導(dǎo)語(yǔ)

Introduction

一根大旗桿，立起中國(guó)豪華的標(biāo)桿；一款魏牌V9X，承載中國(guó)汽車邁向更豪華的夢(mèng)想。

近兩年，大六座SUV無(wú)疑是最耀眼的細(xì)分市場(chǎng)之一。尤其是自去年開(kāi)始，該細(xì)分市場(chǎng)以驚人的增速領(lǐng)跑車市，多款爆品接連涌現(xiàn)，使得全年在售主流品牌六座SUV總銷量突破百萬(wàn)輛，相比2020年不足20萬(wàn)輛的規(guī)模，五年間更是實(shí)現(xiàn)近五倍的增長(zhǎng)。因此，2025年也被稱為“大六座SUV井噴元年”。

基于時(shí)代的機(jī)遇和消費(fèi)者的需求，各大車企紛紛布局該市場(chǎng)，試圖在一場(chǎng)產(chǎn)品升維之戰(zhàn)中脫穎而出。為什么說(shuō)是產(chǎn)品的升維之戰(zhàn)？因?yàn)樵谶@場(chǎng)沒(méi)有硝煙的戰(zhàn)斗中，產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)早已不是簡(jiǎn)單的某一個(gè)產(chǎn)品點(diǎn)的比拼，而是從產(chǎn)品本身的立意、造型、配置、科技、豪華乃至對(duì)未來(lái)汽車?yán)斫馍祥_(kāi)始的全方面的解構(gòu)。

而就在近日，保定直隸總督署旁的一個(gè)直播現(xiàn)場(chǎng)燈火通明，魏牌即將上市的“AI豪華六座旗艦”魏牌V9X，在這里迎來(lái)了“立旗——魏牌V9X造型美學(xué)全球首秀直播”，便帶來(lái)了長(zhǎng)城汽車對(duì)于這款大六座SUV解構(gòu)的最新理解。

在直播中，長(zhǎng)城汽車董事長(zhǎng)魏建軍首次以魏牌V9X代言人身份亮相，從保定直隸總督署門前的大旗桿說(shuō)起，系統(tǒng)闡釋了魏牌V9X這款旗艦車型的東方美學(xué)設(shè)計(jì)內(nèi)核，并且以全棧自研的硬實(shí)力，來(lái)向市場(chǎng)訴說(shuō)魏牌V9X有何不同。同時(shí)，也向行業(yè)宣告：中國(guó)人，能用中國(guó)文化、中國(guó)技術(shù)，造出能走向世界的中國(guó)豪華。

而縱觀這場(chǎng)直播，沒(méi)有花哨的噱頭，沒(méi)有過(guò)度的營(yíng)銷渲染，只有魏建軍對(duì)品牌初心的堅(jiān)守、對(duì)設(shè)計(jì)原創(chuàng)的敬畏，以及魏牌V9X每一處細(xì)節(jié)里藏著的中國(guó)底氣。可以說(shuō)，從一根大旗桿的精神圖騰，到東方美學(xué)的具象化表達(dá)，再到全棧自研的技術(shù)壁壘，魏牌V9X用一場(chǎng)首秀，立起了中國(guó)豪華汽車的三面旗——文化自信之旗、品質(zhì)堅(jiān)守之旗、中式豪華之旗。

01

魏建軍的“三個(gè)第一”，回應(yīng)質(zhì)疑彰顯底氣

“第一個(gè)用自己的姓氏命名品牌，第一個(gè)親自給車型代言，第一個(gè)把中國(guó)元素的具象化表達(dá)融入到車型設(shè)計(jì)?！?/p>

在此次直播中，魏建軍的身份不僅是長(zhǎng)城汽車董事長(zhǎng)，更是魏牌V9X的代言人——這也是中國(guó)汽車行業(yè)，第一個(gè)由創(chuàng)始人親自為單一車型代言的案例。而上述，正是他為魏牌、為中國(guó)豪華汽車立下的“三個(gè)第一”之一。

直播中，魏建軍平靜地說(shuō)出這三個(gè)“第一”，沒(méi)有張揚(yáng)的口號(hào)，卻字字千鈞。對(duì)他而言，用姓氏命名魏牌，就是把自己的信譽(yù)押上去；親自為魏牌V9X代言，相當(dāng)于簽下一份“責(zé)任狀”，給用戶吃一顆“定心丸”；而將中國(guó)元素具象化融入設(shè)計(jì)，則是他多年來(lái)的心愿——讓中國(guó)汽車擺脫對(duì)西方設(shè)計(jì)的盲從，擁有屬于自己的文化標(biāo)識(shí)。

這一心愿，也在魏牌V9X的原創(chuàng)設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)中被逐一拆解，從東方建筑的重檐結(jié)構(gòu)到保定定瓷的溫潤(rùn)肌理，每一處設(shè)計(jì)都有清晰的溯源和邏輯，訴說(shuō)著魏牌的豪華并非模仿而來(lái)，而是從中國(guó)文化中生長(zhǎng)出來(lái)的。

“保定人的內(nèi)斂里藏著韌勁，這種不服輸?shù)妮^真兒勁兒，塑造了魏牌不投機(jī)、不浮躁，認(rèn)準(zhǔn)方向就死磕的精神?！蔽航ㄜ娧壑械谋６ň?，正是他堅(jiān)守這三個(gè)“第一”的底氣。從長(zhǎng)城汽車扎根保定36年，到魏牌深耕豪華市場(chǎng)多年，這份“死磕”的韌勁，不僅體現(xiàn)在創(chuàng)始人的擔(dān)當(dāng)上，更融入了魏牌V9X的每一個(gè)設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)里。

而本次直播的核心，也是魏牌V9X的造型美學(xué)解讀。

從整體設(shè)計(jì)風(fēng)格來(lái)看，不同于當(dāng)下很多車型追求的“夸張?jiān)O(shè)計(jì)”“潮流跟風(fēng)”，魏牌V9X的美學(xué)，是一種“克制且內(nèi)斂的高級(jí)感”——用現(xiàn)代工業(yè)設(shè)計(jì)語(yǔ)言，還原東方美學(xué)里的“氣、神、韻”，讓每一處設(shè)計(jì)都有文化底蘊(yùn)，每一個(gè)細(xì)節(jié)都經(jīng)得起時(shí)間考驗(yàn)。

例如，前臉的中軸對(duì)稱的“中正、大氣”，源于東方建筑的禮序美學(xué)。直播中重點(diǎn)展示的中軸對(duì)稱設(shè)計(jì)，以發(fā)光懸浮車標(biāo)為核心，將東方建筑的精神中軸線定格在車頭正中央，兩側(cè)“1+1+1”燈組對(duì)稱延展，左右均衡、上下呼應(yīng)，詮釋了東方美學(xué)的規(guī)整與從容。

值得一提的是懸浮車標(biāo)，放棄了傳統(tǒng)的平面形式，借鑒了勞斯萊斯，邁巴赫（參數(shù)丨圖片）等立標(biāo)的設(shè)計(jì)元素，采用懸浮結(jié)構(gòu)，既提升了整車的豪華感，又暗藏“挺拔、正直”的精神寓意，這也正是保定直隸總督署大旗桿的抽象化表達(dá)，也是魏牌“獨(dú)立、標(biāo)桿、方向”的精神圖騰。

不僅如此，在行業(yè)大勢(shì)對(duì)門把手有了重新的規(guī)范和定義時(shí)，例如不少人認(rèn)為隱藏式門把手是偽需求并對(duì)其實(shí)用性和安全性產(chǎn)生質(zhì)疑時(shí)，魏牌V9X堅(jiān)持采用機(jī)械門把手，并采用金鑲玉工藝，將安全和美觀同時(shí)給予市場(chǎng)、給予消費(fèi)者，從設(shè)計(jì)曝光后的市場(chǎng)反饋來(lái)看，這一操作被一眾網(wǎng)友盛贊。

而作為AI豪華六座旗艦，魏牌V9X的空間表現(xiàn)堪稱驚艷。

直播中公布的數(shù)據(jù)顯示，第三排地毯到頂棚高度達(dá)1230mm，二排過(guò)道寬192mm，徹底摒棄了“第三排僅應(yīng)急”的設(shè)計(jì)思維，讓每一排乘客都能享受舒適體驗(yàn)，真正實(shí)現(xiàn)“豪華不偏袒”。加之其奢材與工藝的結(jié)合，21.4英寸4K高清娛樂(lè)屏、全自研杜比全景聲音響系統(tǒng)等科技配置則做到了“隱于形，顯于用”，更讓內(nèi)飾的豪華感落地。

而如果說(shuō)上述設(shè)計(jì)和配置體現(xiàn)出魏牌V9X的設(shè)計(jì)與豪華，那么諸如全車配備6窗遮陽(yáng)簾（即三排遮陽(yáng)簾）、全車配備4處50W無(wú)線快充，覆蓋主駕、副駕與二排兩側(cè)，兼顧全車乘客的充電需求、打造全車48處儲(chǔ)物空間等，則是魏牌 V9X 基于用戶真實(shí)需求，從出行痛點(diǎn)出發(fā)，將貼心與實(shí)用融入方寸之間，讓豪華落地于日常。

就拿門板無(wú)線充電來(lái)說(shuō)，便充滿了人性化。

位置方面，門板無(wú)線充電板有三個(gè)，設(shè)置在二排門板位置，方便后排乘客上下車。而結(jié)合結(jié)合前排中控處的無(wú)線充電面板，?全車實(shí)現(xiàn)多點(diǎn)無(wú)線充電布局?，避免線纜纏繞，保持車內(nèi)整潔。同時(shí)，還?支持多設(shè)備兼容?：適配iPhone、華為、安卓等主流手機(jī)品牌，實(shí)現(xiàn)“一板通用”，滿足全家出行或多人乘車時(shí)的不同設(shè)備需求 ?。

?集成于豪華配置體系?：作為大6座大型SUV，魏牌V9X的門板無(wú)線充電與?零重力座椅、吸頂娛樂(lè)屏、小桌板?等配置協(xié)同，共同營(yíng)造“頭等艙”般的乘坐體驗(yàn) ?。要知道，這還是在不占用額外儲(chǔ)物空間的前提下，巧妙利用門板結(jié)構(gòu)集成充電功能，兼顧實(shí)用性與內(nèi)飾美觀 ?。

這些設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)反映出魏牌V9X在?家庭出行場(chǎng)景?下的高階人機(jī)工程思考，尤其適合多孩家庭或經(jīng)常多人長(zhǎng)途出行的用戶。

02

打破地域偏見(jiàn)，造世界級(jí)中國(guó)豪華

根在保定，旗向世界。”直播中，魏建軍多次提到這句話。

這句話不僅是魏牌的品牌宣言，更是中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)底氣的真實(shí)寫照。因?yàn)殚L(zhǎng)久以來(lái)，很多人存在“地域偏見(jiàn)”，認(rèn)為只有斯圖加特、愛(ài)知縣這樣的城市才能孕育世界級(jí)豪華品牌，但魏牌V9X的首秀，徹底打破了這種偏見(jiàn)——保定，也能造出世界級(jí)的豪華品牌。

而保定的底氣，源于深厚的汽車產(chǎn)業(yè)底蘊(yùn)。作為中國(guó)近代工業(yè)轉(zhuǎn)型最早的地區(qū)之一，保定的汽車工業(yè)自上世紀(jì)70年代起步，歷經(jīng)50多年發(fā)展，形成了以SUV、皮卡等整車車型為主導(dǎo)，發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤等核心零部件多點(diǎn)綻放的全要素產(chǎn)業(yè)鏈條，產(chǎn)業(yè)規(guī)模達(dá)千億級(jí)，是當(dāng)?shù)氐慕^對(duì)支柱產(chǎn)業(yè)。

長(zhǎng)城汽車扎根保定36年，構(gòu)建了以整車為核心，智能化、新能源多領(lǐng)域共生共榮的“森林生態(tài)”，旗下蜂巢能源、精工汽車、諾博、曼德等企業(yè)均躋身全球汽車零部件百?gòu)?qiáng)，保定造零部件已進(jìn)入寶馬、奔馳、大眾等國(guó)際品牌供應(yīng)鏈，用“產(chǎn)業(yè)鏈出海”替代“組裝出?！?。

“品牌的高度，從來(lái)不靠‘城市標(biāo)簽’，靠的是‘工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)’和‘人才密度’。”魏建軍在直播中說(shuō)道。諸如豐田發(fā)源于日本愛(ài)知縣、奔馳保時(shí)捷扎根德國(guó)斯圖加特，這些城市起初也并非全球知名的“汽車城”，卻憑借產(chǎn)業(yè)積淀與拼搏精神，孕育出了世界級(jí)品牌。如今的保定，同樣具備這樣的實(shí)力和機(jī)會(huì)。

基于這樣的土壤，為了打造世界級(jí)豪華，從高薪廣納全球人才到構(gòu)建人才留存體系，再到持續(xù)重投研發(fā)，魏牌拿出了三大硬核舉措來(lái)實(shí)現(xiàn)世界級(jí)豪華的突圍。

而研發(fā)投入的成果，也體現(xiàn)在實(shí)打?qū)嵉臄?shù)據(jù)上。直播中公布的數(shù)據(jù)顯示，2025年長(zhǎng)城專利授權(quán)量達(dá)5726項(xiàng)，位居自主品牌第一；新能源專利公開(kāi)量3342項(xiàng)、授權(quán)量2411項(xiàng)，連續(xù)五年第一。這些數(shù)據(jù)，正是魏牌V9X全棧自研的底氣所在。

“向強(qiáng)者學(xué)習(xí)，但走自己的路。”魏建軍在直播中強(qiáng)調(diào)，造車是長(zhǎng)跑，不是百米沖刺，魏牌從不盲目復(fù)刻別人的腳印，而是用自己的文化、自己的技術(shù)，一步一個(gè)腳印走出屬于中國(guó)豪華的道路。

魏牌V9X基于「歸元S平臺(tái)」打造，這一平臺(tái)是長(zhǎng)城汽車全球唯一的原生AI全動(dòng)力平臺(tái)，專為旗艦車型開(kāi)發(fā)，代表長(zhǎng)城最高維度的技術(shù)整合能力，兼容5種動(dòng)力形式，滿足全球用戶的不同能源需求，為整車豪華、智能、安全體驗(yàn)提供底層技術(shù)支撐。

其靈感源自活字印刷術(shù)，通過(guò)將硬件與軟件原子化，實(shí)現(xiàn)了“可拆、可配、可進(jìn)化”的造車模式。在底層架構(gòu)上，平臺(tái)打破傳統(tǒng)“動(dòng)力+底盤+車身”堆疊模式，提出“硬件功能原子化、軟件體驗(yàn)標(biāo)簽化、AI調(diào)度原生化”新路徑。核心理念借鑒了中國(guó)古代的活字印刷術(shù)，通過(guò)解構(gòu)與重構(gòu)，讓造車過(guò)程從固定的“雕版印刷”進(jìn)化為靈活的“活字印刷”。

硬件方面，平臺(tái)將整車結(jié)構(gòu)劃分多個(gè)核心模塊與共用組件，如同可重復(fù)使用的“活字”，實(shí)現(xiàn)了高度擴(kuò)展性；軟件層面，基于SOA架構(gòu)提供超過(guò)2000個(gè)原子化服務(wù)標(biāo)簽，將零散的硬件能力整合成AI能理解和調(diào)用的資源池，打破了傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)平臺(tái)的邊界。

在智能層面，魏牌V9X搭載了汽車領(lǐng)域首個(gè)原生AI智能體，「司機(jī)小魏」專注輔助駕駛領(lǐng)域，由“直覺(jué)驅(qū)動(dòng)”進(jìn)化為“認(rèn)知驅(qū)動(dòng)”，能更好地理解路況與用戶需求；「小魏同學(xué)」則深耕智能座艙交互，能夠“識(shí)人、記事、知冷暖”，既是工具，也是伙伴，能夠充分照顧、聽(tīng)懂用戶，滿足全場(chǎng)景用車需求。

03

立起中國(guó)豪華的標(biāo)桿，承載中國(guó)汽車的夢(mèng)想

另外，在直播中，魏牌V9X的價(jià)格猜想成為焦點(diǎn)，結(jié)合其“AI豪華六座旗艦”的定位，預(yù)估市場(chǎng)售價(jià)將在50萬(wàn)級(jí)。這一價(jià)格預(yù)期，既符合其旗艦身份，也意味著用戶將以50萬(wàn)級(jí)的價(jià)格，享受到“最具實(shí)力的9系旗艦SUV”全場(chǎng)景智能出行體驗(yàn)。

而縱觀50萬(wàn)級(jí)豪華六座SUV市場(chǎng)，目前多數(shù)車型要么是西方豪華品牌的國(guó)產(chǎn)化產(chǎn)品，要么是主打智能卻缺乏文化底蘊(yùn)的自主品牌車型，魏牌V9X的出現(xiàn)，填補(bǔ)了“中式豪華+全棧自研+六座舒適”的市場(chǎng)空白。因此，可以說(shuō)它不僅是一輛凝聚前沿科技的旗艦座駕，更是一件經(jīng)得起時(shí)間驗(yàn)證的東方藝術(shù)品——既有東方美學(xué)的文化底蘊(yùn)，又有全棧自研的技術(shù)實(shí)力，還有兼顧家庭與商務(wù)的實(shí)用屬性，重新定義了50萬(wàn)級(jí)豪華六座SUV的價(jià)值標(biāo)桿。

對(duì)用戶而言，魏牌V9X的價(jià)值，不在于“豪華配置的堆砌”，而在于“有溫度的豪華”——它懂東方人的審美，懂中國(guó)家庭的需求，懂商務(wù)出行的體面，每一處設(shè)計(jì)都圍繞“人”展開(kāi)，讓豪華不再是冰冷的配置，而是可感知、可觸摸的身心體驗(yàn)。

對(duì)行業(yè)而言，魏牌V9X的意義，在于打破了西方豪華品牌的話語(yǔ)權(quán)壟斷，證明了中國(guó)品牌不僅能造好車，更能打造出具有中國(guó)文化特色的世界級(jí)豪華品牌，為中國(guó)汽車從制造自信邁向文化自信，提供了可借鑒的范本。

一根大旗桿，立起中國(guó)豪華的標(biāo)桿；一款魏牌V9X，承載中國(guó)汽車邁向更豪華的夢(mèng)想。

魏牌V9X的造型美學(xué)首秀，不僅是一場(chǎng)車型的亮相，更是一次中國(guó)文化與中國(guó)技術(shù)的傳播。相信這款凝聚著保定精神、東方美學(xué)與全棧自研實(shí)力的旗艦車型，上市后將有望打破市場(chǎng)格局，讓世界看到中國(guó)豪華的真正實(shí)力。

責(zé)編：楊晶 編輯：何增榮

THE END

PAST · 往期回顧

2026，“蔚小理”日子誰(shuí)都不好過(guò)

3年急換社長(zhǎng)，豐田在焦慮什么？

銷量跌回“十年前”，豪華車集體換帥謀變