摘要：貝特瑞重磅發(fā)布兩款超快充石墨負(fù)極產(chǎn)品，貝特瑞董事長(zhǎng)賀雪琴在采訪時(shí)表示，貝特瑞堅(jiān)持“主動(dòng)作為、提前切入”的發(fā)展策略，積極應(yīng)對(duì)“雙碳大賽道下應(yīng)用場(chǎng)景裂變”。

?3月11日，全球負(fù)極材料龍頭——貝特瑞在香港舉辦的亞洲國(guó)際電池及儲(chǔ)能技術(shù)展覽會(huì)上重磅發(fā)布兩款超快充石墨負(fù)極產(chǎn)品，即6C超快充人造石墨T-Max和6C超快充天然石墨T-Pro，不僅確保在10分鐘內(nèi)充滿電，且進(jìn)一步提升高低溫狀態(tài)下的電池性能表現(xiàn)與使用壽命，突破極端氣候?qū)斐潆姵氐南拗疲珰夂蚩斐鋾r(shí)代加速來臨。

發(fā)布會(huì)上，貝特瑞介紹其6C超快充負(fù)極T-Max對(duì)人造石墨的焦原料進(jìn)行定制化改性，以無序的負(fù)極結(jié)構(gòu)為鋰離子搭建超高速通道，快充時(shí)產(chǎn)熱更少，結(jié)構(gòu)更穩(wěn)定；T-Pro則是行業(yè)首款實(shí)現(xiàn)6C超快充的天然石墨負(fù)極材料，同時(shí)具備365mAh/g的高能量密度與耐超低溫特點(diǎn)。

T石墨產(chǎn)品負(fù)責(zé)人李豪君還介紹，在性能方面，第二代T-Max較第一代高溫快充循環(huán)保持率提升12%，高溫存儲(chǔ)性能提升18%，“這意味著快充電池夏天停放不掉電，在熱帶地區(qū)也能放心用�！�

此外，T-Pro通過本征結(jié)構(gòu)與界面的協(xié)同優(yōu)化，能有效抑制副反應(yīng)、控制電芯膨脹，在-20℃環(huán)境下低溫快充性能比第一代提升了10%，使電池在嚴(yán)寒狀態(tài)下實(shí)現(xiàn)高效快充并減少能量損耗。

今年開年以來，深圳電池及儲(chǔ)能行業(yè)持續(xù)加快技術(shù)創(chuàng)新步伐。比亞迪第二代刀片電池實(shí)現(xiàn)5分鐘充好、9分鐘充滿，即便在零下30℃的低溫環(huán)境下，充電時(shí)間也只比常溫多3分鐘。去年9月寧德時(shí)代發(fā)布神行Pro電池，做到極寒環(huán)境下20分鐘410km的補(bǔ)能效率。這意味著，電池廠商正在同時(shí)攻克“快充速度”和“低溫性能”兩大行業(yè)難題，而解決這兩大難題的關(guān)鍵，都指向同一核心部件——負(fù)極材料。

原理上來講，快充時(shí)，大量鋰離子要在短時(shí)間內(nèi)涌入，負(fù)極必須具備快速接收的能力；高溫下，負(fù)極表面的界面膜必須保持穩(wěn)定，否則電池壽命會(huì)受損；低溫充電時(shí)，鋰離子要能順暢進(jìn)入負(fù)極。換句話說，當(dāng)前負(fù)極材料的迭代，本質(zhì)上是在為電池修建一條“冬暖夏涼、永不堵車”的離子高速路。而在這場(chǎng)技術(shù)競(jìng)賽中，能讓電池10分鐘充滿電的6C超快充負(fù)極材料，正成為各大廠商爭(zhēng)奪的關(guān)鍵布局。

作為全球負(fù)極材料產(chǎn)業(yè)化的先行者，貝特瑞自成立以來深耕鋰電材料領(lǐng)域，產(chǎn)品覆蓋人造石墨、天然石墨、硅基負(fù)極等多個(gè)方向。近年來，貝特瑞持續(xù)加大快充負(fù)極研發(fā)投入，已持續(xù)為多款快充電池提供優(yōu)質(zhì)的負(fù)極材料解決方案。

此次發(fā)布的全球首發(fā)人造、天然兩款超快充石墨負(fù)極材料，系行業(yè)首次發(fā)布，這也意味著貝特瑞成為首個(gè)同時(shí)具備天然與人造6C超快充負(fù)極量產(chǎn)的企業(yè)。新材料、新技術(shù)創(chuàng)新的背后是貝特瑞深耕石墨負(fù)極領(lǐng)域的長(zhǎng)期技術(shù)積累，也體現(xiàn)了貝特瑞作為頭部企業(yè)正加速推動(dòng)快充材料的規(guī)模化應(yīng)用，進(jìn)一步鞏固其新材料研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化在快充技術(shù)賽道的領(lǐng)先實(shí)力。

快充材料的突破性研發(fā)及創(chuàng)新力，也體現(xiàn)了貝特瑞在多元化應(yīng)用場(chǎng)景下的強(qiáng)大服務(wù)能力。貝特瑞董事長(zhǎng)在采訪時(shí)表示，貝特瑞堅(jiān)持“主動(dòng)作為、提前切入”的發(fā)展策略，積極應(yīng)對(duì)“雙碳大賽道下應(yīng)用場(chǎng)景裂變”。隨著新能源汽車加速向高電壓化、快充化演進(jìn)，6C快充將成為高端車型標(biāo)配，負(fù)極材料的市場(chǎng)空間正快速擴(kuò)展。此次貝特瑞第二代T石墨的發(fā)布推出，也為電池企業(yè)打通6C超快充和高低溫限制雙重瓶頸提供材料解決方案，致力從材料端改善充電慢、低溫充電難的用戶體驗(yàn)。

本次亞洲國(guó)際電池及儲(chǔ)能技術(shù)展覽會(huì)期間，貝特瑞與北大深研院SHINES、鼎犀智創(chuàng)聯(lián)合成立的智瑞AI材料實(shí)驗(yàn)室正式揭牌，通過產(chǎn)學(xué)研的深度融合與技術(shù)跨界，撬動(dòng)未來更多多元場(chǎng)景應(yīng)用的可能性。