【早報(bào)摘要】

1、萬達(dá)寶通輪胎與百援精養(yǎng)達(dá)成戰(zhàn)略合作

2、汽配龍頭AutoZone凈利潤(rùn)下滑近4%

3、告別價(jià)格戰(zhàn)，車企拼起7年超長(zhǎng)貸“金融牌”

4、2026年新能源車2月促銷力度回升至10.4%

5、全球首個(gè)機(jī)器人×汽車4S店落地北京

獨(dú)立售后

1、萬達(dá)寶通輪胎與百援精養(yǎng)達(dá)成戰(zhàn)略合作

近日，廣州百援精養(yǎng)汽車信息技術(shù)有限公司與山東萬達(dá)寶通輪胎有限公司就輪胎產(chǎn)品供應(yīng)、渠道共建、服務(wù)升級(jí)等核心議題達(dá)成高度共識(shí)，正式確立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，為后續(xù)深度協(xié)同發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

據(jù)悉，近年來，萬達(dá)寶通輪胎積極推動(dòng)兩化融合和創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略，先后建成了智能化立體倉(cāng)庫(kù)、智能分揀線、自助售后服務(wù)、維修保養(yǎng)平臺(tái)等，實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品的全過程信息化跟蹤。

2、汽配龍頭AutoZone銷售不及預(yù)期，凈利潤(rùn)下滑近4%

汽車零部件零售商AutoZone公布第二財(cái)季業(yè)績(jī)，銷售額同比增長(zhǎng)超8%至約42.7億美元，分析師平均預(yù)期為43.1億美元；凈利潤(rùn)同比下降近4%至4.69億美元，合每股收益27.63美元，分析師預(yù)期為27.13美元。

盡管消費(fèi)者對(duì)汽車零部件的需求穩(wěn)定，該公司仍面臨著關(guān)稅、冬季風(fēng)暴和不穩(wěn)定的汽車市場(chǎng)的影響。

主機(jī)廠-4S

3、乘聯(lián)分會(huì)：1月整體市場(chǎng)成交價(jià)16.58萬，轎車市場(chǎng)成交價(jià)13.76萬

乘聯(lián)分會(huì)與CAM聯(lián)合公布數(shù)據(jù)顯示，1月整體市場(chǎng)價(jià)格變化指數(shù)為-0.26，市場(chǎng)成交價(jià)16.58萬。本月市場(chǎng)整體成交價(jià)較上月下降436元，環(huán)比降低0.26%，各細(xì)分市場(chǎng)來看，MPV市場(chǎng)成交價(jià)降幅較大。

1月轎車市場(chǎng)價(jià)格變化指數(shù)為3.91，市場(chǎng)成交價(jià)13.76萬。本月轎車市場(chǎng)整體成交價(jià)較上月上升5,175元，環(huán)比提高3.91%，各細(xì)分市場(chǎng)來看，C級(jí)別市場(chǎng)成交價(jià)明顯上升。

4、告別價(jià)格戰(zhàn)，車企拼起7年超長(zhǎng)貸“金融牌”

2026年開年的國(guó)內(nèi)車市，正迎來一場(chǎng)全新的競(jìng)爭(zhēng)變局。曾占據(jù)主流的直接價(jià)格戰(zhàn)逐漸退場(chǎng)，以“低首付、低月供、長(zhǎng)周期”為核心的7年及以上低息購(gòu)車方案，成為超20家車企的共同選擇。

從特斯拉、小米、理想等新能源新勢(shì)力，到比亞迪、長(zhǎng)城等傳統(tǒng)自主品牌，再到東風(fēng)日產(chǎn)、廣汽本田等合資品牌紛紛入局，部分品牌更是將貸款年限拉長(zhǎng)至8年、首付降至0元，讓購(gòu)車門檻一降再降。

新能源

5、2026年新能源車降價(jià)力度加大，2月促銷回升至10.4%

近日，乘聯(lián)分會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹發(fā)文指出，自2025年以來，全國(guó)乘用車行業(yè)促銷與降價(jià)行為趨于理性，市場(chǎng)秩序得到明顯改善。2026年1月和2月，分別有17款和6款新能源車型降價(jià)，顯示出市場(chǎng)對(duì)價(jià)格的敏感性。

2月份，新能源車型的降價(jià)力度較大，平均降價(jià)4.8萬元，降價(jià)力度達(dá)到13.5%，而常規(guī)燃油車降價(jià)力度稍低，平均降價(jià)4.6萬元，降價(jià)力度為12.5%。

文章進(jìn)一步分析了2月份乘用車市場(chǎng)新車降價(jià)情況，總體乘用車市場(chǎng)新車降價(jià)車型均價(jià)為36.1萬元，平均降價(jià)力度為4.7萬元，降價(jià)幅度達(dá)到13.1%。新能源車促銷回升至10.4%，而傳統(tǒng)燃油車促銷下降至23.5%。

6、比亞迪“刀片”電池升級(jí)，9分鐘充電90%效率趕超燃油車

3月5日，比亞迪宣布完成電池產(chǎn)品迭代，正式發(fā)布第二代“刀片”電池，并推出適配的“閃充”技術(shù)。比亞迪表示，新電池配合閃充技術(shù)，能在9分鐘內(nèi)將電池電量從10%提升至97%，補(bǔ)能效率與燃油車加油相當(dāng)。

比亞迪董事長(zhǎng)王傳福在發(fā)布會(huì)上指出，盡管2025年中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)滲透率已達(dá)50.8%，乘用車市場(chǎng)滲透率更是達(dá)到54%，但仍有近半用戶選擇燃油車。這說明在汽車電動(dòng)化層面，還存在一些尚未解決的問題，導(dǎo)致用戶對(duì)新能源汽車仍有顧慮。

7、螢火蟲2026年海外規(guī)劃公布

3月5日，蔚來汽車創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)、CEO李斌在直播中介紹了2026年全球化布局蔚來今年將進(jìn)一步拓展全球市場(chǎng)。

目前已進(jìn)入荷蘭、挪威、比利時(shí)、丹麥、新加坡等9個(gè)國(guó)家，今年計(jì)劃繼續(xù)拓展歐美和東南亞將近40個(gè)市場(chǎng)，螢火蟲也即將在泰國(guó)正式發(fā)布。

8、特斯拉充電網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)張：中國(guó)大陸超充站突破2500座，全球超8000站

近日，特斯拉公司副總裁陶琳宣布，公司充電團(tuán)隊(duì)正在積極招聘，涉及工程、運(yùn)營(yíng)、選址和項(xiàng)目管理等多個(gè)崗位。截至當(dāng)前，特斯拉在中國(guó)大陸已建立超過2500座超充站和12000根超級(jí)充電樁，同時(shí)配合650多個(gè)目的地充電站和家充服務(wù)，為車主提供便捷的補(bǔ)能解決方案。

陶琳還提到，特斯拉的充電網(wǎng)絡(luò)正在變得更加開放，已有部分充電站向其他品牌車輛開放。截至2025年底，全球范圍內(nèi)已建成超過8182個(gè)超級(jí)充電站和77682個(gè)充電樁。

另外，特斯拉官方安全頁(yè)面數(shù)據(jù)顯示，其全自動(dòng)駕駛系統(tǒng)（FSD Supervised）累計(jì)行駛里程已超過84億英里。該數(shù)據(jù)由特斯拉實(shí)時(shí)更新。

9、全球首個(gè)機(jī)器人×汽車4S店落地北京

3月3日，全球首個(gè)以“雙4S融合模式”打造的機(jī)器人體驗(yàn)店——機(jī)械伊甸，在波士瑞達(dá)奔馳4S店內(nèi)正式啟動(dòng)。此次機(jī)械伊甸的落地，依托北京亦莊Robot Mall成熟的機(jī)器人4S店模式賦能與全產(chǎn)業(yè)鏈資源的支持。

作為全球首家具身智能機(jī)器人4S店，北京亦莊Robot Mall已構(gòu)建起“關(guān)鍵技術(shù)+核心產(chǎn)品+應(yīng)用場(chǎng)景”的完整生態(tài)。