更深刻了解汽車產(chǎn)業(yè)變革

出品： 電動星球

作者：星球君

什么樣的產(chǎn)品考驗才更值得參考？

最近，央視頂級 IP《頂級實驗室》的一期節(jié)目，給出了最接近「標(biāo)準(zhǔn)」的答案。它將鏡頭對準(zhǔn)了黑龍江黑河的問界汽車冬季試驗場，用「 全紀(jì)實 」方式記錄了一場關(guān)于新能源汽車安全性能與豪華品質(zhì)的終極試煉。

大多數(shù)消費者看完這場直播，最普遍、最強(qiáng)烈的感受是，從未看到過如此完整的極寒挑戰(zhàn)，其嚴(yán)謹(jǐn)性和權(quán)威性得到了網(wǎng)友的一致好評，甚至精美的畫面也只能淪為加分點。

過程比結(jié)果更重要

越是公開、公正的挑戰(zhàn)條件，對產(chǎn)品本身的實力要求就越高。

當(dāng)這樣一檔曾報道過載人航天、深海探測等國家級項目的節(jié)目，把鏡頭對準(zhǔn)問界，說明汽車智能安全的技術(shù)突破，已經(jīng)被納入「 國家級科技視野 」的觀察范疇，而對消費者而言，央媽嚴(yán)選無疑為其購車提供了重要的價值參考。

再看這次挑戰(zhàn)的環(huán)境與內(nèi)容。

黑龍江黑河，這里的冬季氣溫經(jīng)常低至零下 30 到 40 攝氏度，全年結(jié)冰期長達(dá) 200 天左右，更被中國汽車工業(yè)協(xié)會認(rèn)定為「 中國寒區(qū)試驗基地 」。

本次極寒挑戰(zhàn)設(shè)置了靜置破冰挑戰(zhàn) & 空調(diào)舒適性挑戰(zhàn)、雪面麋鹿挑戰(zhàn)、AEB 靜止羊 & 探頭羊挑戰(zhàn)、復(fù)雜雪地道路輔助駕駛挑戰(zhàn)、冰雪圓環(huán)挑戰(zhàn)五大極限挑戰(zhàn)科目，直面用戶冬季用車「 怕不暖 」「 看不清 」「 開不穩(wěn) 」「 剎不住 」等核心痛點。

這意味著，每一個挑戰(zhàn)的成功，都是對消費者冬季出行安全最堅實的守護(hù)和最切實的保障。

「反常規(guī)」的底氣

把產(chǎn)品驗證過程交給央視鏡頭，需要的不只是勇氣，更是實打?qū)嵉牡讱狻?/p>

這次極寒挑戰(zhàn)，處處透露著「反常規(guī)」的設(shè)計，最能體現(xiàn) 「反常規(guī)」 這一點的，莫過于障礙物的選擇——假羊與 30cm 白色泡沫箱。

行業(yè)自發(fā)的 AEB 挑戰(zhàn)，用的多是對尺寸、形狀、反射率有明確規(guī)范的標(biāo)準(zhǔn)假人/假車，但問界此次極寒大考面對的是假羊。它形狀不規(guī)則、體型小、白色外觀與雪地幾乎融為一體，再疊加令感知系統(tǒng)頭疼的雪霧天氣散射問題，其難度可見一斑。

正如問界輔助駕駛工程師郭工所說，這個挑戰(zhàn)的目標(biāo)，是用「 非標(biāo)準(zhǔn)測試目標(biāo)，倒逼系統(tǒng)調(diào)用多傳感器感知的底層感知能力，而非針對標(biāo)準(zhǔn)場景的算法優(yōu)化 」，展現(xiàn)的是系統(tǒng)較為真實的能力。

在雪霧彌漫的環(huán)境下，問界 M9 在「 雪面靜止羊 」與「 雪面探頭羊 」挑戰(zhàn)中，車輛分別以 50km/h 和 30km/h 時速行駛，均于雪地低附著系數(shù)路面上實現(xiàn)了穩(wěn)定、精準(zhǔn)的剎停，并留有充足安全距離。尤為關(guān)鍵的是，在「 雪霧靜止羊 」終極挑戰(zhàn)中，車輛在能見度極低、白色目標(biāo)近乎「 隱身 」的極端條件下，依然以 25km/h 速度成功剎停。

激光雷達(dá)點云穿破視覺上近乎融為一體的假羊與雪地，準(zhǔn)確識別輪廓；毫米波雷達(dá)則負(fù)責(zé)運動追蹤，給予系統(tǒng)物體存在的信息；攝像頭則結(jié)合上下文給出存在障礙物的判斷，進(jìn)行行為分析。

三個硬件傳感器各自貢獻(xiàn)信息，最后融合出前方有物體、建議制動的結(jié)論，先給予駕駛員剎停建議，檢測到駕駛員無反應(yīng)且有碰撞危險后，觸發(fā) AEB。

這套融合多模態(tài)特征的感知系統(tǒng)，不是單純的看見，而是推理出來的。

這一結(jié)論的另一個佐證，是問界 M9 在輔助駕駛狀態(tài)下，順利通過了交錯分布著密集、低矮、對比度低的 30cm 白色泡沫箱的道路。

這展現(xiàn)的，是其搭載的 36 顆感知硬件 + 192 線激光雷達(dá)對輔助駕駛能力發(fā)揮的保障。

而要將雪地緊急剎停與轉(zhuǎn)向這一決策執(zhí)行到位，離不開車身姿態(tài)的保持。問界 M9 在 60km/h 雪面繞圈、40km/h 冰面繞圈挑戰(zhàn)中，連續(xù)保持穩(wěn)定姿態(tài)超 5 秒。

這背后是四驅(qū)系統(tǒng)與扭矩分配、底盤與懸架、電子穩(wěn)定與感知、轉(zhuǎn)向與制動、動力響應(yīng)多域協(xié)同之下，實現(xiàn)對低附著系數(shù)路面的精準(zhǔn)姿態(tài)控制。

假羊、白色泡沫箱等，這些「 反常規(guī) 」的設(shè)計，可以說將挑戰(zhàn)難度拉到了人們?nèi)粘Ｉ钏苡龅降淖顦O端水平。而問界敢于接受這樣的挑戰(zhàn)，足見其對產(chǎn)品有充足的信心和底氣。

用戶在為什么買單？

回到一個本質(zhì)問題：用戶到底在為什么買單？是零百加速、輔助駕駛、大空間等等嗎？是，但不完全是。

用戶真正買單的，是確定性，而汽車消費市場的確定性，往往與信任聯(lián)系緊密，當(dāng)一項能力出現(xiàn)在配置表上，人們潛意識認(rèn)為其必會在車上兌現(xiàn)，這就是確定，也是信任。

但車輛在冰雪天氣中的穩(wěn)定性、輔助駕駛對安全保障的提升等能力，還尚未成為常態(tài)，這就需要權(quán)威的第三方，通過科學(xué)、公正的驗證，建立起人們對其安全性能的確定性認(rèn)知。

這次央視的極寒挑戰(zhàn)，恰恰完成了兩件事：一是用權(quán)威媒體的鏡頭，讓驗證過程被看見；二是用「反常規(guī)」的挑戰(zhàn)設(shè)計，讓驗證結(jié)果經(jīng)得起推敲。兩者疊加，在觀眾心中構(gòu)建起對問界能力的信任。

當(dāng)然，影響信任度的還有一個關(guān)鍵因素，就是市場的真實反饋。

在《2025 下半年新能源汽車品牌健康研究報告》中，問界榮獲品牌凈推薦值（NPS）第一、品牌發(fā)展信心指數(shù)第一、30 萬元以上品牌百人青睞指數(shù)第一。連續(xù)三次蟬聯(lián)品牌發(fā)展信心指數(shù)第一，成為高端汽車市場中第一個、也是唯一一個連續(xù)三次獲得品牌發(fā)展信心指數(shù)第一的品牌。

上述指數(shù)反饋的，是用戶在跳開官方口徑后，在長期用車中，驗證車輛是否兌現(xiàn)官方承諾的結(jié)果。而問界各車型的銷量表現(xiàn)同樣印證了其產(chǎn)品實力。

截至目前，問界累計交付量已突破 100 萬臺。

科技旗艦問界 M9 累計交付量超 28 萬臺，在質(zhì)量、安全、口碑、保值率四項核心指標(biāo)上奪得行業(yè)第一，是問界塑造高端品牌形象的拳頭產(chǎn)品；

問界 M8 上市 8 個月累計交付超 15 萬輛，持續(xù)領(lǐng)跑 40 萬元級 SUV 市場；

問界 M7 系列累計交付超 40 萬輛，其中全新問界 M7 自 2025 年 9 月上市以來，累計交付已突破 10 萬輛，是 30 萬元級 SUV 產(chǎn)品不可忽視的對手。

信任，正是豪華品牌必備的底色。

新能源汽車時代，問界正在用智能賦能安全保障，在傳統(tǒng)豪華因素之外，構(gòu)建起人們對豪華的新認(rèn)知。

從黑河的極寒考場到用戶的日常出行，央視《頂級實驗室》用一場「 全紀(jì)實 」的極寒挑戰(zhàn)，確認(rèn)了問界車型在極端條件下品質(zhì)過硬及安全可靠的事實。

而這份經(jīng)由國家級媒體驗證、在極限場景中淬煉出的信任，為「 新豪華 」找到了最堅實的落點。

(完）