞引發(fā)全車斷電時(shí)，隱藏式門把手的隱患就會(huì)凸顯出來。一段網(wǎng)絡(luò)視頻顯示，一輛汽車失控滑入路旁溝里，隨后冒出濃烈黑煙和火焰。車主下車后嘗試打開后車門，但車門無法從外部開啟。有人員上前砸窗，后排乘客才被救出。

隱藏式門把手在下雪天被凍住后，車門難以打開。

中國汽車流通協(xié)會(huì)專家委員會(huì)委員章弘介紹，在嚴(yán)重的交通事故中，如果車輛內(nèi)部線路損壞，會(huì)造成門把手無法開啟。另外，隱藏式門把手依賴電力操作，如果電池?cái)嚯妼⒅苯訉?dǎo)致門把手無法打開，從而阻礙救援和逃生。

新國標(biāo)明確劃出三條硬性要求：首先，手要伸得進(jìn)去，明確車門外把手的手部操作空間最小尺寸為60×25×20毫米，重點(diǎn)解決電動(dòng)式車門把手操作不便、難以識(shí)別等困擾消費(fèi)者的問題。這也意味著，未來隱藏式的門把手將不會(huì)再被應(yīng)用了。其次，電斷了也要能開，必須保留純機(jī)械應(yīng)急解鎖裝置。哪怕全車斷電、電子系統(tǒng)癱瘓，門照樣能手動(dòng)打開。另外，極端情況也不能掉鏈子，碰撞、起火、低溫結(jié)冰……這些最危險(xiǎn)的時(shí)刻，門把手也得靠得住。

新車從2027年1月1日開始實(shí)施，到2029年1月1日，生產(chǎn)的所有車型都應(yīng)滿足標(biāo)準(zhǔn)的要求。與此同時(shí)，也有車主開始擔(dān)憂，自己所購買的隱藏式車門把手車型是否會(huì)受到新規(guī)影響，能否將原有門把手更換為符合新國標(biāo)要求的設(shè)計(jì)。

汽車工程師楊悅卿在接受采訪時(shí)表示，已采用純電子式內(nèi)外門把手結(jié)構(gòu)的車型，幾乎不存在可行的后期改裝方案。

此次出臺(tái)的強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)主要約束對(duì)象是車企，核心在于規(guī)范新車型的生產(chǎn)和銷售準(zhǔn)入，決定相關(guān)車型是否能夠進(jìn)入工信部產(chǎn)品目錄。設(shè)置過渡期的目的，也在于為車企調(diào)整產(chǎn)品方案、消化庫存留出緩沖空間。