導讀：據(jù)notebookcheck網(wǎng)站3月13日報道，研究人員成功利用氫氣和內(nèi)部沖擊波為一款革命性燃氣渦輪機提供動力，創(chuàng)下了新的運行時間紀錄，為高效、無碳能源的發(fā)展鋪平了道路。

卡爾斯魯厄理工學院（KIT）的研究人員在可再生能源領域取得了重大里程碑——他們利用無壓縮機氫氣燃氣渦輪機創(chuàng)下了新的運行紀錄。這款創(chuàng)新系統(tǒng)連續(xù)運行了303秒，成功超越了美國國家航空航天局（NASA）此前創(chuàng)下的250秒紀錄。通過將運行時間延長至5分鐘以上，該團隊證明了這項技術在實際發(fā)電中的可行性。

傳統(tǒng)燃氣輪機（如標準發(fā)電廠或飛機噴氣發(fā)動機中使用的渦輪機）會浪費約一半的發(fā)電量，僅用于機械壓縮點火所需的空氣。這款新研發(fā)的系統(tǒng)通過一種名為壓力增益燃燒的技術，消除了這種能量損耗。該方法無需依靠運動部件壓縮空氣，而是利用燃燒室內(nèi)自然的旋流模式和內(nèi)部沖擊波產(chǎn)生所需的高壓。

除了創(chuàng)下運行時間紀錄外，該工程團隊還首次成功利用這種劇烈、快速的燃燒過程驅(qū)動渦輪機并產(chǎn)生電力。此前，從這種不穩(wěn)定環(huán)境中穩(wěn)定傳輸能量被認為是一項巨大的技術難題。

雖然這項技術可以使用多種燃料，但研究人員指出，氫氣特別適合這款發(fā)動機，因為它反應速度極快，能產(chǎn)生穩(wěn)定的壓力提升。這種無壓縮機設計有望打造出更輕便、更廉價且效率高得多的發(fā)電廠，未來應用還將延伸至航空業(yè)。該原型機將于2026年4月即將舉行的漢諾威工業(yè)博覽會上向公眾展示。

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