北京
國家層面應盡快出臺統(tǒng)一標準，明確流程、追責機制和各方權責
投資時間網、標點財經快訊
新能源汽車普及，居民小區(qū)充電樁安裝成剛需。然而，各地執(zhí)行標準不一，有的業(yè)主提交材料后很快安裝，有的歷經訴訟才成功，還有的反復提交材料仍被拒，陷入“買車易、充電難”困境。
國家雖出臺相關政策，但多為原則性要求，缺乏具體執(zhí)行流程。地方政策又因區(qū)域發(fā)展不同有差異，導致執(zhí)行偏差。物業(yè)擔心安全責任“不愿蓋章”，供電單位審批環(huán)節(jié)多，都讓安裝難上加難。
破解難題，國家層面應盡快出臺統(tǒng)一標準，明確流程、追責機制和各方權責。地方要以城市為單位制定安裝指南，優(yōu)化政策。物業(yè)、供電單位、業(yè)主等各方也需各盡其職，同時發(fā)揮基層協調作用，鼓勵“統(tǒng)建統(tǒng)服”，多元化滿足充電需求，讓充電樁安裝真正便民。
天眼查專業(yè)版數據顯示，截至目前我國現存在業(yè)、存續(xù)狀態(tài)的充電樁相關企業(yè)超91.1萬家。其中，2026年截至目前新增注冊相關企業(yè)約3萬余家，從企業(yè)注冊數量趨勢來看，近五年間，充電樁相關企業(yè)的注冊數量呈現出逐年增長的態(tài)勢，并在2025年達到頂峰。
從區(qū)域分布來看，廣東省、江蘇省、山東省充電樁相關企業(yè)數量位居前列，分別為超10.5萬余家、7.2萬余家和6.3萬余家。
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