貓頭鷹車志（ID:owlauto）訊，近日，中汽數(shù)研發(fā)布2026年2月中國新能源汽車保值率研究報(bào)告，數(shù)據(jù)顯示，國內(nèi)新能源汽車3年車齡的保值率整體均低于70%，與傳統(tǒng)燃油車形成顯著差距。

報(bào)告顯示，新能源車型在一年車齡階段仍能保持較高殘值，但使用周期延長至3年后，保值率出現(xiàn)大幅下滑，這已成為行業(yè)普遍現(xiàn)狀。在純電車型3年保值率排名中，特斯拉Model X以61.7%位居榜首，成為該領(lǐng)域保值率最高的車型。

具體來看，特斯拉Model 3、Model Y分別以61.4%、55.0%位列第二、三位。自主品牌純電車型中，極氪009和阿維塔12表現(xiàn)相對突出，3年保值率分別為54.1%、52.9%，其余上榜車型保值率均在52%及以下，寶馬i7以48.8%位列榜單第十名。

對比來看，傳統(tǒng)燃油車的3年保值率普遍超過50%，其中豪華品牌車型更是能達(dá)到60%以上，與新能源車的差距較為明顯。

新能源車貶值較快受多重因素影響。其一，技術(shù)迭代速度過快，能量密度、續(xù)航里程、智能駕駛等能力持續(xù)升級，導(dǎo)致3年前的車型技術(shù)相對落后，市場淘汰加速；其二，電池成本約占整車40%，行業(yè)缺乏統(tǒng)一檢測標(biāo)準(zhǔn)，且電池更換成本高昂，影響二手車流通；其三，新能源汽車市場“價(jià)格戰(zhàn)”持續(xù)，2026年2月降價(jià)車型平均降幅達(dá)4.8萬元，車企頻繁降價(jià)、增配推出新款，進(jìn)一步壓縮了二手車價(jià)格空間，部分車型甚至出現(xiàn)二手車殘值低于新車成交價(jià)的情況。