近日，據(jù)國內(nèi)媒體報(bào)道，2026年以來，全國多地相繼宣布下調(diào)公共停車場和道路泊位的停車費(fèi)用，最新的典型案例來自湖北宜昌。
在宜昌市公布的新標(biāo)準(zhǔn)中，第一類政府投資建設(shè)的公共停車場起步價(jià)大幅下調(diào)。原先首停2小時(shí)收費(fèi)5元的標(biāo)準(zhǔn)，現(xiàn)在優(yōu)化為首停1小時(shí)僅需3元。
與此同時(shí)，計(jì)費(fèi)時(shí)長也變得更加精準(zhǔn)合理。原先以1小時(shí)或30分鐘為單位的計(jì)費(fèi)節(jié)點(diǎn)，現(xiàn)在分別縮短至30分鐘和15分鐘。這種高頻次的計(jì)費(fèi)切分，讓短時(shí)停車的市民能節(jié)省不少開支。
在封頂價(jià)方面，除核心一類路段維持原價(jià)外，宜昌大部分泊位的封頂價(jià)從25元下調(diào)至20元甚至15元。 包月收費(fèi)也取消了上浮機(jī)制，改為更具保障性的最高限價(jià)，切實(shí)降低了長期停車成本。
除了宜昌，新疆哈密市以及陜西商洛市洛南縣等多個(gè)城市，也都在積極推進(jìn)停車費(fèi)下調(diào)工作。這種政策導(dǎo)向正在全國范圍內(nèi)形成趨勢，旨在減輕車主負(fù)擔(dān)，優(yōu)化城市出行體驗(yàn)。
此前引發(fā)不少網(wǎng)友熱議的廣州市，也正在醞釀?lì)愃频慕祪r(jià)舉措。 根據(jù)征求意見的新規(guī)，廣州中心六區(qū)的道路泊位停車費(fèi)將迎來一次極為明顯的優(yōu)化調(diào)整。
目前，廣州中心六區(qū)重點(diǎn)區(qū)域的階梯收費(fèi)極高，工作日最高封頂甚至達(dá)到了328元。新規(guī)計(jì)劃將計(jì)費(fèi)單位從半小時(shí)縮短至15分鐘，并重點(diǎn)下調(diào)了第三階梯的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。
更具誠意的調(diào)整在于封頂價(jià)格，新規(guī)擬將工作日與非工作日的最高封頂價(jià)統(tǒng)一降至200元。 這意味著對于需要長時(shí)間停放的用戶來說，新標(biāo)準(zhǔn)下的費(fèi)用優(yōu)勢將變得非常突出。