據(jù)央視網(wǎng)、新華社、CCTV-7國防軍事頻道等權(quán)威媒體公開報(bào)道，目前，055型“萬噸大驅(qū)”的入列規(guī)模已經(jīng)達(dá)到了兩位數(shù)——即至少10艘的數(shù)量。

隨著第二批次建造的109東莞艦和110集體亮相東部戰(zhàn)區(qū)某驅(qū)逐艦支隊(duì)，且與其他型號的052C型和052D型驅(qū)逐艦三代防空驅(qū)逐艦在某海域進(jìn)行了聯(lián)合訓(xùn)練，引發(fā)了國內(nèi)外的廣泛關(guān)注。

標(biāo)志著原東海艦隊(duì)也擁有了055型萬噸大驅(qū)，接下來大概率還會(huì)再接收舷號111和112的兩艘姊妹艦，三大艦隊(duì)均裝備了這款全球公認(rèn)的綜合戰(zhàn)斗力最強(qiáng)的導(dǎo)彈驅(qū)逐艦，對于實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的中國海軍具有重大的裝備價(jià)值和戰(zhàn)略意義。

資深軍迷比對了第一批次入列的舷號101-108段這8艘055型萬噸大驅(qū)，與第二批次入列的前兩艘109艦和110艦，它們在艦體總體輪廓上基本上保持一致，在局部細(xì)節(jié)上存在著某些細(xì)微的差距。

一是130毫米單管艦炮：第一批次055型艦艏130毫米單管艦炮，設(shè)置有方便艦員爬上爬下的拉手，也可稱為“攀爬梯”；而第二批次的130毫米爬塔上，就看不到攀爬梯了。

意味著130毫米單管主炮的自動(dòng)化很高，故障率大幅度降低，可靠性有了相當(dāng)程度的保障，就再不需要艦員老是爬上去維護(hù)，等于減輕了主炮班士官和士兵的工作強(qiáng)度。

此外，設(shè)置在130毫米單管主炮上的炮口測速雷達(dá)（其作用是火控系統(tǒng)根據(jù)實(shí)測初速，實(shí)時(shí)修正130毫米彈丸的彈道參數(shù)，大幅提高遠(yuǎn)距離射擊精度），它的外觀形狀和安裝的位置，兩者均有了一定的變化。

第一批次055型130毫米主炮上的炮口測試?yán)走_(dá)，外觀看起來是方塊形狀的，稱矩形較為合適；顏色是淺灰色的，安裝在炮管尾部駐退機(jī)/復(fù)進(jìn)機(jī)同時(shí)也是水冷套（冷卻腔）的上方。

第二批次的055型130毫米主炮上的炮口測試?yán)走_(dá)，外觀變成了更利于隱身的圓形設(shè)計(jì)，顏色則是低可視度的黑色，安裝在炮管尾部上方的炮耳軸正后方的搖架上部，這里是閉鎖、擊發(fā)、抽殼機(jī)構(gòu)所在位置。

二是舷窗數(shù)量上的變化：第一批次入列的055型，駕駛室正面有5扇大窗，左右各有1扇小窗，總共7扇舷窗。窗多說明框多，結(jié)構(gòu)較穩(wěn)固。然而，缺點(diǎn)是操舵手和指揮員的側(cè)向視野受一定的影響。

第二批次服役的055型，駕駛室正面是3扇大窗，左右各有1扇小窗，總共5扇舷窗。表明新裝備的055型萬噸大驅(qū)，正面的舷窗少了，就少了窗與窗之間的中間隔離帶，操舵手和指揮員的視野相對就開闊了，有利于在復(fù)雜海況和狹窄的航道中穿越。

三是煙囪上的區(qū)別：第一批次101-104舷號段，這4艘055型均裝備在原北海艦隊(duì)某驅(qū)逐艦支隊(duì)，煙囪設(shè)計(jì)較為簡單；第二批次105-108舷號段，這4艘055型均入列原南海艦隊(duì)某驅(qū)逐艦支隊(duì)，隨后加裝了風(fēng)帽。

第二批次的055型萬噸大驅(qū)，出廠即標(biāo)配后傾式一體化風(fēng)帽。其作用就是抑制紅外特征，同時(shí)避免黑色的煙霧干擾雷達(dá)/艦橋。

其他方面網(wǎng)友看不到的，十之八九涉及動(dòng)力裝置的換裝、中壓直流供電系統(tǒng)下全電推進(jìn)技術(shù)的運(yùn)用、有源相控陣?yán)走_(dá)的改進(jìn)、艦載指揮系統(tǒng)的升級、AI輔助目標(biāo)識別裝置的裝艦、預(yù)留激光等高能耗武器上艦的接口等，這些都不是本文探討的范圍，就此一筆帶過。

總而言之，針對首批055型萬噸大驅(qū)在實(shí)際使用中部隊(duì)的反饋，以應(yīng)對隱形戰(zhàn)機(jī)掠海方向隱形反艦導(dǎo)彈的威脅，第二批次055型局部的細(xì)微調(diào)整。

包括雷達(dá)、電子戰(zhàn)等電子設(shè)備升級，這些改動(dòng)主要圍繞隱身和環(huán)境適應(yīng)性等展開，屬于同一平臺的成熟化局部技術(shù)改進(jìn)，提高新批次萬噸大驅(qū)的綜合作戰(zhàn)能力。