2026年3月5日，比亞迪發(fā)布了全新的二代刀片電池及閃充技術(shù)。請(qǐng)注意，比亞迪閃充技術(shù)，并非單純的堆高功率，而是通過(guò)“五分好、九分飽、三分寒”的模式，破解了快充、安全、全溫域適配的行業(yè)三角難題。堪稱引領(lǐng)世界技術(shù)發(fā)展，硬核閃充技術(shù)樹立行業(yè)新標(biāo)桿。

冬季充電，屬于一個(gè)比較令人頭疼的問(wèn)題。尤其是在極寒環(huán)境下，充電效率會(huì)面臨各方面的考驗(yàn)。不得不說(shuō)，此次，比亞迪閃充技術(shù)、第二代刀片的完美組合，解決了各方面的問(wèn)題，堪稱開創(chuàng)了一個(gè)全新的模式。

第二代刀片電池，完美解決電動(dòng)車充電慢、低溫充電難的根源問(wèn)題。實(shí)現(xiàn)了5分鐘充好，9分鐘充飽。在寒冷天氣下，也能應(yīng)對(duì)自如。低溫充電，零下30度，只多3分鐘”，讓充電和加油一樣快。閃充技術(shù)，不影響電池壽命，比亞迪第二代刀片電池，相比第一代刀片電池，壽命更長(zhǎng)。

比亞迪宣布，第二代刀片電池質(zhì)保的“容量保持率”整體提升2.5%。如果電池容量低于77.5%，就免費(fèi)包換，電芯依舊是“終身保修”。如果閃充真的影響電池壽命，誰(shuí)敢做出這樣的承諾？

比亞迪閃充技術(shù)，每把槍都能輸出穩(wěn)定功率，從根本上杜絕了“車一多，充電就變慢”的尷尬。同時(shí)，不會(huì)崩潰電網(wǎng)，無(wú)需再為解決充電難投入大量社會(huì)資源成本。創(chuàng)下全球量產(chǎn)車型最快充電速度，比亞迪稱之為“正式開啟閃充新紀(jì)元”。

“三分寒”是對(duì)北方用戶痛點(diǎn)的精準(zhǔn)回應(yīng)，破解了磷酸鐵鋰電池“怕冷”的行業(yè)共識(shí)。第二代刀片電池通過(guò)了一系列遠(yuǎn)超新國(guó)標(biāo)的嚴(yán)苛安全試驗(yàn)，確保電池全生命周期的安全穩(wěn)定，徹底打消用戶的安全顧慮。在這一過(guò)程中，比亞迪在各種不同環(huán)境下，都進(jìn)行了各方面的測(cè)試，而且擁有一系列的公開記錄。

比亞迪在哈爾濱零下20攝氏度極寒環(huán)境，以及零下30攝氏度低溫艙的充電進(jìn)行了實(shí)測(cè)。搭載第二代刀片電池的車型經(jīng)冷凍24小時(shí)后，電量從20%充到97%，充電時(shí)間僅需12分鐘，只比常溫充電多3分鐘。

確保在低溫時(shí)快速升溫至適宜區(qū)間，高溫時(shí)液冷+風(fēng)冷協(xié)同散熱，確保電池始終在最佳溫度區(qū)間工作。讓新能源汽車，不再受地域和季節(jié)限制。在布局上，2026年底，比亞迪將建成2萬(wàn)座閃充站，實(shí)現(xiàn)城區(qū)5公里覆蓋。同時(shí)，最終覆蓋10-20萬(wàn)元主流市場(chǎng)。讓閃充技術(shù)，從高端配置走向“全民共享”。

第二代刀片電池和閃充技術(shù)的發(fā)布，正是比亞迪的“關(guān)鍵一槍”，在未來(lái)絕對(duì)是新能源汽車大戰(zhàn)略中最重要的方向之一。比亞迪第二代刀片電池及閃充技術(shù)，讓新能源汽車，從此邁入閃充時(shí)代！