來源：環(huán)球網(wǎng)

【環(huán)球網(wǎng)財(cái)經(jīng)綜合報(bào)道】隨著油價(jià)上漲，電動(dòng)汽車的經(jīng)濟(jì)性優(yōu)勢(shì)正重新成為市場(chǎng)關(guān)注焦點(diǎn)。

據(jù)美國汽車協(xié)會(huì)（AAA）數(shù)據(jù)，上周五美國零售汽油價(jià)格已攀升至每加侖3.25美元，較一周前上漲了近27美分。與此同時(shí)，公共充電站為電動(dòng)汽車充電的成本仍基本保持不變——約為每千瓦時(shí)39美分。

“可負(fù)擔(dān)性本來就是2026年電動(dòng)汽車的核心議題，而近期事件只會(huì)進(jìn)一步強(qiáng)化了這一趨勢(shì)?！?追蹤電動(dòng)汽車數(shù)據(jù)的Recurrent公司增長與研究主管Andrew Garberson表示，從市場(chǎng)看到的每一個(gè)信號(hào)都印證了這一點(diǎn)：油價(jià)上漲只會(huì)讓平價(jià)電動(dòng)車型變得更具吸引力。

值得關(guān)注的是，市場(chǎng)此前普遍預(yù)計(jì)，受去年9月稅收抵免政策到期的影響，美國電動(dòng)汽車銷量將在2026年整體放緩。多家汽車制造商也縮減了原定的電動(dòng)汽車投資計(jì)劃。Kelle藍(lán)皮書數(shù)據(jù)顯示，今年1月，美國新款電動(dòng)汽車的平均價(jià)格降至55715美元，較去年同期略有下降。燃油車均價(jià)為49191美元，同比上漲1.9%。

不過，能源成本差異能否大規(guī)模轉(zhuǎn)為對(duì)消費(fèi)者選擇產(chǎn)生影響，仍存變數(shù)。在AAA去年對(duì)美國成年人進(jìn)行的一項(xiàng)調(diào)查中，只有16%的受訪者表示“非?？赡堋被颉翱赡堋辟徺I電動(dòng)汽車作為他們的下一輛車，這是六年來的最低比例。與此同時(shí)，63%的受訪者表示他們“不太可能”或“極不可能”購買電動(dòng)汽車。

AAA指出，盡管在有興趣的16%受訪者中，有77%將節(jié)省燃油費(fèi)用作為首要購車動(dòng)機(jī)，但由于成本、充電便利性和里程焦慮，消費(fèi)者對(duì)純電動(dòng)汽車的采納在短期內(nèi)可能存在上限。（南木）