高鐵速度不斷刷新紀(jì)錄，正在測(cè)試的CR450動(dòng)車(chē)組，試驗(yàn)時(shí)速達(dá)450公里，將成為全球最快高鐵，體現(xiàn)的是中國(guó)速度和效率。而另一方面，在大山里，公益慢火車(chē)服務(wù)邊緣地區(qū)民眾出行，助力鄉(xiāng)村振興，這樣的火車(chē)有81對(duì)，體現(xiàn)出中國(guó)的溫度與不讓一個(gè)人掉隊(duì)的承諾。兩會(huì)上，鄉(xiāng)村振興被多次提到，是中華民族偉大復(fù)興的一項(xiàng)重大任務(wù)，鐵路作為國(guó)民經(jīng)的大動(dòng)脈，必須承擔(dān)起鐵責(zé)任。

鐵路大動(dòng)脈促進(jìn)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展。區(qū)域發(fā)展不平衡，東部沿海與西部邊疆經(jīng)濟(jì)差距較大，城鄉(xiāng)二元結(jié)構(gòu)凸顯，這都是客觀存在的事實(shí)，如何破解？一直是政府關(guān)注的焦點(diǎn)，而高鐵正是破解難題的一招“先手棋”。高鐵串聯(lián)起區(qū)域經(jīng)濟(jì)，打破區(qū)域之間的壁壘，讓人員、資源、財(cái)富流動(dòng)起來(lái)。今年春節(jié)是沈白高鐵開(kāi)通后，迎來(lái)的首個(gè)春節(jié)，線路日均發(fā)送旅客2.9萬(wàn)人次，旅客當(dāng)日可以往返，帶火了長(zhǎng)白山旅游，為區(qū)域經(jīng)濟(jì)注入新活力。鐵路貨物列車(chē)促進(jìn)資源配置，新疆煤炭資源豐富，得益于三大鐵路線路，2025年疆煤外運(yùn)達(dá)14278萬(wàn)噸，其中鐵路外運(yùn)9533萬(wàn)噸，推動(dòng)資源跨區(qū)域調(diào)配，為能源保供作出巨大貢獻(xiàn)。

鐵路公益推動(dòng)鄉(xiāng)村振興。高鐵在高架鐵軌上高速馳騁，大涼山里5633次列車(chē)以40公里速度載著山民駛向城市，全程途徑25個(gè)車(chē)站，全程376公里，幾十年沒(méi)漲過(guò)價(jià)，全程票價(jià)僅26.5元。公益性質(zhì)的慢火車(chē)，是鐵路助力鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略的答卷，與快相比，這種慢更體現(xiàn)一種發(fā)展智慧，讓發(fā)展的成果惠及每一位民眾，不讓一個(gè)人掉隊(duì)。慢火車(chē)搭建起農(nóng)村與城市的橋梁，乘客很多都是靠山吃山的山民、農(nóng)民，把收獲的農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)到城市售賣(mài)，這是他們收入來(lái)源之一。慢火車(chē)越來(lái)越得到游客的青睞，鄉(xiāng)村慢節(jié)奏能讓浮躁的心靈得到慰藉，慢火車(chē)的背包客也越來(lái)越多，為鄉(xiāng)村經(jīng)濟(jì)注入“青春的活力”。

快與慢是鐵路給出的系統(tǒng)性的答案，是貼近國(guó)情、民情的良方。在追求發(fā)展速度的同時(shí)要守護(hù)社會(huì)的公平，在鄉(xiāng)村振興的進(jìn)程中，書(shū)寫(xiě)屬于鐵路既有力量又有溫情的時(shí)代答卷。

（來(lái)源：中國(guó)網(wǎng) 作者：胡浩東）