“什么時候能去朝鮮？”

3月11日一早，丹東科華國旅的客服李欣就被接連不斷的電話鈴聲包圍。

這家旅行社曾以六條赴朝鮮旅游線路為拳頭產(chǎn)品，但該業(yè)務(wù)已沉寂多年。李欣告訴《中國新聞周刊》，之前只有零星幾個老客戶來打聽，近三天接到全國各地的電話，都在咨詢3月10日晚中國鐵路官方公眾號發(fā)布的消息。消息稱，自3月12日起，中國北京、丹東至朝鮮平壤間雙向開行國際旅客列車。盡管朝鮮團(tuán)體游的全面開放尚無明確時間表，但中朝國際旅客列車時隔六年重新恢復(fù)運營，已被旅游行業(yè)普遍視為一個積極的信號。

“對國內(nèi)旅行社而言，朝鮮是少數(shù)客源穩(wěn)定且供不應(yīng)求的市場。”一位常年從事朝鮮旅游業(yè)務(wù)的業(yè)內(nèi)人士指出，2020年之前，訪問朝鮮的中國游客數(shù)量穩(wěn)步增長，高峰時年客流量超過15萬人次，占赴朝外國游客總量的九成以上。更重要的是，朝鮮要求所有外國游客必須全程跟團(tuán)，且嚴(yán)格限制自由活動，這使得國內(nèi)組團(tuán)社在行程安排與服務(wù)環(huán)節(jié)享有較高的主動權(quán)。

前述業(yè)內(nèi)人士介紹，朝方對旅游產(chǎn)品實施嚴(yán)格管控，通常由少數(shù)幾家大型地接社全權(quán)負(fù)責(zé)，國內(nèi)旅行社通常只能通過其在丹東等邊境城市設(shè)立的代理商獲取有限名額。這種管控與稀缺性，使得前往平壤、開城、板門店等地的長線游，或前往羅先等口岸城市的短線游，都長期處于“一位難求”的狀態(tài)。

事實上，過去一年多，朝鮮已多次釋放出有意開放旅游的信號。據(jù)美聯(lián)社報道，2025年2月，設(shè)在北京的一家旅行公司，曾為13名國際游客安排了為期5天的行程，在朝鮮東北部的經(jīng)濟(jì)特區(qū)羅先，參觀工廠、商店、學(xué)校等場景。去年世界旅游日，朝中社也發(fā)文強調(diào)，該國政府重視發(fā)展旅游業(yè)，不斷擴(kuò)大和發(fā)展與別國的多方面交流與合作，并列舉了馬息嶺滑雪場、元山葛麻海岸旅游區(qū)等特色文旅項目。

“目前沒有赴朝旅游產(chǎn)品，我們在等官方正式通知。”李欣坦言，近期市場因列車恢復(fù)運營而再度火熱，有機構(gòu)甚至預(yù)售朝鮮團(tuán)游，她反復(fù)勸告咨詢者耐心等待，謹(jǐn)慎選擇。

列車恢復(fù)運營公告發(fā)布次日，廣東一家旅行社便打出“朝鮮深度游”廣告，預(yù)售6月后出發(fā)的團(tuán)隊游?！吨袊侣勚芸芬杂慰蜕矸葑稍?，該公司客服人員宣稱，最早3月24日便可出發(fā)，團(tuán)期排至4月底，已有三個團(tuán)滿員，其余團(tuán)期僅剩少量余位，目前只接受全款預(yù)訂，每人5000元起。問及能否順利辦理簽證時，該客服人員含糊表示：“中朝列車已經(jīng)開通了，不能去會退款。”

“列車開通不等于朝鮮旅游開放，一切以國家層面的正式通知為準(zhǔn)?！钡|中國國際旅行社有限公司朝鮮旅游線路操作中心工作人員魏勝男告訴《中國新聞周刊》。目前已開通列車主要針對商務(wù)及特定人員，普通游客的旅游簽證并未開放。作為國內(nèi)大型旅行社，眾信旅游也證實，尚未收到任何開團(tuán)消息，目前沒有赴朝鮮旅游的產(chǎn)品。

關(guān)于中國公民前往朝鮮，中國領(lǐng)事服務(wù)網(wǎng)的信息顯示，根據(jù)兩國協(xié)議，持有外交、公務(wù)、因公普通護(hù)照的中國公民可免簽證入境朝鮮，停留期不超過30天，但須由朝方接待單位邀請，方可前往。持因私普通護(hù)照赴朝鮮前，須在朝鮮境外通過旅行社等辦妥簽證或觀光證。

（應(yīng)受訪者要求，文中李欣為化名）

記者：李明子

（limingzi@chinanews.com.cn）

編輯：閔杰