3月11日，香港亞洲國際電池及儲(chǔ)能技術(shù)展覽會(huì)上,集團(tuán)所屬企業(yè)貝特瑞發(fā)布兩款超快充石墨負(fù)極產(chǎn)品——6C超快充人造石墨T-Max與6C超快充天然石墨T-Pro,在保證電池10分鐘充滿電的基礎(chǔ)上,進(jìn)一步提升了高低溫狀態(tài)下的性能表現(xiàn)與使用壽命,突破極端氣候?qū)斐潆姵氐南拗?全氣候快充時(shí)代指日可待。

發(fā)布會(huì)上，貝特瑞介紹，T-Max通過對(duì)人造石墨的焦原料進(jìn)行定制化改性，以無序的負(fù)極結(jié)構(gòu)為鋰離子搭建超高速通道，快充時(shí)產(chǎn)熱更少，結(jié)構(gòu)更穩(wěn)定。T-Pro則是行業(yè)首款實(shí)現(xiàn)6C超快充的天然石墨負(fù)極材料，兼具365mAh/g的高能量密度與耐超低溫特點(diǎn)。

作為全球負(fù)極材料產(chǎn)業(yè)化的先行者，貝特瑞深耕鋰電材料領(lǐng)域，產(chǎn)品覆蓋人造石墨、天然石墨、硅基負(fù)極等多個(gè)方向。近年來，公司持續(xù)加大快充負(fù)極研發(fā)投入，已持續(xù)為多款快充電池提供優(yōu)質(zhì)的負(fù)極材料解決方案。本次于香港同步推出人造、天然兩款超快充石墨負(fù)極材料，屬行業(yè)首次，也意味著貝特瑞成為行業(yè)全球唯一同時(shí)具備天然與人造6C超快充負(fù)極量產(chǎn)能力的企業(yè)。這背后是貝特瑞在石墨負(fù)極長期的技術(shù)積累，也反映出頭部企業(yè)正加速推動(dòng)快充材料的規(guī)模化應(yīng)用，進(jìn)一步鞏固了負(fù)極龍頭在快充技術(shù)賽道的領(lǐng)先實(shí)力。

未來，隨著新能源汽車加速向高電壓化、快充化演進(jìn)，6C快充將成為高端車型標(biāo)配，負(fù)極材料的市場空間仍在快速擴(kuò)展。貝特瑞董事長賀雪琴表示，公司應(yīng)對(duì)“雙碳大賽道下應(yīng)用場景裂變”的策略是“主動(dòng)作為、提前切入”。根據(jù)SNE Research預(yù)測，全球動(dòng)力電池出貨量將持續(xù)增長，快充型負(fù)極材料的滲透率將同步提升。貝特瑞第二代T石墨的推出，實(shí)現(xiàn)快充兼顧高低溫性能，為電池企業(yè)提供了打通6C超快充和高低溫限制雙重瓶頸的材料解決方案，從材料端改善充電慢、低溫充電難的用戶體驗(yàn)。