作者：么思齊

編輯：漆菲

哈梅內(nèi)伊之死所引發(fā)的余波遠(yuǎn)超預(yù)期：地區(qū)戰(zhàn)火蔓延、能源價(jià)格飆升、全球市場(chǎng)劇烈波動(dòng)，一連串反應(yīng)正在把這場(chǎng)危機(jī)推向更深層的全球性沖擊。

隨著伊朗封鎖霍爾木茲海峽航運(yùn)，全球原油和天然氣價(jià)格出現(xiàn)應(yīng)激式暴漲。3月9日，布倫特原油比2月28日美以打擊伊朗前高出約50%，一度飆升至每桶119.50美元，創(chuàng)下新冠疫情以來新高。當(dāng)美國總統(tǒng)特朗普聲稱“戰(zhàn)爭(zhēng)即將結(jié)束”后，油價(jià)才明顯下降，布倫特原油回落至每桶92美元。

放眼全球，這場(chǎng)戰(zhàn)爭(zhēng)的破壞力沖擊到全球能源體系?；魻柲酒澓{的交通幾乎停滯，而全球五分之一的石油和大量天然氣經(jīng)此運(yùn)輸。這場(chǎng)戰(zhàn)爭(zhēng)引發(fā)自20世紀(jì)70年代以來最嚴(yán)重的能源危機(jī)——有研究機(jī)構(gòu)估算，若封鎖超過一個(gè)月，全球經(jīng)濟(jì)陷入衰退的概率將超過70%，全球經(jīng)濟(jì)體量則可能收縮1.5%至3%。

這場(chǎng)戰(zhàn)爭(zhēng)也影響到特朗普以及共和黨在美國國內(nèi)的處境，能源價(jià)格、通脹壓力將削弱其一直強(qiáng)調(diào)的經(jīng)濟(jì)成果，進(jìn)而沖擊中期選舉選情。對(duì)伊動(dòng)武打破了特朗普關(guān)于“避免海外戰(zhàn)爭(zhēng)”的競(jìng)選承諾，使MAGA陣營出現(xiàn)分裂。多座美國城市因此爆發(fā)反戰(zhàn)集會(huì)，人們批評(píng)政府未經(jīng)國會(huì)授權(quán)就升級(jí)戰(zhàn)爭(zhēng)，擔(dān)心美國再次陷入泥潭。

對(duì)于戰(zhàn)爭(zhēng)將持續(xù)多久，特朗普釋放出矛盾信號(hào)。3月9日，他在接受哥倫比亞廣播公司（CBS）采訪時(shí)稱戰(zhàn)爭(zhēng)“基本完成”，將很快結(jié)束，還表示美國行動(dòng)已“遠(yuǎn)超計(jì)劃”。這一表態(tài)一度緩解市場(chǎng)對(duì)長期戰(zhàn)爭(zhēng)的擔(dān)憂，美股回升、油價(jià)回落。但僅僅數(shù)小時(shí)后，特朗普在佛羅里達(dá)州與共和黨議員會(huì)面時(shí)又強(qiáng)調(diào)，美國“還沒有取得足夠多的勝利”，戰(zhàn)爭(zhēng)將持續(xù)到“伊朗被徹底且決定性地?fù)魯　薄Ｋ€在社交平臺(tái)警告說，如果伊朗試圖阻止霍爾木茲海峽的石油運(yùn)輸，“美國將對(duì)其進(jìn)行比迄今猛烈二十倍的打擊”。

3月9日，特朗普就伊朗戰(zhàn)爭(zhēng)會(huì)持續(xù)多久釋放出矛盾信號(hào)。（來源：《紐約時(shí)報(bào)》）

大宗商品運(yùn)輸遇阻

這場(chǎng)沖突不再局限于伊朗與美以之間，而是波及全球供應(yīng)體系。對(duì)霍爾木茲海峽這處海上咽喉的管控和關(guān)閉，將影響波斯灣以外地區(qū)的生活成本。

2月28日凌晨，挪威石油公司DNO董事長比揚(yáng)（Bijan Mossavar-Rahmani）在飛機(jī)上通知員工：“立即關(guān)閉我司在伊拉克的油井?！边@是本輪戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)后最早停產(chǎn)的能源企業(yè)之一。

隨后，霍爾木茲海峽的油輪通行量銳減，由于原油無法運(yùn)往國際市場(chǎng)，伊拉克的生產(chǎn)商面臨儲(chǔ)油空間不夠的問題，被迫減產(chǎn)三分之二以上。科威特的儲(chǔ)油罐同樣緊缺。部分產(chǎn)油國此前并未建設(shè)足夠多的儲(chǔ)存設(shè)施，只能考慮減產(chǎn)甚至關(guān)井。而油井一旦關(guān)閉，就不容易再打開，因此即便重開也無法恢復(fù)原有產(chǎn)量。

國際海事組織（IMO）秘書長多明戈斯3月6日表示，霍爾木茲海峽船只當(dāng)日遭襲，造成至少4名海員死亡、3人重傷。目前仍有約2萬名海員被困在海灣地區(qū)，由于安全風(fēng)險(xiǎn)不斷加劇，令他們精神壓力巨大。

摩根大通分析師娜塔莎·卡內(nèi)娃（Natasha Kanenova）指出：“在霍爾木茲海峽有文字記載的歷史中，它從未真正關(guān)閉過，一次都沒有。這次不只是最壞情形，而是一個(gè)難以想象的情形。”她估計(jì)，如果霍爾木茲海峽到3月中旬仍難恢復(fù)正常，該地區(qū)的原油日產(chǎn)量或?qū)p少400多萬桶；到3月底，減產(chǎn)規(guī)?？赡軘U(kuò)大到每天約900萬桶，相當(dāng)于全球需求的近十分之一。

運(yùn)輸中斷首先沖擊亞洲頭部買家。美國能源信息署的數(shù)據(jù)顯示，2024年經(jīng)霍爾木茲運(yùn)往亞洲的原油和凝析油中，中國、印度、日本、韓國這四國合計(jì)占到約69%，整體流量中的約84%流向亞洲。

3月7日，阿曼馬斯喀特，一艘油輪停泊在海上。伊朗此前封鎖了霍爾木茲海峽。（圖源：路透社）

3月11日，國際能源署發(fā)表聲明說，32個(gè)成員國一致同意釋放4億桶戰(zhàn)略石油儲(chǔ)備，以應(yīng)對(duì)當(dāng)前全球石油供應(yīng)緊張的局面。

亞洲其他高度依賴該航線的國家也開始想方設(shè)法應(yīng)對(duì)危機(jī)：緬甸軍政府開始對(duì)汽車實(shí)施燃油配給；泰國暫停部分燃料出口；菲律賓要求政府機(jī)構(gòu)午餐時(shí)間關(guān)閉電腦，并把空調(diào)溫度設(shè)定在不低于24攝氏度；為節(jié)約用電，孟加拉國甚至讓各高校提前開啟開齋節(jié)假期。

油價(jià)上漲的背景下，俄羅斯有望成為間接受益國，原本因俄烏戰(zhàn)爭(zhēng)被制裁的俄羅斯石油出口有望得到放寬。美國財(cái)政部已悄悄向印度發(fā)放了一張30天臨時(shí)豁免令，允許其購買擱淺在海上的俄羅斯石油。財(cái)政部長貝森特還補(bǔ)了一句：“我們可能會(huì)對(duì)更多俄羅斯石油解除制裁。”

伊朗向卡塔爾的天然氣設(shè)施發(fā)射無人機(jī)后，多哈被迫停產(chǎn)，讓全球五分之一的液化天然氣供應(yīng)退出市場(chǎng)，導(dǎo)致高度依賴其進(jìn)口的歐洲遭遇重創(chuàng)。歐洲天然氣的基準(zhǔn)價(jià)格一度沖上60歐元/兆瓦時(shí)以上，較戰(zhàn)前幾乎翻倍。亞洲基準(zhǔn)價(jià)格也在開戰(zhàn)后的首個(gè)交易日暴漲約40%。

美國作為全球最大的天然氣生產(chǎn)國，受到的影響相對(duì)較小。截至3月8日，美國主要國內(nèi)交易中心的天然氣價(jià)格上漲約20%。這讓一些貿(mào)易商開始在海上爭(zhēng)搶貨源。3月初，一艘從美國駛往西班牙的液化天然氣油輪突然中途轉(zhuǎn)向駛往亞洲。據(jù)悉，多艘運(yùn)輸船作出類似調(diào)整，因?yàn)閬喼拶I家愿意支付更高的溢價(jià)。

即便霍爾木茲海峽重新開放，卡塔爾的天然氣產(chǎn)量也不會(huì)立刻恢復(fù)，單是重啟液化裝置就需要數(shù)周。分析師警告，如果當(dāng)前的高風(fēng)險(xiǎn)狀態(tài)持續(xù)數(shù)周，世界經(jīng)濟(jì)將經(jīng)歷二次通脹沖擊和衰退風(fēng)險(xiǎn)。

油氣以外，航運(yùn)受阻也導(dǎo)致化肥供應(yīng)的中斷，這將抬高下一季農(nóng)業(yè)的種植成本。多家農(nóng)業(yè)研究機(jī)構(gòu)警告，若沖突持續(xù)，化肥短缺將推高全球糧食價(jià)格，有可能超過2022年俄烏戰(zhàn)爭(zhēng)帶來的沖擊。

其他大宗商品市場(chǎng)的情形同樣不樂觀，中東地區(qū)的部分鋁廠宣布不可抗力后，鋁價(jià)升至多年來的高位。挪威海德魯表示，若要全面恢復(fù)卡塔爾的相關(guān)產(chǎn)能，可能需要6到12個(gè)月。

氦氣作為半導(dǎo)體制造的關(guān)鍵原料，也被卷入旋渦。伊朗對(duì)卡塔爾拉斯拉凡工業(yè)城的襲擊，導(dǎo)致當(dāng)?shù)厝馍a(chǎn)設(shè)施停產(chǎn)。有咨詢機(jī)構(gòu)表示，氦氣短缺將對(duì)全球芯片產(chǎn)業(yè)和人工智能供應(yīng)鏈造成新的壓力。

“如果這種情況持續(xù)數(shù)周，沖擊將波及全球?！睒?biāo)普全球副董事長、知名能源專家丹尼爾·耶金（Daniel Yergin）指出，“這恰恰是伊朗想要達(dá)到的效果。通過打擊能源設(shè)施和航運(yùn)，看上去像是一場(chǎng)孤注一擲的嘗試，目的是讓戰(zhàn)爭(zhēng)對(duì)美國及其盟友的經(jīng)濟(jì)造成足夠大的痛苦，從而迫使特朗普退讓?！?/p>

伊朗一輛被炸毀的運(yùn)油車。（圖源：法新社）

美國抗議聲音升高

上次全球石油危機(jī)，還要追溯到1973年阿拉伯石油國因尼克松政府支持以色列而實(shí)施的石油禁運(yùn)。短短三個(gè)月內(nèi)油價(jià)上漲四倍，重創(chuàng)全球經(jīng)濟(jì)，并在此后幾十年深刻塑造了美國的能源與外交政策。

不過，本輪因伊朗戰(zhàn)爭(zhēng)引發(fā)的能源沖擊在性質(zhì)上有所不同。1973年危機(jī)的核心是產(chǎn)油國主動(dòng)實(shí)施禁運(yùn)和減產(chǎn)，導(dǎo)致全球供應(yīng)驟然減少，當(dāng)前危機(jī)更多來自航運(yùn)封閉與地緣政治風(fēng)險(xiǎn)。

更何況，美國如今已是主要能源生產(chǎn)國，戰(zhàn)略儲(chǔ)備也更完善。目前，美國的戰(zhàn)略石油儲(chǔ)備約為4.15億桶。特朗普已經(jīng)授權(quán)美國能源部開始釋放1.72億桶戰(zhàn)略石油儲(chǔ)備。美國還計(jì)劃在未來一年內(nèi)補(bǔ)充約2億桶戰(zhàn)略石油儲(chǔ)備，以維護(hù)美國能源安全。

但對(duì)美國消費(fèi)者而言，痛感依然明顯。自襲擊伊朗以來，美國國內(nèi)的汽油價(jià)格在一周內(nèi)上漲了16%，3月7日平均達(dá)到每加侖3.41美元；加州的平均油價(jià)更是突破每加侖5美元。

3月10日，美國加州一處加油站，油價(jià)飆升至每加侖6美元。

這讓本就飽受通脹困擾的民眾雪上加霜。有人抱怨“工資沒漲、但油價(jià)先飛了”。路易斯安那州的一名車主告訴美聯(lián)社，他在美軍行動(dòng)宣布當(dāng)天就給所有車輛和油桶加滿油，因?yàn)椤爸纼r(jià)格要漲”。他直言，自己還能扛過去，但有些人“真的需要政府預(yù)留出價(jià)格緩沖，而現(xiàn)在并未看到”。

這種壓力加劇了民意的不滿。美國全國廣播公司（NBC）3月7日公布的民調(diào)顯示，62%的美國選民不贊成特朗普應(yīng)對(duì)通脹和生活成本的方式，這一比例高于一年前的55%。

特朗普3月8日發(fā)帖稱，油價(jià)上漲是“暫時(shí)的”，并表示這是“為了美國及世界的安全與和平而付出的極小代價(jià)”。美國能源部長克里斯·賴特也試圖淡化能源價(jià)格走高的風(fēng)險(xiǎn)，“你現(xiàn)在看到的是市場(chǎng)中的一些‘恐懼溢價(jià)’，但目前全球并不缺乏石油或天然氣”。他還說，即便在最壞情況下，通過霍爾木茲海峽的航運(yùn)中斷僅會(huì)持續(xù)數(shù)周而非數(shù)月。

還有更多人不滿于特朗普將美國再次卷入中東戰(zhàn)爭(zhēng)，數(shù)十個(gè)城市因此爆發(fā)抗議活動(dòng)。近段時(shí)間，紐約的時(shí)代廣場(chǎng)、聯(lián)合廣場(chǎng)等地舉行了多場(chǎng)集會(huì)，參與者包括學(xué)生、和平組織成員和部分伊朗裔美國人。

抗議活動(dòng)不僅包括反對(duì)戰(zhàn)爭(zhēng)，也涉及對(duì)平民傷亡的擔(dān)憂以及對(duì)能源價(jià)格上漲、經(jīng)濟(jì)影響的批評(píng)。一些示威者呼吁國會(huì)議員推動(dòng)限制總統(tǒng)采取更多軍事行動(dòng)的議案，并要求國會(huì)重新審查戰(zhàn)爭(zhēng)授權(quán)問題。

若戰(zhàn)爭(zhēng)久拖不止，必然會(huì)帶來更多美軍傷亡，以及汽油價(jià)格的上漲——這些都會(huì)影響中期選舉的選情。

路透社與益普索集團(tuán)聯(lián)合發(fā)布的民調(diào)顯示，只有27%的受訪者支持對(duì)伊朗動(dòng)武，43%的人表示反對(duì)；56%的人認(rèn)為特朗普“過于愿意使用武力”。紐約馬里斯特學(xué)院的民調(diào)指出，61%的獨(dú)立選民反對(duì)美國在伊朗的軍事行動(dòng)，而共和黨內(nèi)部有84%的人表示支持。

在上屆大選中支持特朗普的約翰·菲茨帕特里克（John Fitzpatrick）表示，他樂見伊朗政權(quán)更替，但前提是“美國不派出地面部隊(duì)，以及不像伊拉克戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí)那樣深陷其中”；同樣支持特朗普的泰勒·維茨戈?duì)枺═aylor Witzgor）則擔(dān)心白宮“沒有一個(gè)清晰的后續(xù)方案”。他直言，自己投票給特朗普主要是為了經(jīng)濟(jì)和國內(nèi)議題，不希望他把重心過度轉(zhuǎn)向海外。

3月7日，數(shù)百人在舊金山的恩巴卡德羅廣場(chǎng)舉行集會(huì)，抗議特朗普政府對(duì)伊朗發(fā)動(dòng)軍事行動(dòng)。

3月5日，美國眾議院以219票反對(duì)、212票贊成否決了一項(xiàng)旨在要求特朗普在進(jìn)一步對(duì)伊朗采取軍事行動(dòng)前必須獲得國會(huì)授權(quán)的議案。雖然議案未獲通過，但來自跨黨派人士的少量“倒戈”說明，一旦未來涉及追加戰(zhàn)爭(zhēng)經(jīng)費(fèi)，國會(huì)內(nèi)部的裂痕可能進(jìn)一步放大。

雖然特朗普表示油價(jià)“如果漲就漲”，但白宮內(nèi)部的氣氛遠(yuǎn)沒有這么輕松。多名顧問近日私下催促特朗普盡快設(shè)法從伊朗戰(zhàn)事中脫身，他們擔(dān)心油價(jià)飆升和長期沖突引發(fā)政治反彈。知情人士告訴《華爾街日?qǐng)?bào)》，特朗普保守派陣營中仍有不少人支持最初的軍事行動(dòng)，但部分顧問擔(dān)憂，戰(zhàn)爭(zhēng)拖延可能會(huì)耗盡這部分支持。

共和黨策略師羅布·戈弗雷（Rob Godfrey）形容，特朗普剛在國情咨文中強(qiáng)調(diào)“可負(fù)擔(dān)性”和經(jīng)濟(jì)議題，幾天后就卷入中東戰(zhàn)爭(zhēng)，這種反差對(duì)選民而言“不僅感到失去平衡，甚至感到眩暈”。

海灣國家噩夢(mèng)降臨

戰(zhàn)爭(zhēng)一天不停，中東的噩夢(mèng)就不會(huì)結(jié)束。伊朗的報(bào)復(fù)，不再只是對(duì)以色列的“回?fù)簟?，而在把整?chǎng)戰(zhàn)爭(zhēng)推向區(qū)域性外溢。

對(duì)以色列而言，這意味著長期承壓。伊朗導(dǎo)彈與無人機(jī)近來連續(xù)打擊以色列本土，造成城鎮(zhèn)人員傷亡（截至3月10日，至少13人死亡）和基礎(chǔ)設(shè)施破壞。以色列財(cái)政部估計(jì)，僅對(duì)伊空戰(zhàn)對(duì)該國經(jīng)濟(jì)造成的損失每周就達(dá)到超過90億新謝克爾（約合29.3億美元）。這意味著，以色列雖在軍事上更勝一籌，社會(huì)層面仍面臨極大壓力。

以色列一直宣稱希望借戰(zhàn)爭(zhēng)削弱伊朗的核能力，但從結(jié)果來看，伊朗正把沖突從“以伊對(duì)抗”轉(zhuǎn)成“以整個(gè)中東為代價(jià)的消耗戰(zhàn)”?，F(xiàn)在受損的不只伊朗本土，而是整個(gè)地區(qū)的能源秩序、航空航運(yùn)與領(lǐng)土安全。

尤其是，美以針對(duì)戰(zhàn)爭(zhēng)訴求出現(xiàn)分歧。據(jù)美國Axio新聞網(wǎng)站3月8日披露，美國對(duì)以軍襲擊伊朗燃料儲(chǔ)存設(shè)施感到不滿，認(rèn)為其“打擊規(guī)模遠(yuǎn)超美國預(yù)期”，甚至向以方表達(dá)了“搞什么鬼”的不滿。美方擔(dān)心，以軍對(duì)伊朗民用基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)動(dòng)襲擊，反而會(huì)促使伊朗社會(huì)團(tuán)結(jié)一致支持政府，此外會(huì)起到推高油價(jià)等反效果。報(bào)道稱，這是美以對(duì)伊朗發(fā)起軍事行動(dòng)以來“首次出現(xiàn)重大分歧”。

與此同時(shí)，海灣國家苦心維持的脆弱平衡也被打破。伊朗已向沙特、阿聯(lián)酋、卡塔爾、巴林、科威特、阿曼等國發(fā)射了逾千導(dǎo)彈與無人機(jī)，波及港口、城市和油氣設(shè)施。截至3月10日，伊朗的報(bào)復(fù)行動(dòng)導(dǎo)致其他中東國家約23人死亡?！都~約時(shí)報(bào)》指出，這些國家面臨的棘手問題包括，是否有足夠的導(dǎo)彈攔截彈和戰(zhàn)略糧食儲(chǔ)備撐過這場(chǎng)戰(zhàn)爭(zhēng)。

巴林巴普科能源煉油廠被伊朗導(dǎo)彈擊中后，無法履行合同義務(wù)。（圖源：路透社）

迪拜原本被視為中東的“安全避風(fēng)港”，戰(zhàn)火外溢后，杰貝阿里港起火、迪拜機(jī)場(chǎng)運(yùn)行受擾、部分銀行和科技系統(tǒng)故障，股市一度停擺。3月1日至3日，全球航班大面積取消，數(shù)以萬計(jì)旅客因此滯留，私人包機(jī)的撤離價(jià)格更是飆升至20萬歐元。

對(duì)歐美等多國企業(yè)來說，迪拜不只是一個(gè)城市，更是區(qū)域總部、財(cái)務(wù)中心和轉(zhuǎn)運(yùn)節(jié)點(diǎn)，一旦這里的穩(wěn)定性被削弱，受影響的是整個(gè)區(qū)域架構(gòu)。

3月2日，迪拜國際機(jī)場(chǎng)到達(dá)區(qū)空空如也。（圖源：路透社）

伊朗的報(bào)復(fù)舉動(dòng)也讓一些海灣國家寒了心。阿曼和卡塔爾長期以來與伊朗保持友好關(guān)系，阿聯(lián)酋和沙特近年來也逐步改善并深化對(duì)伊關(guān)系，旨在降低潛在安全威脅。

卡塔爾首相兼外交大臣穆罕默德3月8日表示，伊朗襲擊海灣國家是對(duì)卡塔爾的背叛。戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)前，卡塔爾等國曾積極在美伊之間斡旋，推動(dòng)雙方恢復(fù)談判，但伊朗的攻擊“摧毀了”兩國關(guān)系的一切。

國際危機(jī)組織海灣與阿拉伯半島項(xiàng)目主任亞斯明·法魯克指出，海灣國家未能阻止特朗普接受以色列的極端主張，凸顯它們?cè)诘貐^(qū)安全問題上對(duì)美影響力的有限。

路透社則認(rèn)為，伊朗對(duì)海灣國家港口、城市和能源設(shè)施的打擊，可能會(huì)將那些原本希望保持中立的國家推向更緊密的反伊陣線，進(jìn)一步加強(qiáng)與美國的安全合作。從地區(qū)權(quán)力結(jié)構(gòu)看，這種變化的影響甚至比幾輪導(dǎo)彈襲擊更為深遠(yuǎn)，它意味著伊朗正在失去原本可以分化的阿拉伯緩沖地帶。

與此同時(shí)，以色列與黎巴嫩真主黨的對(duì)抗也在加深。后者已連續(xù)向以色列發(fā)射導(dǎo)彈，以色列則深入黎巴嫩南部并加大空襲，讓黎巴嫩被更深地卷入戰(zhàn)爭(zhēng)。

伊拉克境內(nèi)的什葉派武裝亦進(jìn)入動(dòng)員狀態(tài)，多名什葉派武裝領(lǐng)導(dǎo)人表示，如果美國參與針對(duì)伊朗的軍事行動(dòng)，伊拉克境內(nèi)的美軍基地將成為后者的合法打擊目標(biāo)。

3月8日，德黑蘭以北的沙赫蘭儲(chǔ)油庫遭到以軍空襲，上空升起濃煙。（圖源：蓋蒂圖片社）

戰(zhàn)爭(zhēng)重創(chuàng)全球經(jīng)濟(jì)

伊朗戰(zhàn)爭(zhēng)沖擊了全球商業(yè)，擠壓關(guān)鍵原材料供應(yīng)，并引發(fā)對(duì)食品、用品、汽車零部件貿(mào)易通道可靠性的普遍擔(dān)憂。

富士康董事長劉揚(yáng)偉表示，石油和天然氣價(jià)格飆升推高了企業(yè)成本，威脅到企業(yè)利潤率，如果持續(xù)下去，“每個(gè)人都會(huì)感受到影響”。牛津經(jīng)濟(jì)研究院也警告說，在全球科技發(fā)展的推動(dòng)下，亞洲工業(yè)生產(chǎn)原本維持強(qiáng)勁動(dòng)力，但能源沖擊或?qū)_亂這一勢(shì)頭，并帶來滯脹風(fēng)險(xiǎn)。

澳大利亞交易所交易基金管理公司BetaShares首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家大衛(wèi)·巴薩內(nèi)塞（David Bassanese）直言，即便特朗普結(jié)束這場(chǎng)戰(zhàn)爭(zhēng)，全球仍將面臨經(jīng)濟(jì)增長放緩和物價(jià)上漲的風(fēng)險(xiǎn)，因?yàn)橛蛢r(jià)不會(huì)回到1月時(shí)的低點(diǎn)。

國際貨幣基金組織（IMF）預(yù)測(cè)說，即便能源價(jià)格上漲10%，世界經(jīng)濟(jì)增長也能維持，但其增速將從3.2%放緩至3%。經(jīng)濟(jì)學(xué)家預(yù)測(cè)，如果沖突持續(xù)下去，英國和歐元區(qū)的經(jīng)濟(jì)增速都將只能達(dá)到1%或更低。

阿聯(lián)酋成為中國汽車出口增長最快的市場(chǎng)之一。（來源：《紐約時(shí)報(bào)》）

在亞洲，日本和韓國同樣受到較大沖擊。兩國長期形成的出口導(dǎo)向型經(jīng)濟(jì)模式，在很大程度上依賴于中東地區(qū)穩(wěn)定且成本可控的能源供應(yīng)。日本約95%的石油進(jìn)口來自中東，其中約70%需要經(jīng)由霍爾木茲海峽運(yùn)輸；韓國約70%的石油供應(yīng)同樣依賴中東地區(qū)。

隨著戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)和油價(jià)飆升，韓國股市出現(xiàn)明顯下跌并觸發(fā)波動(dòng)限制機(jī)制。韓國議員警告，伊朗發(fā)生的危機(jī)可能擾亂半導(dǎo)體制造關(guān)鍵材料供應(yīng)，并影響中東數(shù)據(jù)中心的業(yè)務(wù)。與此同時(shí)，日元未像傳統(tǒng)避險(xiǎn)資產(chǎn)那樣明顯升值，反而面臨貶值壓力。

油價(jià)飆升也迫使不少航空公司通過提高票價(jià)、增加燃油附加費(fèi)或縮減運(yùn)力來對(duì)沖成本。3月初，中東主要機(jī)場(chǎng)關(guān)閉或限制運(yùn)行，全球逾2.1萬架次航班取消；迪拜、多哈、阿布扎比等三大亞歐中轉(zhuǎn)樞紐一度接近停擺。

3月10日，沙特全境取消了128個(gè)航班，導(dǎo)致數(shù)百名乘客滯留當(dāng)?shù)亍＃▓D源：蓋蒂圖片社）

對(duì)中國旅客而言，中東空域原本是前往歐洲的“黃金捷徑”，如今中歐機(jī)票大幅上漲。以上海至倫敦航線為例，3月5日-7日直飛航線經(jīng)濟(jì)艙票價(jià)已飆升至約2.5萬元人民幣，較平時(shí)上漲7倍多。

戰(zhàn)爭(zhēng)究竟會(huì)把全球經(jīng)濟(jì)拖向何處，歸根結(jié)底取決于持續(xù)的時(shí)間。英國《經(jīng)濟(jì)學(xué)人》指出，戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)前，全球油市原本被認(rèn)為供應(yīng)相對(duì)充裕；但隨著沖突升級(jí)，油市長期擔(dān)心的“噩夢(mèng)場(chǎng)景”變成現(xiàn)實(shí)，市場(chǎng)重新把地緣政治風(fēng)險(xiǎn)溢價(jià)計(jì)入價(jià)格。沖突在海灣地區(qū)持續(xù)的時(shí)間越長，對(duì)全球經(jīng)濟(jì)造成的影響就越大。

或許因此，當(dāng)特朗普宣布戰(zhàn)爭(zhēng)可能“很快結(jié)束”后，市場(chǎng)迅速作出積極反應(yīng)。3月9日，國際油價(jià)上演從暴漲31%到重挫11%的驚魂走勢(shì)，日內(nèi)振幅超40%。