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梅賽德斯-奔馳近日發(fā)布了一款全新純電動豪華多用途車（MPV）——VLE。該車型旨在為最多八名乘客提供頂級舒適出行體驗，并試圖以高端配置與先進技術(shù)，改變消費者對大型家庭用車的傳統(tǒng)認知。

設(shè)計理念與市場定位

與傳統(tǒng)廂式貨車不同，VLE被定位為一款“高端人員運輸工具”。梅賽德斯-奔馳方面表示，盡管許多家庭用戶傾向于選擇大型SUV，但VLE憑借其融合旗艦轎車技術(shù)的豪華內(nèi)飾，包括多塊屏幕、按摩座椅等配置，有望開辟新的細分市場。

在外觀設(shè)計上，VLE擁有與其大型車身相悖的流暢線條。其車身高度為1.925米，寬度接近2米。工程師通過優(yōu)化空氣動力學(xué)設(shè)計，使其風(fēng)阻系數(shù)低至0.25，這對于一款廂式造型的車輛而言表現(xiàn)突出。高效的氣動設(shè)計有助于提升續(xù)航里程。據(jù)悉，歐洲市場將提供不同尺寸版本，而美國市場僅引進長軸距版本，以確保最大的內(nèi)部空間。

核心性能與續(xù)航表現(xiàn)

VLE搭載一塊容量為115千瓦時的鎳錳鈷電池。根據(jù)歐洲WLTP測試標(biāo)準，其單次充電續(xù)航里程可超過700公里。即使采用美國EPA標(biāo)準，預(yù)計續(xù)航里程仍將保持在500公里以上。這一續(xù)航水平旨在緩解潛在用戶的里程焦慮。

在充電性能方面，VLE基于800伏電氣架構(gòu)打造，最高充電功率可達315千瓦。在快速充電模式下，僅需10分鐘即可補充約248公里的續(xù)航里程，15分鐘可補充355公里。將電池電量從10%充至80%大約需要25分鐘。若使用傳統(tǒng)的400伏充電樁，則需要選裝轉(zhuǎn)換器以實現(xiàn)最佳充電速度。

動力配置與底盤技術(shù)

VLE提供兩種主要動力版本。入門級VLE 300采用前置單電機布局，最大功率為268馬力，0至100公里/小時加速時間為9.5秒，最高時速為180公里/小時。更高階的VLE 400 4Matic版本采用雙電機全輪驅(qū)動系統(tǒng)，綜合功率達到409馬力，0至100公里/小時加速時間縮短至6.5秒。其后電機可在不需要時自動關(guān)閉以節(jié)省電能。

全系車型標(biāo)配空氣懸架，可實現(xiàn)3.8厘米的車身高低調(diào)節(jié)。同時，其后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)最大轉(zhuǎn)角可達7度，使其轉(zhuǎn)彎直徑僅為10.9米，與緊湊型兩廂車相當(dāng)，顯著提升了城市狹窄路況下的操控與泊車便利性。

豪華內(nèi)飾與智能科技

VLE的內(nèi)飾是其核心亮點。駕駛艙前方最多可配備三塊屏幕：包括一塊10.25英寸駕駛員顯示屏和兩塊14英寸中控及副駕屏幕。后排則配備一塊可折疊的31.3英寸8K分辨率巨幕，結(jié)合22揚聲器的Burmester高端音響系統(tǒng)，可營造出移動影院般的視聽體驗。車機系統(tǒng)集成谷歌地圖和一款能夠回答復(fù)雜問題的人工智能助手。

第二排的“Grand Comfort”座椅提供包括按摩功能、專屬頭枕和電動伸縮腿托在內(nèi)的豪華體驗。乘客可通過智能手機應(yīng)用程序或中央觸控屏調(diào)節(jié)座椅位置，整個過程平順精準。配合電動滑門和可如普通轎車般降下的車窗，VLE旨在提供媲美私人飛機般的乘坐質(zhì)感。

發(fā)售信息與展望

VLE計劃于今年晚些時候正式上市。雖然官方尚未公布完整售價，但梅賽德斯-奔馳在發(fā)布活動中確認，在德國市場，基礎(chǔ)版VLE 300的起售價約為7.9萬歐元。據(jù)此推測，VLE 400 4Matic版本的售價將在9萬歐元左右（不含選裝配置）。該車型的推出，標(biāo)志著梅賽德斯-奔馳在電動化與高端出行融合領(lǐng)域邁出了新的一步。